A sávban csalinkázó, a forgalom ritmusától eltérően, fura vigyázatlansággal haladó járművek, a dugóban a másiktól 2-3 autónyi követési távolságot tartó vezetők ma már megszokott jelenségek az útjainkon: és mindenki sejti, az így viselkedő autós éppen mobilozik.
Négyszer nagyobb a valószínűsége annak, hogy balesetet szenved az a sofőr, aki használja az okostelefonját vezetés közben. A figyelmetlen vezetés halálos balesetekhez vezethet, amelyek többsége elkerülhető lenne. „A figyelemelterelő mobilkészülék használat számos helyzetben előfordul, az autózáson kívül is. A gyalogosoknak, kerékpárosoknak és más közlekedőknek is tisztában kell lenniük azzal, hogy milyen kockázatot vállalnak, amikor a forgalomban használják a telefonjukat.” – mondta Laurianne Krid, az FIA I. régiójának vezérigazgatója. Az FIA I. régió éppen ezért tudatosító kampányt indított a témában, a kampányanyagokat 26 nyelvre fordították le, és Európa, a Közel-Kelet és Afrika 33 országában terjesztik. Az FIA I. régió közlekedésbiztonsági kampányát az FIA Road Safety Grant programja támogatja. Az 1904-ben alapított Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) 146 ország vezető nemzeti autós szervezeteit tömöríti, és a világ motorsportjának irányító szerve. Az FIA I. régiójának brüsszeli székhelyű irodája egy fogyasztó képviseleti szervezet, amely 101 mobilitási klubbot tömörít, amelyek több mint 40 millió tagot reprezentálnak Európából, a Közel-Keletről és Afrikából.
Az FIA I. régiójának közlekedésbiztonsági kampánya a vezetés közbeni figyelemelterelő mobil használattal kapcsolatos megfontolásokra hívja fel a figyelmet.
- Egyre kevésbé tudunk okostelefon nélkül élni, de miért kockáztatnánk érte egy balesetet, vagy az életünket?
- Ugyan sok járművezető használja a mobiltelefonját navigációs célokra, de fontos, hogy a programot még a motor beindítása előtt be kell állítani!
- Az okostelefonokra érkező értesítések szintén elterelhetik a figyelmet. Ha vezetés előtt bekapcsoljuk a „ne zavarjanak” üzemmódot, csökkenthetjük a mobilon megjelenő értesítések számát.
- Az FIA I. régiója felszólítja a járművezetőket, hogy várjanak a biztonságos célba érésig az SMS-ezéssel, telefonálással, vagy e-mailezéssel.
Tavaly többen cseréltek autót, mint korábban
Sok éve tartó trend folytatásaként a 2025-ben ismét nőtt a személygépkocsi-átírások száma. Az autók nem lettek fiatalabbak.
Tavaly többen cseréltek autót, mint korábban
Sok éve tartó trend folytatásaként a 2025-ben ismét nőtt a személygépkocsi-átírások száma. Az autók nem lettek fiatalabbak.
Szilveszteri tiltólista
Az év egyik legvidámabb napja Szilveszter, és ez a közlekedésre is hatással van. Hogy boldogan induljon 2026., összeszedtünk pár dolgot, amit nem érdemes tenni 2025. utolsó napján.
Szilveszteri tiltólista
Az év egyik legvidámabb napja Szilveszter, és ez a közlekedésre is hatással van. Hogy boldogan induljon 2026., összeszedtünk pár dolgot, amit nem érdemes tenni 2025. utolsó napján.
Drive by wire
A Peugeot fizikai kapcsolat nélküli járműkormányművet fejlesztett.
Drive by wire
A Peugeot fizikai kapcsolat nélküli járműkormányművet fejlesztett.
Vonzó a „zöld áram”?
A BMW vizsgálta a plug-in hibrid-, és az elektromos autókat használók töltési szokásait. Arra voltak kiváncsiak nyitottak-e a „zöldáram” használatára.
Vonzó a „zöld áram”?
A BMW vizsgálta a plug-in hibrid-, és az elektromos autókat használók töltési szokásait. Arra voltak kiváncsiak nyitottak-e a „zöldáram” használatára.
Boldog Karácsonyt kívánunk!
A rohanós, vásárlós, utolsó pillanatban elintézős karácsonyi feladatok letudásával következhet az ünnep békésebb része! De óvatosan az autókban, sokan indulnak útra a rokonokhoz, vagy épp kirándulóközpontokba is!
Boldog Karácsonyt kívánunk!
A rohanós, vásárlós, utolsó pillanatban elintézős karácsonyi feladatok letudásával következhet az ünnep békésebb része! De óvatosan az autókban, sokan indulnak útra a rokonokhoz, vagy épp kirándulóközpontokba is!
Formálják az autós jövőképet
Az Európai Unió új javaslata szerint az autógyártóknak 2035-től nem nullára kell csökkenteniük a kipufogógáz-kibocsátást, hanem 90 százalékkal kell csökkenteniük a 2021-es szinthez képest.
Formálják az autós jövőképet
Az Európai Unió új javaslata szerint az autógyártóknak 2035-től nem nullára kell csökkenteniük a kipufogógáz-kibocsátást, hanem 90 százalékkal kell csökkenteniük a 2021-es szinthez képest.
Éberségi rendszer kamionokhoz
Nagy bajt okozhat, ha egy teherautósofőr „elbambul”. Ezt megakadályozandó fejlesztette ki a Scani az éberségi rendszerét.
Éberségi rendszer kamionokhoz
Nagy bajt okozhat, ha egy teherautósofőr „elbambul”. Ezt megakadályozandó fejlesztette ki a Scani az éberségi rendszerét.
Stroke után vezetni
Új elemzési modellt dolgoztak ki a stroke-on átesettek autóvezetési alkalmasságának megállapítására magyar kutatók.
Stroke után vezetni
Új elemzési modellt dolgoztak ki a stroke-on átesettek autóvezetési alkalmasságának megállapítására magyar kutatók.
