Ha egy ember figyel, akkor azonnal azonosítani és értelmezni tudja az észlelt, akár váratlan helyzetet. A gépnek ez nehezebb, ezért kísérleteken tesztelik most mire képes.
Elsősorban a városi környezetben előforduló közlekedési akadályok felismerése és azonosítása még nem megy könnyen a járművekben alkalmazott vezetési asszisztensrendszereknek. Jelenleg az érzékelőikről érkező jelek alapján egy könnyen elhajló növényi leveles ágat ugyanolyan akadálynak tekintenek, mint egy betonfalat, pedig elég nagy a különbség. Hogy ez ne így legyen, folynak a fejlesztések. Egy az Egyesült államokban, San José-ban folytatott kísérletsorozatot a Toyota alapítványa is támogat, mert felhasználnák a tapasztalatokat a fejlesztésekhez. San José egymillió lakosú város jelentős kerékpáros közlekedéssel. Ehhez komoly infrastrukturájuk is van, 2022-ben több mint 640 kilométernyi kerékpárút állt a bringások rendelkezésére. Egy jövőre lejáró, ötéves terv szerint további fejlesztések készülnek a védett, elkülönített kerékpárutak építésében. A városvezetés az infrastruktúra fejlesztésén túl a biztonságos környezetkialakítást is fontosnak tartja.
Nem csak San José-ban fordul elő, hogy az utakat nem csak közlekedésre használják, érvényes ez a bringautakra is. A rakodás idejére szabálytalanul várakozó furgonok, a kerékpársávba belógva parkoló autósok, a lomtalanítás idején hanyagul kihelyezett tárgyak – vagy, hogy egy különösen aktuális jelenséget említsünk, az út szélén elhajított elektromos bérrollerek – mind teremthetnek veszélyhelyzetet. Ezek nem logikusan kiszámítható, előre kalkulálható szituációk, így (pont azért, mert nem igazodnak semmilyen szabályszerűséghez) bárhol és bármikor előfordulhatnak.
Ezeknek a váratlan, „nem természetes” akadályoknak az automatikus felismerésére, a veszélyes helyzetek azonosítására keres megoldást a tanulmány, amelyet a US Ignite elnevezésű high-tech vállalkozás, San José városa (Kalifornia, USA), valamint a Toyota Mobility Foundation (TMF) végez együtt. A cél a mesterséges intelligencia alapú akadályazonosító rendszer fejlesztése és tesztelése. A TMF 260 ezer dollárral (kb. 94 millió Ft) szállt be, hogy a mesterséges intelligencia (MI) és számítógépes optikai érzékelő technológiák társításával létrehozzák az automatikus, megbízható figyelmeztető rendszert.
Szétbírságolták az európai autógyártókat
Az EU 458 millió eurós bírságot szabott ki az autógyártókra a járművek újrahasznosítása körüli kartell miatt.

Szétbírságolták az európai autógyártókat
Az EU 458 millió eurós bírságot szabott ki az autógyártókra a járművek újrahasznosítása körüli kartell miatt.
Biztonságosabbak az európai utak
Az Európai Bizottság jelentése szerint csökkent a közúti balesetekben elhunytak száma az EU-ban.

Biztonságosabbak az európai utak
Az Európai Bizottság jelentése szerint csökkent a közúti balesetekben elhunytak száma az EU-ban.
Jobban félnek az utasok az önvezető autókban
Az önvezető autók utasainak reakcióit vizsgálták az SZTE kutatói.

Jobban félnek az utasok az önvezető autókban
Az önvezető autók utasainak reakcióit vizsgálták az SZTE kutatói.
Időt nyertek az európai autógyártók
Az Európai Bizottság döntése szerint a szén-dioxid-kibocsátási kvótákat az idei év helyett csak 2027-től szigorítják az új személyautók esetében.

Időt nyertek az európai autógyártók
Az Európai Bizottság döntése szerint a szén-dioxid-kibocsátási kvótákat az idei év helyett csak 2027-től szigorítják az új személyautók esetében.
Hollandia és az ittas vezetők
A bringák országában megengedőbbek a szabályok, kis mennyiségű alkohol fogyasztását engedik a sofőröknek. De a visszaesőket kivonnák a forgalomból.

Hollandia és az ittas vezetők
A bringák országában megengedőbbek a szabályok, kis mennyiségű alkohol fogyasztását engedik a sofőröknek. De a visszaesőket kivonnák a forgalomból.
Budapesti útfelújítások
Ferencvárosi és újpesti főútvonalak átépítését kezdeményezi a főváros.

Budapesti útfelújítások
Ferencvárosi és újpesti főútvonalak átépítését kezdeményezi a főváros.
Mit hoz az új KRESZ?
Még nagyban dolgoznak az érintettek az új KRESZ részletein, azonban mindig nyilvánosságra kerülnek információk a várható változásokról.

Mit hoz az új KRESZ?
Még nagyban dolgoznak az érintettek az új KRESZ részletein, azonban mindig nyilvánosságra kerülnek információk a várható változásokról.
Az autók java egyre megbízhatatlanabb
A neves J.D. Power éves felmérése szerint általánosságban romlott az autók minősége, egyre gyakoribbak a meghibásodások. Alig akad kivétel.

Az autók java egyre megbízhatatlanabb
A neves J.D. Power éves felmérése szerint általánosságban romlott az autók minősége, egyre gyakoribbak a meghibásodások. Alig akad kivétel.