Nagy az Isten állatkertje, de hogy mind az autópályákon jön-megy, az bizony ijesztő! A román horrorkaravánok mellett más is labdába rúg a szuperveszélyes szállítás kategóriájában.
Ritka szállítási móddal lépte át a hatóságok ingerküszöbét egy járműszerelvény. Egy lengyel tulajdonú ponyvás nyergesvontatót tereltek le rendőrök az autópályáról, mert túlságosan lassan, autópálya viszonylatban csaknem lépésben haladt. Így veszélyeztette a pályán haladók biztonságát, mert a gyorsforgalmi utakon jelentős veszélyforrás az ott haladó járművek közötti sebességkülönbség. Különösen igaz ez Németországban, ahol az eset megtörtént az A4 autópályán.
A járműszerelvény leterelését követően a hatósági szakemberek igencsak meglepődtek mikor benéztek a ponyva alá. A látottak alapján azonnali műszaki vizsgálatot rendeltek el. Az ADAC kiérkező munkatársai megállapították, hogy a jármű műszakilag alkalmatlan a forgalomban való részvételre, a rakományrögzítés hiányosságai pedig kimerítik a veszélyes szállítás fogalomkörét. A félpótkocsi ponyvája alatt két munkagép (egy targonca és egy kanalas kotrógép) utazott, amelyek révén a túlsúlyra vonatkozó szabályok azonnal borultak.

Az is nagy megrökönyödést váltott ki, hogy a munkagép kerekeit (amelyeket leengedtek, hogy beférjen a szállítóeszközbe) mindössze vékony hevederekkel, illetve nem túl vastag lánccal rögzítették a félpótkocsi vázához, így egy élesebb manőver esetén a rakomány jó eséllyel elmozdulhatott, illetve a pályatesten landolhatott volna. Ezen túlmenően a vontatójárműnél is komoly okai voltak a lassú haladásnak: a kerékcsapágy, a kerékagy egyaránt töröttek voltak, a fékek alig működtek és egyéb súlyos hiányosságokat is találtak. A járművet nem engedték tovább, a szükséges javítások után műszaki vizsgán kell majd igazolni az újbóli forgalmi megfelelőségét. A kiszabott büntetésről annyit lehet tudni, hogy annak összege ötszámjegyű – euróban.
Amikor az indulat átveszi az irányítást
Folytatódik az ORFK–OBB közúti agresszió elleni kampánya.
Amikor az indulat átveszi az irányítást
Folytatódik az ORFK–OBB közúti agresszió elleni kampánya.
Gyorsuló tempó
Az újautó-forgalomba helyezések száma mintegy 10 százalékkal emelkedett az első négy hónapban.
Gyorsuló tempó
Az újautó-forgalomba helyezések száma mintegy 10 százalékkal emelkedett az első négy hónapban.
Ez nem állítja meg az öregedést
Egyre fiatalabb és drágább autók kerülnek a piacra.
Ez nem állítja meg az öregedést
Egyre fiatalabb és drágább autók kerülnek a piacra.
Már cserélhetők a régiek
Átlépte a négyezret az engedélyköteles elektromos töltőberendezések száma Magyarországon.
Már cserélhetők a régiek
Átlépte a négyezret az engedélyköteles elektromos töltőberendezések száma Magyarországon.
Ne aludjon a kamionsofőr!
A Scania kifejlesztette a járművezető figyelmének elterelődésére figyelmeztető újgenerációs rendszerét.
Ne aludjon a kamionsofőr!
A Scania kifejlesztette a járművezető figyelmének elterelődésére figyelmeztető újgenerációs rendszerét.
Veteránok az utakon
Május elsejével indul a nosztalgiajáratok szezonja Budapesten.
Veteránok az utakon
Május elsejével indul a nosztalgiajáratok szezonja Budapesten.
Búcsúzik a „Közlekedésrendészet Iránytűje”
Május 1-jével rendelkezési állományba vonul Óberling József r. ezredes, az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály vezetője.
Búcsúzik a „Közlekedésrendészet Iránytűje”
Május 1-jével rendelkezési állományba vonul Óberling József r. ezredes, az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály vezetője.
Pályázati felhívás: Közlekedési kultúránk értékei 2026
„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.
Pályázati felhívás: Közlekedési kultúránk értékei 2026
„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.
