Egyelőre úgy tűnik, hogy az önvezető funkciók kevésbé vesznek részt a baleseti kockázatok csökkentésében. Mintha inkább gyarapítanák a lehetséges baleseti okokat.
Pont aznap, mikor a Tesla elérhetővé tette újabb vezetéstámogató asszisztens-rendszerét, a Full Self-Driving” funkciót, egy ilyen „Béta” verzióval futó Tesla Modell S kilenc ember sérülésével járó ráfutásos balesetet okozott egy gyorsforgalmi 5 sávos alagútban San Francisco-ban, mert indokolatlanul állóra fékezett a belső sávban tavaly november 24-én. A sofőr sajtóértesülések szerint (The Intercept, Drive Zone) állítólag elismerte, hogy a Tesla „Full Self-Driving Beta” szoftverét használta. A hírek szerint a mentés idejére több mint egy órára leállt a forgalom. 2022. novembere előtt az FSD-hez való hozzáférést olyan ügyfélkörre korlátozták, amelyet előtte monitoroztak egy pontozási rendszerben. A Tesla-tulajdonosok azonban bírálták a pontozási rendszert, mert véleményük szerint olyan vezetési megoldásokért is pontokat adtak, amit kockázatos kategóriába sorolható. A Tesla automatizált vezetési rendszereit – az Autopilotot és az FSDB-t is – az Országos Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) vizsgálja a sorozatos balesetek miatt. Az Intercept (a hivataltól kapott) értesülései szerint az Autopilot a hivatalos szervek tudomására jutott 273 közlekedési balesetben játszott szerepet 2021. júliusa és 2022. júniusa között. Ez elég magas érték még egy olyan nagy országban is mint az USA, főképp mert a jelenség szembemegy a társadalmi várakozásokkal, amely szerint a „gépi” vezetés nyújt majd gyógyírt a közlekedési balesetek problémakörére.
Köszönet a mindennapok hőseinek!
Keressük azokat a lélekjelenlétből és segítségből jelesre vizsgázott autósokat, akik segítettek egy, az útra tévedt kisgyermeknek!

Köszönet a mindennapok hőseinek!
Keressük azokat a lélekjelenlétből és segítségből jelesre vizsgázott autósokat, akik segítettek egy, az útra tévedt kisgyermeknek!
Boomertől az Y-ig: kinek mi a fontos az autóban?
Kétezer embert kérdeztek meg minden felnőtt korosztályból, hogy mit tart fontosnak az autójában.

Boomertől az Y-ig: kinek mi a fontos az autóban?
Kétezer embert kérdeztek meg minden felnőtt korosztályból, hogy mit tart fontosnak az autójában.
Öregedő autók
A teljes közép-kelet-európai régió autóparkja öregszik, és a tulajdonosok nagy része forráshiány miatt nem tervezi lecserélni a járművét.

Öregedő autók
A teljes közép-kelet-európai régió autóparkja öregszik, és a tulajdonosok nagy része forráshiány miatt nem tervezi lecserélni a járművét.
Szoftvergondok az autóknál
A modern autók szoftverfüggősége növeli a meghibásodás kockázatát.

Szoftvergondok az autóknál
A modern autók szoftverfüggősége növeli a meghibásodás kockázatát.
Levegőtisztítás a belga városokban
A szennyezőnek minősített járművek közlekedésének korlátozása javulást eredményezett Brüsszel és Antwerpen a levegőminőségében.

Levegőtisztítás a belga városokban
A szennyezőnek minősített járművek közlekedésének korlátozása javulást eredményezett Brüsszel és Antwerpen a levegőminőségében.
Megosztott e-bringák a fővárosban
Budapesten elektromos rásegítésű kerékpárok is elérhetőek lesznek a közbringarendszerben.

Megosztott e-bringák a fővárosban
Budapesten elektromos rásegítésű kerékpárok is elérhetőek lesznek a közbringarendszerben.
Hétvégi program Debrecenben
Ismét megrendezik a „Debrecen Drive” autó- és járműipari rendezvényt a Nagyerdőben.

Hétvégi program Debrecenben
Ismét megrendezik a „Debrecen Drive” autó- és járműipari rendezvényt a Nagyerdőben.
Szentendrei program ajánlat
Vasárnap ingyenesen látogatható a szentendrei Városi Tömegközlekedési Múzeum a közlekedési kultúra napján.

Szentendrei program ajánlat
Vasárnap ingyenesen látogatható a szentendrei Városi Tömegközlekedési Múzeum a közlekedési kultúra napján.