Napjaink városi utcaképéhez egyre inkább hozzátartoznak a járdán és az úttesten való áthaladásuk közben a fejüket lehajtó, kezükben okos telefont tartó gyalogosok, akik a környezetükről és a rájuk veszélyt jelentő tényezőkről sokszor tudomást sem vesznek, nekiütköznek más személyeknek, illetve figyelmetlenül lépnek le az úttestre.

Tény, hogy a gyalogosan közlekedők közül egyre többen használnak okos telefont. Egyrészt telefonhívásaikat bonyolítják le a smartphone-ok által, de a böngészés és a már-már követhetetlen számú mobil alkalmazások is igen gyakran kötik le tulajdonosaik figyelmét: úgy mint sms küldés, zenehallgatás a következő számok folyamatos keresése mellett, fényképezés, szelfizés, skype, játék, filmnézés, hírek, vagy éppen e-könyv olvasása stb. (Érdekes annak a felmérésnek az eredménye, mely szerint a nemek között eltérés mutatható ki az egyes alkalmazások használata terén: míg a szebbik nem tagjai általában szövegírással, sms küldéssel és a közösségi felületekkel vannak elfoglalva, a fiúk és férfiak nagyobb arányban hallgatnak zenét.)
Márpedig a figyelem részleges, vagy teljes megvonása egyértelmű közlekedésbiztonsági kockázattal jár, amely a gyalogosok esetében még inkább kimagasló, tekintettel az emberi test különösen védtelen, így sérülékeny voltára. Ezek a kockázatok, valamint a jelenség rendkívül gyors terjedése indokolták a litván kormánynak azt a lépését, mely szerint a jövőben a kijelölt gyalogos-átkelőhelyen áthaladó gyalogosoknak tartózkodniuk kell minden olyan tevékenységtől, amely elvonhatja figyelmüket a környezetükről és a közlekedési helyzetről.
Ebbe a körbe tartozik a telefonálás, illetve a mobiltelefon bármilyen jellegű használata, hiszen ez tekinthető a leggyakoribb figyelemelvonó tényezőnek. Az új előírás megtartását a gyalogosok forgalmát megfigyelő kamerákkal, valamint rendőri jelenléttel kívánják biztosítani. A tervezet szerint aki a szabályt megszegi, 20-30 euró pénzbírságra számíthat.
Amikor az indulat átveszi az irányítást
Folytatódik az ORFK–OBB közúti agresszió elleni kampánya.
Amikor az indulat átveszi az irányítást
Folytatódik az ORFK–OBB közúti agresszió elleni kampánya.
Gyorsuló tempó
Az újautó-forgalomba helyezések száma mintegy 10 százalékkal emelkedett az első négy hónapban.
Gyorsuló tempó
Az újautó-forgalomba helyezések száma mintegy 10 százalékkal emelkedett az első négy hónapban.
Ez nem állítja meg az öregedést
Egyre fiatalabb és drágább autók kerülnek a piacra.
Ez nem állítja meg az öregedést
Egyre fiatalabb és drágább autók kerülnek a piacra.
Már cserélhetők a régiek
Átlépte a négyezret az engedélyköteles elektromos töltőberendezések száma Magyarországon.
Már cserélhetők a régiek
Átlépte a négyezret az engedélyköteles elektromos töltőberendezések száma Magyarországon.
Ne aludjon a kamionsofőr!
A Scania kifejlesztette a járművezető figyelmének elterelődésére figyelmeztető újgenerációs rendszerét.
Ne aludjon a kamionsofőr!
A Scania kifejlesztette a járművezető figyelmének elterelődésére figyelmeztető újgenerációs rendszerét.
Veteránok az utakon
Május elsejével indul a nosztalgiajáratok szezonja Budapesten.
Veteránok az utakon
Május elsejével indul a nosztalgiajáratok szezonja Budapesten.
Búcsúzik a „Közlekedésrendészet Iránytűje”
Május 1-jével rendelkezési állományba vonul Óberling József r. ezredes, az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály vezetője.
Búcsúzik a „Közlekedésrendészet Iránytűje”
Május 1-jével rendelkezési állományba vonul Óberling József r. ezredes, az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály vezetője.
Pályázati felhívás: Közlekedési kultúránk értékei 2026
„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.
Pályázati felhívás: Közlekedési kultúránk értékei 2026
„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.
