112
Miskolcon mérték össze a tudásukat a városi-nagyok vezetői! Buszokkal, trolikkal, villamosokkal versenyeztek.
A borsodi megyeszékhelyen, Miskolcon rendezték a XXII. Közösségi közlekedési járművezetők országos versenyét, a cél, megtalálni az ország legjobb autóbusz- trolibusz-, valamint villamosvezetőjét. A rendezvényt az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság is támogatta.
A közlekedési és közlekedésbiztonsági vetélkedőre az ország minden pontjából jelentkeztek a tömegközlekedési járműveket vezető hivatásos sofőrök. A járműkategóriáknak megfelelően autóbusz, trolibusz és villamos kategóriákban lehetett versenyezni. A szervezők 2-2 fős csapatok jelentkezését várták.
A versenyre 46 csapat nevezett be, közülük a helyi nagyvállalatot, a Miskolc Városi Közlekedési Zrt-t (MVK Zrt) négy csapat képviselte. A verseny elméleti és gyakorlati feladatokból állt.
A verseny végeredménye az alábbi lett:
Autóbusz kategória:
helyezett: Borsos István és Gara Csaba (MVK Zrt)
helyezett: Haibach János és Szebeni Attila (BKV Zrt)
helyezett: Szakács Péter és Varga Zoltán (BKV Zrt.)
Villamos kategória:
helyezett: Orlik Balázs és Gombos Pál (DKV Zrt.)
helyezett: Hajlan Zoltán és Garamvölgyi István Péter (Szegedi Közlekedési Kft.)
helyezett Simon Gábor és Csík Dániel (MKV Zrt.)
Trolibusz kategória:
helyezett: Őri Attila és Kovács József (BKV Zrt.)
helyezett: Barta Viktor és Ordos Ildikó (BKV Zrt.)
helyezett: Máthé Norbert és Zsákai István (DKV Zrt.)
A verseny történetében 2019-ben első alkalommal egyéni díjakat is meghirdettek.
Az egyéni teljesítmények alapján Magyarország legjobb autóbuszvezetője Gara Csaba (MKV Zrt.), legjobb villamosvezetője Garamvölgyi István Péter (Szegedi Közlekedési Kft.), legjobb trolibusz vezetője pedig Zsákai István lett (DKV Zrt.).
Gratulálunk a nyerteseknek!
Háttér
A tömegközlekedési járművezetők országos versenye segíti a résztvevők elméleti ismereteinek és gyakorlati képességeinek a fejlesztését, és így az utasbiztonság emelését is szolgálja. A rendezvénynek egyfajta „toborzó” hatása is van, hiszen az autóbusz-trolibusz- és villamosvezető szakmákat népszerűsíti a versenyre ellátogató érdeklődők között.
Csendben végzett munka, mérhető eredmények – az iskolarendőrök szerepe a gyermekek biztonságában.
Csendben végzett munka, mérhető eredmények – az iskolarendőrök szerepe a gyermekek biztonságában.
A technikai fejlődés néha fura produktumokat szül. Ilyen az elektromos ajtókilincs, amely a létét a techkábulatnak köszönheti, nem a racionalizmusnak, vagy a funkcionalitásnak. Kiderült, kifejezetten baleset-veszélyes.
A technikai fejlődés néha fura produktumokat szül. Ilyen az elektromos ajtókilincs, amely a létét a techkábulatnak köszönheti, nem a racionalizmusnak, vagy a funkcionalitásnak. Kiderült, kifejezetten baleset-veszélyes.
Az elektromos autó elsősorban a magasabb jövedelműek járműve Németországban.
Az elektromos autó elsősorban a magasabb jövedelműek járműve Németországban.
2025-ben az azt megelőző évi szinthez képest 1,8 százalékkal nőttek a személyautóeladások az Európai Unióban.
2025-ben az azt megelőző évi szinthez képest 1,8 százalékkal nőttek a személyautóeladások az Európai Unióban.
Improvizatív színi előadás a közlekedésbiztonságról.
Improvizatív színi előadás a közlekedésbiztonságról.
Sok éve tartó trend folytatásaként a 2025-ben ismét nőtt a személygépkocsi-átírások száma. Az autók nem lettek fiatalabbak.
Sok éve tartó trend folytatásaként a 2025-ben ismét nőtt a személygépkocsi-átírások száma. Az autók nem lettek fiatalabbak.
Az év egyik legvidámabb napja Szilveszter, és ez a közlekedésre is hatással van. Hogy boldogan induljon 2026., összeszedtünk pár dolgot, amit nem érdemes tenni 2025. utolsó napján.
Az év egyik legvidámabb napja Szilveszter, és ez a közlekedésre is hatással van. Hogy boldogan induljon 2026., összeszedtünk pár dolgot, amit nem érdemes tenni 2025. utolsó napján.
A Peugeot fizikai kapcsolat nélküli járműkormányművet fejlesztett.
A Peugeot fizikai kapcsolat nélküli járműkormányművet fejlesztett.
