Közismert, hogy a közúti baleseteknek gazdasági káruk is van. Ez a kár egy-egy balesetre vetítve jelentős eltéréseket is mutathat, hiszen az a közlekedési baleset jellegétől, az abban résztvevők számától, a személyi sérülések fokától, és a sérültek (elhunytak) számától, a keletkezett anyagi kártól, valamint a helyszínen tevékenykedő erők (rendőrök, mentők, tűzoltók, katasztrófa elhárítók, vasutas szakemberek stb.) létszámától egyaránt függ.
Éves szinten a közúti balesetek sokmilliárd eurós veszteséget okoznak az Európai Uniónak, hiszen a balesetből eredő károk a GNP mintegy 2 %-át teszik ki.
Feltehetjük a kérdést: mennyit „ér” egy emberi élet, azaz mekkora összegű kár keletkezik akkor, ha valaki közúti balesetben életét veszíti?
2010-ben nyolc EU tagállam szakértői együttesen vizsgálták meg ezt a kérdéskört, s arra a közös álláspontra jutottak, hogy egyetlen ember elvesztésével 1 700 000 euró kár éri az adott nemzetgazdaságot.
A hivatalos statisztikai adatok szerint 2010-ban Magyarország közútjaink 740-en vesztették életüket közúti közlekedési balesetben.
Az EU által elfogadott 1,7 millió eurós értéket elfogadva könnyen kiszámolhatjuk, mekkora kár érte hazánkat csak a közlekedési tragédiák által (ide nem értve a súlyosan, ill. könnyen sérült személyek számát, ami további 20 917 fő!)
Egészen elképesztő eredményt kapunk!
Tavaly többen cseréltek autót, mint korábban
Sok éve tartó trend folytatásaként a 2025-ben ismét nőtt a személygépkocsi-átírások száma. Az autók nem lettek fiatalabbak.
Tavaly többen cseréltek autót, mint korábban
Sok éve tartó trend folytatásaként a 2025-ben ismét nőtt a személygépkocsi-átírások száma. Az autók nem lettek fiatalabbak.
Szilveszteri tiltólista
Az év egyik legvidámabb napja Szilveszter, és ez a közlekedésre is hatással van. Hogy boldogan induljon 2026., összeszedtünk pár dolgot, amit nem érdemes tenni 2025. utolsó napján.
Szilveszteri tiltólista
Az év egyik legvidámabb napja Szilveszter, és ez a közlekedésre is hatással van. Hogy boldogan induljon 2026., összeszedtünk pár dolgot, amit nem érdemes tenni 2025. utolsó napján.
Drive by wire
A Peugeot fizikai kapcsolat nélküli járműkormányművet fejlesztett.
Drive by wire
A Peugeot fizikai kapcsolat nélküli járműkormányművet fejlesztett.
Vonzó a „zöld áram”?
A BMW vizsgálta a plug-in hibrid-, és az elektromos autókat használók töltési szokásait. Arra voltak kiváncsiak nyitottak-e a „zöldáram” használatára.
Vonzó a „zöld áram”?
A BMW vizsgálta a plug-in hibrid-, és az elektromos autókat használók töltési szokásait. Arra voltak kiváncsiak nyitottak-e a „zöldáram” használatára.
Boldog Karácsonyt kívánunk!
A rohanós, vásárlós, utolsó pillanatban elintézős karácsonyi feladatok letudásával következhet az ünnep békésebb része! De óvatosan az autókban, sokan indulnak útra a rokonokhoz, vagy épp kirándulóközpontokba is!
Boldog Karácsonyt kívánunk!
A rohanós, vásárlós, utolsó pillanatban elintézős karácsonyi feladatok letudásával következhet az ünnep békésebb része! De óvatosan az autókban, sokan indulnak útra a rokonokhoz, vagy épp kirándulóközpontokba is!
Formálják az autós jövőképet
Az Európai Unió új javaslata szerint az autógyártóknak 2035-től nem nullára kell csökkenteniük a kipufogógáz-kibocsátást, hanem 90 százalékkal kell csökkenteniük a 2021-es szinthez képest.
Formálják az autós jövőképet
Az Európai Unió új javaslata szerint az autógyártóknak 2035-től nem nullára kell csökkenteniük a kipufogógáz-kibocsátást, hanem 90 százalékkal kell csökkenteniük a 2021-es szinthez képest.
Éberségi rendszer kamionokhoz
Nagy bajt okozhat, ha egy teherautósofőr „elbambul”. Ezt megakadályozandó fejlesztette ki a Scani az éberségi rendszerét.
Éberségi rendszer kamionokhoz
Nagy bajt okozhat, ha egy teherautósofőr „elbambul”. Ezt megakadályozandó fejlesztette ki a Scani az éberségi rendszerét.
Stroke után vezetni
Új elemzési modellt dolgoztak ki a stroke-on átesettek autóvezetési alkalmasságának megállapítására magyar kutatók.
Stroke után vezetni
Új elemzési modellt dolgoztak ki a stroke-on átesettek autóvezetési alkalmasságának megállapítására magyar kutatók.
