Az Amerikai Egyesült Államokban az autókereskedelmi iSeeCars portál minden évben összeállítja azoknak a típusoknak a listáját, amelyeknél a legmagasabb futásteljesítményértékeket jegyzik. Van áthallás Európára is….
Az autóipari résztvevők néha dilemmáznak azon, hogy mégsem a legelőnyösebb stratégia rövid életciklusú termékeket tervezni és forgalmazni. Az energia és a nyersanyagok felhasználásának, a hulladék keletkezésének minimalizálása mellett a fogyasztók költségeinek csökkentését is szolgálná, ha az autógyártók többségében olyan járműveket készítenének, amelyek hosszú évek és kilométerek százezrei után is megbízhatóan tennék a dolgukat. A hetvenes években pedig még ez volt a gyártási irányzat, de változnak a dolgok. Képzeljük el, milyen autó-élettartamok lehetnének a mai technológiával és az akkori hozzáállással: hiszen a „vedd meg-használd el-cseréld le” filozófia időszaka ellenére is nőtt az autók élettartama.
Az autóhirdetések keresésére, a fellelhető ajánlatok elemzésére szakosodott iSeeCars online portálsaját fejlesztésű algoritmusai adatok sokaságát elemzik, hogy az USA-autópiacon fellelhető, több millió használt és új autó között megtalálják azokat, amelyek a lehető legjobban megfelelnek a keresést indító vásárló elvárásainak. A vállalkozás kihasználva a „big data” lehetőségeit minden évben változatos elemzéseket készít és tesz közzé. Ezek közül az egyikben az alapkérdése, hogy egy adott típuson belül hány százalékban fordulnak elő feltűnően magas futásteljesítményű darabok.
Az elképzelés logikája életképes: ha egy kocsi képes az átlagosnál nagyobb futásteljesítményre, akkor azt a típust választva hosszabb időre biztosítható a gondtalan autózás. Az iSeeCars az adatelemzés során csak azokat a típusokat veszi figyelembe, amelyeket az elmúlt 20 évben legalább 10 éven át forgalmaztak – ez mintegy kétmillió gépkocsit jelent. A határt 200 ezer mérföldnél, azaz 322 ezer kilométernél húzták meg: azok a típusok kerülhettek fel a listára, amelyek eladásra hirdetett darabjainak legalább a 2,5 százaléka ennél többet futott.
A listán hagyományosan jól teljesítenek az alvázas, nagy szívómotorral szerelt szabadidőjárművek, ami nem meglepetés, hiszen robusztus felépítésükhöz rendszerint jóval kisebb igénybevétel társul. Ugyanez a helyzet a velük gyakran rokon pickupok esetében is. Az átlagos vásárlók számára azonban talán fontosabb a hibridek jó eredménye: az elektromos hajtási rendszer olyan mértékben képes tehermentesíteni a jármű belső égésű motorját és fékrendszerét, ami magas élettartamot eredményez.
Aki tehát 2023-ban olyan autót szeretne vásárolni, amire hosszú évekre számíthat, annak az alábbi listáról (illetve azok európai megfelelőiből) érdemes választania. A típusnevek mellett szereplő érték azt a futásteljesítményt mutatja, amelyet a felmérésben figyelembe vett autók legalább 1%-a meghaladott – a szerkesztők ezt tekintették az adott típustól ésszerűen elvárható maximális élettartamnak (ami persze nem jelenti azt, hogy egy-egy darab ne tehetné meg ennek akár a többszörösét is, amit akár a magyarországi példák is mutatnak.)
Mivel az elemzés az USA-ban készült, az észak-amerikai piaci kínálatot veszi figyelembe. Az itt szereplő típusok közül több Európában is elérhető. Még több európai szemszögből szóba jöhető típust szerepel azokon a listákon, amelyek a teljes piac helyett egy-egy szegmens szereplőire összpontosítanak. Az első táblázat után ezért, amelyben a vizsgált piac leghosszabb élettartamot ígérő típusai szerepelnek, még egy lista található, amelyben a közép- és alsó-középkategóriás személyautók szerepelnek a SUV-ok és pickupok nélkülk.
