Mindig érdekesek a kísérleti platformok. A Toyota a biztonsági asszisztens rendszerek fejlesztése során eljutott egy olyan határhoz, amelyen túl szükség van arra, hogy a „gép“ a határhelyzeten túljutott autót is kezelni tuja. Ehhez volt szükségük egy olyan fejlesztési-kísérleti autóra, amelyen a jelen technológiai lehetőségeken belül lkétrehozható biztonsági rendszerek lehetőségeit térképezzék fel.

A legpotensebb Toyota modellt, a Toyota GR Suprát választották alapul a kísérlethez. Ebbe építették be az önvezetére képes rendszert, amelnyek a vezérlésének a programozásában neves drift-versenyzők is részt vettek. A GR Supra önvezető driftelésre képes változata a Toyota Kutatóintézet és a Stanford Egyetem Dynamic Design csapatának a közös munkája.

Az önvezető driftelésre képes GR Supra úgy tud végig menni a kijelölt pályán, hogy a pilóta nem kormányzoz és a pedálokhoz sem nyúl hozzá. A kísérleti autó a Formula Drift versenysorozat szabályai alapján készült, automatizált vezetési rendszerekkel, és be lett beprogramozva az adott pályára és az ott elhelyezett akadályokra. Mindezek mellett 5 századmásodpercenként ellenőrzi a sebességet és a kormányzást az önvezető rendszer, hogy vizsgálja a kerekek tapadását a határhelyzetben, a Toyota pedig az adatok felhasználásával vezetési segédeszközöket fejleszt majd jövőbeli járműveihez.