Milánó város tömegközlekedési vállalata (Azienda Trasporti Milanesi) a dízelüzemű buszok lecserélésével 2030-ig évente 30 millió literrel csökkenti a felhasznált dízelolaj, illetve 75 000 tonnával a kibocsátott CO2 mennyiségét. A nagyívű terv megvalósításához szükséges a megfelelő infrastruktúra kiépítése, amelynek része a San Donato nevű buszpályaudvar átalakítása az elektromos üzemű buszok ellátására.

A San Donato az első a városba tervezett négy, teljesen elektromos buszpályaudvar közül, így egyben az új töltési megoldások kísérleti helyszíne is. A buszok töltéshez ABB Terra 124 töltőket telepítettek a buszpályaudvar parkolójában. Egy töltőberendezéssel egyszerre két jármű gyorstöltésére van lehetőség. Az e-buszokat a tervek szerint éjszaka fogják feltölteni, amikor ez a legköltséghatékonyabb módon oldható meg. Az ekkor felvett elektromos energia normál körülmények között 180 km megtételére elegendő, ami azt jelenti, hogy az e-buszok egész nap üzemelhetnek, anélkül, hogy napközben pótlólagos töltésre szorulnának.

A buszpályaudvar töltőinfrastruktúrájának a kiépítése három hónapot vett igénybe. Ez magában foglalta az elektromos infrastruktúra (benne a kis- és középfeszültségű kapcsolóberendezések) megtervezését és kivitelezését, valamint a töltőrendszer csatlakoztatását az ATM alállomására. Mivel a kísérleti töltőhely kiépítésének célja az energiahatékony megoldások próbája is volt, ezért az ABB által leszállított csomag egy 324 kWh-s energiatároló megoldást (ESS) is magában foglalt.

Az ESS lehetővé teszi az ATM számára, hogy csökkentse a hálózati áramfogyasztását. Arról is tapasztalatokat lehet majd szerezni, hogy milyen az, amikor az ESS megoldást a töltőinfrastruktúrával együtt használják a buszok akkumulátor-telepeinek esetleges jövőbeli másodlagos felhasználásának szimulálására. A telepítés befejezéséhez egy ABB EV Site Solution (EVSS) vezérlő üzembe helyezésére is sor került. Ez a vezérlő optimalizálja az ESS újratöltési folyamatot, miközben a teljes csúcsfogyasztás valós időben történő szabályozásával minimalizálja az energiaigényt és csökkenti a működési költségeket.

A digitális megoldások ABB Ability™ Connected Services Portfólióját – mely lehetővé teszi a töltők távdiagnosztikáját és távkezelését – ugyancsak alkalmazták a működés fejlesztése és az üzemi élettartam meghosszabbítása érdekében. Az ABB AirPlus™ szigetelőgázzal feltöltött középfeszültségű UniSec légszigetelésű kapcsolóberendezését is leszállította a helyszínre. A világ legnagyobb felmelegedési potenciáljával rendelkező üvegházhatású gázát, az SF6-ot kiváltó AirPlus közel 100%-kal csökkentheti a globális felmelegedést okozó hatást.

A leállások időtartamának és a helyszíni fennakadások hatásának csökkentésére az ABB egy plug-and-play opció számára előre megtervezte és összeállította az ATM-nek leszállított energiaellátó berendezéseket, hogy az opció gyorsan üzembe helyezhető legyen a buszpályaudvaron.