Típus Futásteljesítmény
Toyota Sequoia 477 083 km
Toyota Land Cruiser 450 900 km
Chevrolet Suburban 427 563 km
Toyota Tundra 411 939 km
GMC Yukon XL 406 047 km
Toyota Prius 403 217 km
Chevrolet Tahoe 402 794 km
Honda Ridgeline 400 108 km
Toyota Avalon 395 347 km
Toyota Highlander Hybrid 394 195 km
Ford Expedition 393 693 km
Toyota 4Runner 393 666 km
Toyota Sienna 385 528 km
GMC Yukon 384 480 km
Honda Pilot 381 022 km
Honda Odyssey 379 486 km
Toyota Tacoma 378 228 km
Nissan Titan 375 372 km
Ford F-150 374 334 km
Toyota Camry Hybrid 370 950 km
Top 10 klasszikus személyautó Futásteljesítmény
Toyota Avalon 395 347 km
Chevrolet Impala 370 622 km
Honda Accord 363 904 km
Toyota Camry 359 208 km
Lexus GS 350 334 341 km
Honda Fit (Jazz) 333 435 km
Honda Civic 330 384 km
Lexus ES 350 329 269 km
Toyota Corolla 328 664 km
Mazda6 326 875 km
(A fenti kép az imént készült illusztrációként, a saját szerkesztői autóban: a típust helyesen azonosítók között egy-egy „Gratulációt” osztunk ki)
Pályázati felhívás: Közlekedési kultúránk értékei 2026
„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.
Pályázati felhívás: Közlekedési kultúránk értékei 2026
„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.
A játékos traffibox
Gyerekek rajzversenye döntötte el, hogy mely település nyer sebességmérő készüléket, amit a helyi iskola közelében helyeznek el, és a nyertes rajz díszíti majd.
A játékos traffibox
Gyerekek rajzversenye döntötte el, hogy mely település nyer sebességmérő készüléket, amit a helyi iskola közelében helyeznek el, és a nyertes rajz díszíti majd.
Tovább öregedett az autóállomány
A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legfrissebb kimutatása szerint az elmúlt év végén nem egészen 4,375 millió személygépkocsi volt forgalomban Magyarországon, míg egy évvel korábban 4,263 millió. Az autók átlagéletkora 16,5 évre emelkedett.
Tovább öregedett az autóállomány
A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legfrissebb kimutatása szerint az elmúlt év végén nem egészen 4,375 millió személygépkocsi volt forgalomban Magyarországon, míg egy évvel korábban 4,263 millió. Az autók átlagéletkora 16,5 évre emelkedett.
Mindentlátó kamerák
A hagyományos telepített kamerák és traffipaxok mellett olyan rendszerek jelennek meg, amelyek mobilak és egyszerre több feladatot is ellátnak a járműazonosítástól kezdve a forgalomelemzésen át akár a környezeti hatások monitorozásáig.
Mindentlátó kamerák
A hagyományos telepített kamerák és traffipaxok mellett olyan rendszerek jelennek meg, amelyek mobilak és egyszerre több feladatot is ellátnak a járműazonosítástól kezdve a forgalomelemzésen át akár a környezeti hatások monitorozásáig.
Csendben viszik a szemetet
Elektromos „kukásautókat” gyárt sorozatban a Scania. Amerre járnak nyugisabb az ottélők reggele.
Csendben viszik a szemetet
Elektromos „kukásautókat” gyárt sorozatban a Scania. Amerre járnak nyugisabb az ottélők reggele.
Jó vagy nem jó?
A mentőfolyosók alkalmazásával kapcsolatban várják a az autósok véleményét. A gyakorlati megvalósítás a kérdés.
Jó vagy nem jó?
A mentőfolyosók alkalmazásával kapcsolatban várják a az autósok véleményét. A gyakorlati megvalósítás a kérdés.
A hétköznapok hősei
Csendben végzett munka, mérhető eredmények – az iskolarendőrök szerepe a gyermekek biztonságában.
A hétköznapok hősei
Csendben végzett munka, mérhető eredmények – az iskolarendőrök szerepe a gyermekek biztonságában.
Kína 2027-től betiltja az elektronikus működtetésű autókilincsek alkalmazását
A technikai fejlődés néha fura produktumokat szül. Ilyen az elektromos ajtókilincs, amely a létét a techkábulatnak köszönheti, nem a racionalizmusnak, vagy a funkcionalitásnak. Kiderült, kifejezetten baleset-veszélyes.
Kína 2027-től betiltja az elektronikus működtetésű autókilincsek alkalmazását
A technikai fejlődés néha fura produktumokat szül. Ilyen az elektromos ajtókilincs, amely a létét a techkábulatnak köszönheti, nem a racionalizmusnak, vagy a funkcionalitásnak. Kiderült, kifejezetten baleset-veszélyes.
