A Peugeot ráhajtott az elektromos és digitalizált bringák gyártására. Teherszállítókat is kínálnak.
Armand Peugeot 1882-ben kezdte el a kerékpárgyártást, és megalapította hozzá a Cycles Peugeot vállalatot. Az egykor családi márka azóta eltérő intenzitással gyárt kerékpárokat. A most bemutatott új elektromos bringáik tervezésébe a BeWeel start-up vállalkozást is bevonták – tíz másik mellett ezt is támogatja a Stellantis Ventures, a Peugeot anyavállalatának kockázati tőkebefektetéssel foglalkozó ága, eddig 100 millió eurót biztosítottak nekik. A specializált szellemi erőforrásra azért volt szükség, mert igyekeztek alaposan felfésülni a kerékpár fogalmát: az új modellcsalád nem csak elektromos, hanem hálózatba kapcsolt, és az értékesítéstől a karbantartásig, a finanszírozástól a lopásvédelemig okostelefonos alkalmazással kezelhető.
Három prototípust mutattak be, egy hagyományos vázú városi kerékpárt és két teherszállító (cargo) kerékpárt. Utóbbiak közül a Longtail verzión a hátsó váznyúlványt meghosszabbítva, a nyeregcső mögött alakították ki a rakodófelületet (amely akkora, hogy két gyermekülés is rárakható egymás mögött). A másik teherbringa rakodófelületét az első tengelytáv nyújtásával, a kormány előtt alakították ki (mint régen a szódás) a neve Front Load. Ez már három gyermek szállítására is alkalmas (úgy látszik a gyerek az új csomagszállítási kapacitás mércéje).
A három elektromos kerékpár mellé kínálnak okostelefonra telepíthető alkalmazást is. A funkciói: a lopásvédelem és a riasztóberendezés, a valós idejű navigációs szolgáltatás és a műhold alapú helyzetmeghatározás, az időjárás-előrejelzés, az útvonal-statisztikák és egy sor további olyan szolgáltatás, amelyekkel eddig leginkább a Peugeot online adatkapcsolatú személyautóinál volt megszokott – vagy régóta működő független applikációknál. Szintén autóipari kötődésű az az akkumulátorvezérlő szoftver, amely igény szerint módosítja az elektromos hajtás erejét, hogy mindig az adott pillanatban szükséges mértékű rásegítést biztosítson a kerékpárosnak. Az új bringákat a tervek szerint 2023 végétől, 2024 elejétől kezdik kiszállítani. A hálózatba kapcsolható, új e-bringák vételára még nem nyilvános.
Szétbírságolták az európai autógyártókat
Az EU 458 millió eurós bírságot szabott ki az autógyártókra a járművek újrahasznosítása körüli kartell miatt.

Szétbírságolták az európai autógyártókat
Az EU 458 millió eurós bírságot szabott ki az autógyártókra a járművek újrahasznosítása körüli kartell miatt.
Biztonságosabbak az európai utak
Az Európai Bizottság jelentése szerint csökkent a közúti balesetekben elhunytak száma az EU-ban.

Biztonságosabbak az európai utak
Az Európai Bizottság jelentése szerint csökkent a közúti balesetekben elhunytak száma az EU-ban.
Jobban félnek az utasok az önvezető autókban
Az önvezető autók utasainak reakcióit vizsgálták az SZTE kutatói.

Jobban félnek az utasok az önvezető autókban
Az önvezető autók utasainak reakcióit vizsgálták az SZTE kutatói.
Időt nyertek az európai autógyártók
Az Európai Bizottság döntése szerint a szén-dioxid-kibocsátási kvótákat az idei év helyett csak 2027-től szigorítják az új személyautók esetében.

Időt nyertek az európai autógyártók
Az Európai Bizottság döntése szerint a szén-dioxid-kibocsátási kvótákat az idei év helyett csak 2027-től szigorítják az új személyautók esetében.
Hollandia és az ittas vezetők
A bringák országában megengedőbbek a szabályok, kis mennyiségű alkohol fogyasztását engedik a sofőröknek. De a visszaesőket kivonnák a forgalomból.

Hollandia és az ittas vezetők
A bringák országában megengedőbbek a szabályok, kis mennyiségű alkohol fogyasztását engedik a sofőröknek. De a visszaesőket kivonnák a forgalomból.
Budapesti útfelújítások
Ferencvárosi és újpesti főútvonalak átépítését kezdeményezi a főváros.

Budapesti útfelújítások
Ferencvárosi és újpesti főútvonalak átépítését kezdeményezi a főváros.
Mit hoz az új KRESZ?
Még nagyban dolgoznak az érintettek az új KRESZ részletein, azonban mindig nyilvánosságra kerülnek információk a várható változásokról.

Mit hoz az új KRESZ?
Még nagyban dolgoznak az érintettek az új KRESZ részletein, azonban mindig nyilvánosságra kerülnek információk a várható változásokról.
Az autók java egyre megbízhatatlanabb
A neves J.D. Power éves felmérése szerint általánosságban romlott az autók minősége, egyre gyakoribbak a meghibásodások. Alig akad kivétel.

Az autók java egyre megbízhatatlanabb
A neves J.D. Power éves felmérése szerint általánosságban romlott az autók minősége, egyre gyakoribbak a meghibásodások. Alig akad kivétel.