A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legfrissebb kimutatása szerint az elmúlt év végén nem egészen 4,375 millió személygépkocsi volt forgalomban Magyarországon, míg egy évvel korábban 4,263 millió. Az autók átlagéletkora 16,5 évre emelkedett.
Az újautópiacon a fizetőképes kereslet hiánya a használtautópiac erősödését hozta el. Január ugyan gyengén kezdett (68 683 adásvétel), de februárban már 82 864 személyautó cserélt gazdát. „Januárban a kereslet elmaradása jórészt az időjárásnak volt köszönhető és ezt már a február első két hetében tapasztalt kiugróan magas forgalom is alátámasztja” – jelentette ki Tóth Péter, a Das WeltAuto Centrum Budaörs értékesítési igazgatója. A magyar használtautó piacot a német márkák uralják, a Volkswagen pedig jó ideje stabilan vezeti a listát. De ott az Audi is, mint prémium márka, ami azt mutatja, hogy van érdeklődés a használt prémium autók iránt.
Használtautó tulajdonosváltási toplista – február
Helyezés Márka darab piaci részesedés
| 1 | VOLKSWAGEN | 8494 | 10,25% |
| 2 | OPEL | 8076 | 9,75% |
| 3 | SUZUKI | 6760 | 8,16% |
| 4 | FORD | 6563 | 7,92% |
| 5 | TOYOTA | 5153 | 6,22% |
| 6 | BMW | 4999 | 6,03% |
| 7 | ŠKODA | 4477 | 5,40% |
| 8 | MERCEDES | 3808 | 4,60% |
| 9 | RENAULT | 3804 | 4,59% |
| 10 | AUDI | 3780 | 4,56% |
Forrás: Data House
A fenti, a februári adás-vételi adatok alapján készült táblázattól ugyanakkor csupán abban különbözik a kéthavi összesítés, hogy az Audi a Renault elé lépett a kilencedik helyre.
Használtautó tulajdonosváltási toplista I. – II. hó
Helyezés Márka darab piaci részesedés
| 1 | VOLKSWAGEN | 15478 | 10,21% |
| 2 | OPEL | 14676 | 9,68% |
| 3 | SUZUKI | 12197 | 8,05% |
| 4 | FORD | 11786 | 7,78% |
| 5 | TOYOTA | 9498 | 6,27% |
| 6 | BMW | 9484 | 6,26% |
| 7 | ŠKODA | 8259 | 5,45% |
| 8 | MERCEDES | 7372 | 4,86% |
| 9 | AUDI | 7034 | 4,64% |
| 10 | RENAULT | 6927 | 4,57% |
Forrás: Data House
A szegmensek piaci részesedése az első két hónapban
| 1 | C-Alsó-közép | 27,73% |
| 2 | B-Kisautó | 19,71% |
| 3 | D-Felső-közép | 13,62% |
| 4 | C-SUV | 6,61% |
| 5 | B-SUV | 5,98% |
| 6 | C-Egyterű | 5,08% |
| 7 | E-Nagyautó | 4,39% |
| 8 | A-Mini | 3,42% |
| 9 | D-SUV | 3,39% |
| 10 | B-Egyterű | 2,66% |
Forrás: Data House
Kedvenc típusok a használtautópiacon az első két hónapban
| SUZUKI SWIFT | 4997 |
| FORD FOCUS | 4247 |
| VOLKSWAGEN GOLF | 3972 |
| VOLKSWAGEN PASSAT | 3926 |
| OPEL ASTRA CLASSIC | 3680 |
| ŠKODA OCTAVIA | 3624 |
| OPEL CORSA | 2749 |
| BMW SERIES 3 | 2425 |
| TOYOTA COROLLA | 2260 |
| ŠKODA FABIA | 2178 |
| VOLKSWAGEN POLO | 2103 |
| KIA CEED | 2066 |
| TOYOTA YARIS | 1816 |
| AUDI A4 LIMOUSINE | 1809 |
Forrás: Data House
A magyar személyautó állomány darabszáma
2018 3 641 823
2019 3 812 013
2020 3 920 799
2021 4 020 159
2022 4 094 129
2023 4 168 651
2024 4 263 067
2025 4 374 763
Forrás: KSH
Az autóállomány átlagos kora az elmúlt év decemberének végére 16,5 évre emelkedett.
