Április utolsó napján, végre jóidőben tarthattuk meg az évadnyitó MotoMia motoros találkozót Budapesten.
Nem először és nem is utoljára rendeztük meg, az ORFK-OBB és a KTM Centrum közösen a MotoMia motoros találkozót. A helyszín már ismert, hiszen két éve is itt tartottuk, igaz akkor ősszel és idényzáróként. Tehát a lokáció: Budapest, Vizsla utca, az M1-M7 autópálya közös bevezetőjének a tövében, a KTM Centrum. Az egész napos rendezvény tematikája szélesre tárta a kaput, így nem csak a motoros keménymag, hanem kezdők, családosok és a motorozás iránt még csak érdeklődők is találhattak maguknak érdekeset.

A találkozó alapvetően a biztonságos motorozásról szólt. A gyerekeket bringás-rollis kreszpálya, a felnőtteket motoros ügyességi pályák várták, valamint a regisztrálók részt vehettek motoros vezetéstechnikai képzésen is, amelyet a Rendőrség Oktatási és Kiképző Központ Nagytétényi úti objektumában tartottak a rendőrség profi oktatói. A helyszínre a résztvevőket rendőrségi kíséret vezette fel, már önmagában egy ilyen vonulás is élmény.

A rendezvényre kilátogató motorosok kérhettek és kaphattak technikai támogatást, térítésmentesen átvizsgálták a jelentkezők gépeit, és a csomag része volt a futóműállítás is, persze akkor, ha szükség volt rá. A futóműoptimalizálás titkait Dávid István futóműspecialista fedte fel az érdeklődőknek. Ha a gép rendben volt, akkor az Uniqa Biztosító egészségkamionjában lehetett komplex egészségügyi felmérést kérni. Véradásra is volt lehetőség. Meg beülni a „gripen-szimulátorba” és az ütközés szimulátorba is, ha valaki állni tudja a sarat. Motoros ügyességi vetélkedőt a Safety Hungary tartott, a legjobbakat díjazták.

Délutánba fordulva a színpad kelt életre, és koncert zárta a rendezvényt a helyszínen. Délután hat órakor szintén rendőri felvezetéssel indult el motoros konvoj Óbudára, a Flórián térre, hogy a résztvevők mécsesgyújtással emlékezzenek meg a közúti balesetekben elhunytakról, az ott álló emlékműnél.



Pályázati felhívás: Közlekedési kultúránk értékei 2026
„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.
Pályázati felhívás: Közlekedési kultúránk értékei 2026
„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.
A játékos traffibox
Gyerekek rajzversenye döntötte el, hogy mely település nyer sebességmérő készüléket, amit a helyi iskola közelében helyeznek el, és a nyertes rajz díszíti majd.
A játékos traffibox
Gyerekek rajzversenye döntötte el, hogy mely település nyer sebességmérő készüléket, amit a helyi iskola közelében helyeznek el, és a nyertes rajz díszíti majd.
Tovább öregedett az autóállomány
A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legfrissebb kimutatása szerint az elmúlt év végén nem egészen 4,375 millió személygépkocsi volt forgalomban Magyarországon, míg egy évvel korábban 4,263 millió. Az autók átlagéletkora 16,5 évre emelkedett.
Tovább öregedett az autóállomány
A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legfrissebb kimutatása szerint az elmúlt év végén nem egészen 4,375 millió személygépkocsi volt forgalomban Magyarországon, míg egy évvel korábban 4,263 millió. Az autók átlagéletkora 16,5 évre emelkedett.
Mindentlátó kamerák
A hagyományos telepített kamerák és traffipaxok mellett olyan rendszerek jelennek meg, amelyek mobilak és egyszerre több feladatot is ellátnak a járműazonosítástól kezdve a forgalomelemzésen át akár a környezeti hatások monitorozásáig.
Mindentlátó kamerák
A hagyományos telepített kamerák és traffipaxok mellett olyan rendszerek jelennek meg, amelyek mobilak és egyszerre több feladatot is ellátnak a járműazonosítástól kezdve a forgalomelemzésen át akár a környezeti hatások monitorozásáig.
Csendben viszik a szemetet
Elektromos „kukásautókat” gyárt sorozatban a Scania. Amerre járnak nyugisabb az ottélők reggele.
Csendben viszik a szemetet
Elektromos „kukásautókat” gyárt sorozatban a Scania. Amerre járnak nyugisabb az ottélők reggele.
Jó vagy nem jó?
A mentőfolyosók alkalmazásával kapcsolatban várják a az autósok véleményét. A gyakorlati megvalósítás a kérdés.
Jó vagy nem jó?
A mentőfolyosók alkalmazásával kapcsolatban várják a az autósok véleményét. A gyakorlati megvalósítás a kérdés.
A hétköznapok hősei
Csendben végzett munka, mérhető eredmények – az iskolarendőrök szerepe a gyermekek biztonságában.
A hétköznapok hősei
Csendben végzett munka, mérhető eredmények – az iskolarendőrök szerepe a gyermekek biztonságában.
Kína 2027-től betiltja az elektronikus működtetésű autókilincsek alkalmazását
A technikai fejlődés néha fura produktumokat szül. Ilyen az elektromos ajtókilincs, amely a létét a techkábulatnak köszönheti, nem a racionalizmusnak, vagy a funkcionalitásnak. Kiderült, kifejezetten baleset-veszélyes.
Kína 2027-től betiltja az elektronikus működtetésű autókilincsek alkalmazását
A technikai fejlődés néha fura produktumokat szül. Ilyen az elektromos ajtókilincs, amely a létét a techkábulatnak köszönheti, nem a racionalizmusnak, vagy a funkcionalitásnak. Kiderült, kifejezetten baleset-veszélyes.
