Április 13-án az Országos Rendőr-főkapitányság Országos Balesetmegelőzési Bizottsága (ORFK-OBB), a Nemzedékek Biztonságáért Közhasznú Alapítvány és a KTM Centrum szervezték meg a „MotoMia ’24 – a biztonság öltöztet” motoros találkozót. A rendezvényre kilátogatók több programon tudtak részt venni. A regisztrálók részt vehettek vezetéstechnikai képzésen, amelyet a Rendőrség Oktatási és Kiképző Központ (ROKK) nagytétényi objektumában tartottak a rendőrség profi oktatói. Szintén regisztráció mellett a rendezvényre ellátogatóknak lehetőségük volt tesztmotorozásra, a KTM Centrum ugyanis az ország legnagyobb tesztmotor készletével várta az érdeklődőket, így KTM, Husqvarna, GasGas márkájú motorokkal.

Volt élő podcast beszélgetés is, többek között Rákóczi Feri rádiós műsorvezetővel, illetve Dr. Zacher Gábor traumatológus, toxikológus, mentőorvossal. Igaz, hogy ő nem motorozik, viszont a munkája során sajnos sok olyan sérülttel találkozik, akik előzőleg motoroztak. A beszélgetés során elmondta, hogy a motorosbaleset mindig kihívás a mentősök számára. Hiszen ilyen esetben minden mozdulatra figyelni kell a sérültnél. Van, hogy le kell vágni a motorosruhát, ami – tette hozzá Zacher Gábor – néha milliós ruha. Nem mindegy, hogy a bukósisakot hogyan veszik le a sérültről. Kiemelte azt is, hogy vannak, akik pólóban, rövidnadrágban, strandpapucsban ülnek motorra. Ők azok, akiknél aztán minden tudásra szükség van egy baleset után, hogy a sérüléseiket el tudják látni a védőruha nélkül a sérüléseik is sokkal súlyosabbak.

A MotoCafe podcastben Rákóczi Feri rádiós műsorvezető elmondta, hogy 15 évnyi robogózás után ült át nagymotorra. Beszélt a motoros élményeiről, köztük a legfrissebbről, amit pont a nagytétényi tesztpályán tapasztalt, ahol alacsony sebesség mellett eldőlt, miközben a bójákat kerülgette. A napi tapasztalatait is megosztotta, és fekhívta a motorostársai figyelmét arra, hogy akkor várhatnak el az autósoktól segítő közúti viselkedést, ha ő maguk is ezt teszik. Például figyelembe veszik, hogy a motoros szemből sokkal kisebb látható felülettel rendelkezik, az autó pedig holtteres kilátású, és ennek megfelelően közlekednek, közelítenek meg más járműveket.

Ha már felborulás. Volt olyan motoros, aki szintén felborult az egyik kanyarban. Szerencsére sem neki, sem a motornak nem lett semmi baja. Ő elmondta, hogy két éve motorozik, és ez volt az első borulása. Annak pedig különösen örül, hogy egy ilyen tesztpályán történt ez meg. Több olyan motoros is volt, aki amióta lehetőség van rá, minden évben regisztrál a vezetéstechnikai tréningre. Egyikük épp májusban indul egy 20 fős társasággal motorozni Ausztriába, Szlovéniába. Előtte pont jókor jött ez a lehetőség a gyakorlásra. A rendezvény végét követően a motorosok átgurultak Óbudára, a Flórián térre, ahol a résztvevők mécsesgyújtással emlékeztek meg a közúti balesetekben elhunytakról az ott álló emlékműnél.

FOTÓ: SZABÓ GABRIELLA