A személygépkocsi-állomány átlagos kora (év)
2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
14,2 14,4 14,7 15,0 15,4 15,8 16,2 16,5
Forrás: KSH
Érdekes kettősség látszik az adatokban – mutatott rá Tóth Péter, a Das WeltAuto Centrum Budaörs értékesítési igazgatója. Miközben nő a személyautó-állomány, az átlagos koruk is egyre magasabb. Ez arra utal, hogy piacot egyre inkább az idősebb használtautók tartják mozgásban, miközben a fiatalabb autó vásárlása sokak számára továbbra is elérhetetlen. Egyre több autó van az utakon, de egyre nagyobb részük 15–20 éves.
A 2025 végén rendszámmal rendelkező 4 374 763 személyautó közül 2 584 058 volt benzinmotoros, 1 364 343 darabot dízelmotor hajtott, míg a hibridek száma 310 217 volt. Az elektromos személykocsik száma 86 372, míg az „egyéb üzemű” 29 773 darabbal volt az utolsó.
Pályázati felhívás: Közlekedési kultúránk értékei 2026
„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.
Pályázati felhívás: Közlekedési kultúránk értékei 2026
„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.
A játékos traffibox
Gyerekek rajzversenye döntötte el, hogy mely település nyer sebességmérő készüléket, amit a helyi iskola közelében helyeznek el, és a nyertes rajz díszíti majd.
A játékos traffibox
Gyerekek rajzversenye döntötte el, hogy mely település nyer sebességmérő készüléket, amit a helyi iskola közelében helyeznek el, és a nyertes rajz díszíti majd.
Mindentlátó kamerák
A hagyományos telepített kamerák és traffipaxok mellett olyan rendszerek jelennek meg, amelyek mobilak és egyszerre több feladatot is ellátnak a járműazonosítástól kezdve a forgalomelemzésen át akár a környezeti hatások monitorozásáig.
Mindentlátó kamerák
A hagyományos telepített kamerák és traffipaxok mellett olyan rendszerek jelennek meg, amelyek mobilak és egyszerre több feladatot is ellátnak a járműazonosítástól kezdve a forgalomelemzésen át akár a környezeti hatások monitorozásáig.
Csendben viszik a szemetet
Elektromos „kukásautókat” gyárt sorozatban a Scania. Amerre járnak nyugisabb az ottélők reggele.
Csendben viszik a szemetet
Elektromos „kukásautókat” gyárt sorozatban a Scania. Amerre járnak nyugisabb az ottélők reggele.
Jó vagy nem jó?
A mentőfolyosók alkalmazásával kapcsolatban várják a az autósok véleményét. A gyakorlati megvalósítás a kérdés.
Jó vagy nem jó?
A mentőfolyosók alkalmazásával kapcsolatban várják a az autósok véleményét. A gyakorlati megvalósítás a kérdés.
A hétköznapok hősei
Csendben végzett munka, mérhető eredmények – az iskolarendőrök szerepe a gyermekek biztonságában.
A hétköznapok hősei
Csendben végzett munka, mérhető eredmények – az iskolarendőrök szerepe a gyermekek biztonságában.
Kína 2027-től betiltja az elektronikus működtetésű autókilincsek alkalmazását
A technikai fejlődés néha fura produktumokat szül. Ilyen az elektromos ajtókilincs, amely a létét a techkábulatnak köszönheti, nem a racionalizmusnak, vagy a funkcionalitásnak. Kiderült, kifejezetten baleset-veszélyes.
Kína 2027-től betiltja az elektronikus működtetésű autókilincsek alkalmazását
A technikai fejlődés néha fura produktumokat szül. Ilyen az elektromos ajtókilincs, amely a létét a techkábulatnak köszönheti, nem a racionalizmusnak, vagy a funkcionalitásnak. Kiderült, kifejezetten baleset-veszélyes.
Német felmérés az elektromos autó használókról
Az elektromos autó elsősorban a magasabb jövedelműek járműve Németországban.
Német felmérés az elektromos autó használókról
Az elektromos autó elsősorban a magasabb jövedelműek járműve Németországban.
