250 km/h sebességű haladás esetén a motorkerékpár másodpercenként mintegy 70 métert tesz meg. Tekintettel arra, hogy a veszély észlelésétől a fékhatás kialakulásáig – amennyiben nincs cselekvési késedelem – átlagosan egy másodperc telik el, így a jármű az első 70 méteren az eredeti sebességével, gyakorlatilag lassulás nélkül halad (a veszély észlelése, az információ feldolgozása, a fékezés eldöntése, és a „fékfelfutás”, azaz a tényleges fékhatás megvalósulása hozzávetőlegesen egy másodpercet vesz igénybe). Ilyen sebesség mellett a fékút is nagyon hosszú, hiszen száraz aszfalton, folyamatosan fékeződő kerekek mellett is meghaladja a 300 métert! A balesetben érintett járműveket – eredeti ütközéskori helyzetben – a svéd rendőrség preventív, baleset-megelőzési céllal állította ki a 2009 októberében megrendezett Stockholmi Motorkerékpáros Vásáron. A látvány valósággal sokkolta a látogatókat. A kiállítás üzenete egyértelmű. A svéd rendőrség tudat- és magatartás formálási céllal, a gyorshajtás és a mobiltelefon használat „kézzelfogható” veszélyének kihangsúlyozásával mutatta be a roncsokat annak érdekében, hogy: „ILYEN ESET A JÖVÕBEN SOHA NE FORDULJON ELÕ!”.
A képanyag ezernyi információt hordoz, anélkül, hogy a baleset részleteit – helyszínt, közúti jelzéseket, résztvevőket stb. – ismernénk, és a képek tanulságát sem kell nagyon ecsetelni. A baleset Svédországban történt. Egy motorkerékpáros frissen szerzett vezetői engedély birtokában közlekedett járművével a védett útvonalon. A motoros jelentősen túllépte a megengedett sebességet, a svéd rendőrség vizsgálata szerint a Honda 250 km/h-val (155 mph) haladt a balesetet megelőzően.
A baleset helyszínén lévő útkereszteződésben balról, egy alárendelt útról egy Volkswagen Golf haladt ki lassú tempóban. Vezetője valószínűleg nem észlelte a jobbról „rakétaként” érkező motorkerékpárt, sajnos figyelmét mobiltelefonjának használata is elvonhatta. A személygépkocsi megjelenésekor a motorkerékpárosnak fékezni sem maradt ideje. A Honda gyakorlatilag változatlan sebességgel, azaz 250 km/h-val csapódott a Golf jobb első ajtajának, majd azt teljesen áttörve teljes terjedelmével „eltűnt” a személygépkocsiban. Az ütközés során a motoros teste is a gépkocsiba került! A Golf-ban ketten voltak, a vezetőn kívül a jobb első ülésen ült egy utas. Mindhárman azonnal szörnyethaltak. Esély nem volt a túlélésre!
A képeket látva elképzelhetők azok a hatalmas fizikai behatások, amelyek az ütközéskor a járműveket és a személyeket érhették. A baleset erejétől a Golf három métert repült, majd a tetején állt meg. Már a motorkerékpáros gépjárműbe kerülésének a körülményeit sem lehet érzelmek nélkül elképzelni, de a Golf tetején is látható egy olyan domborulat, amelyet a motoros teste okozott a felborult gépkocsin.
Szétbírságolták az európai autógyártókat
Az EU 458 millió eurós bírságot szabott ki az autógyártókra a járművek újrahasznosítása körüli kartell miatt.

Szétbírságolták az európai autógyártókat
Az EU 458 millió eurós bírságot szabott ki az autógyártókra a járművek újrahasznosítása körüli kartell miatt.
Biztonságosabbak az európai utak
Az Európai Bizottság jelentése szerint csökkent a közúti balesetekben elhunytak száma az EU-ban.

Biztonságosabbak az európai utak
Az Európai Bizottság jelentése szerint csökkent a közúti balesetekben elhunytak száma az EU-ban.
Jobban félnek az utasok az önvezető autókban
Az önvezető autók utasainak reakcióit vizsgálták az SZTE kutatói.

Jobban félnek az utasok az önvezető autókban
Az önvezető autók utasainak reakcióit vizsgálták az SZTE kutatói.
Időt nyertek az európai autógyártók
Az Európai Bizottság döntése szerint a szén-dioxid-kibocsátási kvótákat az idei év helyett csak 2027-től szigorítják az új személyautók esetében.

Időt nyertek az európai autógyártók
Az Európai Bizottság döntése szerint a szén-dioxid-kibocsátási kvótákat az idei év helyett csak 2027-től szigorítják az új személyautók esetében.
Hollandia és az ittas vezetők
A bringák országában megengedőbbek a szabályok, kis mennyiségű alkohol fogyasztását engedik a sofőröknek. De a visszaesőket kivonnák a forgalomból.

Hollandia és az ittas vezetők
A bringák országában megengedőbbek a szabályok, kis mennyiségű alkohol fogyasztását engedik a sofőröknek. De a visszaesőket kivonnák a forgalomból.
Budapesti útfelújítások
Ferencvárosi és újpesti főútvonalak átépítését kezdeményezi a főváros.

Budapesti útfelújítások
Ferencvárosi és újpesti főútvonalak átépítését kezdeményezi a főváros.
Mit hoz az új KRESZ?
Még nagyban dolgoznak az érintettek az új KRESZ részletein, azonban mindig nyilvánosságra kerülnek információk a várható változásokról.

Mit hoz az új KRESZ?
Még nagyban dolgoznak az érintettek az új KRESZ részletein, azonban mindig nyilvánosságra kerülnek információk a várható változásokról.
Az autók java egyre megbízhatatlanabb
A neves J.D. Power éves felmérése szerint általánosságban romlott az autók minősége, egyre gyakoribbak a meghibásodások. Alig akad kivétel.

Az autók java egyre megbízhatatlanabb
A neves J.D. Power éves felmérése szerint általánosságban romlott az autók minősége, egyre gyakoribbak a meghibásodások. Alig akad kivétel.