A Magyar Energetikai és Közmű-szabályozási Hivatal (MEKH) elektromobilitási jelentése alapján 2025 végén 4227 engedélyköteles elektromos töltőberendezés üzemelt Magyarországon, azaz olyan elektromos töltőállomások, amelyek köznyilvánosak. 2025-ben a magyar elektromostöltő-infrastruktúra a 2024. év végi adatokhoz képest – 3191 darab – több mint ezer berendezéssel gyarapodott. Szükség is van erre, hiszen nőtt az elektromos autót használók száma.

Az engedélyköteles elektromos töltőberendezések száma mellett nőtt a töltésre fordított energiamennyiség negyedéves értéke is, elérte a 12 630 megawattórát (MWh), annak ellenére, hogy a szolgáltatók jelentős árameléseket hajtottak végre. A legtöbb töltőegység a fővárosban volt elérhető, 1462 darab, Pest vármegyében 510, Hajdú-Bihar vármegyében 415, Veszprém vármegyében pedig 210 áramkút üzemelt, míg Nógrád vármegyében 31 oszlop állt a villanykocsisok rendelkezésére.

A 4227 töltőberendezés közül 3079 (váltakozó áramú) AC-töltésre, 813 (egyenáramú) DC-töltésre, 335 darab pedig AC és DC-töltésre egyaránt alkalmas volt, 2025 végén a töltőberendezéseken összesen 7530 csatlakozó működött, amelyek túlnyomó többsége (5393 darab) Type2 típusú AC töltésre használható eszköz volt. A teljesítményük eltérő, a derékhad 22 kW töltési teljesítményre képes, kevesebb a korai telepítésű 5-11 kW közötti teljesítményű töltő, a legritkábbak a legújabb, nagy hatótávolságú elektromos autók viszonylag gyors töltésére is képes 50-120 kW teljesítménysávba tartotó drága telepítésű berendezés. A pillanatnyi töltési teljesítmény attól is függ, hogy az adott töltőoszlop áramellátása hány más töltőoszloppal közös, és azokat éppen igénybe veszik-e mások. Továbbá a napelemes táplálású töltők csak ideális esetben érik el a névleges töltési teljesítményüket.

Az elosztói területeket tekintve a legtöbb, 1922 berendezés az ELMŰ Hálózati Kft. területén üzemelt, ezt követte az E.ON Észak-dunántúli Áramhálózati Zrt. 702, és az OPUS TITÁSZ Áramhálózati Zrt. 590 darabbal. A töltőpontokon a töltési költség függ a terület ledefedettségétől (a lefedetlenebb részeken drágább), a frekventáltságtól (a frekventált, például turista célpont területeken drágább), és a töltőegység töltési teljesítményétől (a nagyteljesítményű töltőkkel a töltés nagyságrenddel drágább). Kizárólag nyilvános utcai töltőket használva az elektromos autózás „üzemanyagköltsége” megközelíti, vagy eléri az azonos kategóriás belső égésű motorral hajtott autók üzemanyagköltségét.

A tavalyi év utolsó negyedévében a szolgáltatók összesen 519 373 darab töltést regisztráltak. A 2024 utolsó negyedévében mért 8693 Mwh-hoz képest a töltésre felhasznált energia összmennyisége elérte a 12 630 MWh-t, ebből az AC töltések mennyisége 2158 MWh, a DC töltések mennyisége 10 472 MWh-t tett ki. Az engedélyköteles elektromos töltőberendezésekről szóló részletes beszámoló, valamint a töltőberendezéseket tartalmazó interaktív térkép elérhető a MEKH honlapján.