„Echte Männer und starke Frauen rasen nicht” (azaz: „Az igazi férfiak és az erős nők nem száguldoznak”) – ezzel a mottóval indította útjára a német Szövetségi Közlekedési és Digitális Infrastruktúra Minisztérium (BMVI), valamint a Német Közúti Biztonsági Tanács (DVR) közös kampányát a gyorshajtások visszaszorítása, a motorkerékpáros közlekedés biztonságának javítása érdekében.
A szervezők minden motorkerékpárost felkértek arra, hogy csatlakozzanak a kampányhoz, függetlenül nemüktől, koruktól, az utakon, a közúti forgalomban szerzett tapasztalatuktól, járművük teljesítményétől stb. Dorothe Bär, a BMVI parlamenti államtitkára a kampány megindításakor kijelentette, hogy kifejezett céljuk a motorosokban annak tudatosítása, hogy ”a túlzott sebesség korántsem az erő és a magabiztosság jele, a sebesség megválasztásának valójában ezekhez nincs semmi köze”.
Az előző gondolatok jegyében hirdették meg a kampányt, mely népszerűsítéséhez magukat a motorkerékpárosokat használták fel, hölgyeket és férfiakat egyaránt. Olyan motorkerékpárosok álltak kamera elé, akiknek a motorozás a „második életük”. A fotókon a férfiak az „Echte Männer rasen nicht” („az igazi férfiak nem száguldoznak”) táblát, míg a hölgyek a „Starke Frauen rasen nincht” („az erős nők nem száguldoznak”) táblát tartották a kezükben, vagy éppen amögött álltak, ha a tábla nagyméretű volt. A szervezők ezeket a képeket a kampány népszerűsítése jegyében a média csatornákon és számos egyéb helyen is közzétették.
A motorkerékpárosokat érintő közúti közlekedési balesetek elkerülésére irányuló akció egyébként része a nyolc éve meghirdetett német „Runter vom Gas!” („Lassíts!”) közlekedésbiztonsági kampány-sorozatnak. Az új kampány az idei Hamburgi Motorkerékpáros Napokon, a motoros szezonkezdet előtt vette kezdetét és napjainkban is tart. A BMVI és a DVR munkatársai a február utolsó napjaiban tartott nagyszabású rendezvényen a hivatalos események és programok mellett szóróanyagok terjesztésével is igyekeztek népszerűsíteni a kampányt, s terjeszteni annak üzenetét (erre szolgáltak a különböző pólók, matricák, kitűzők, sapkák stb.).
„Aki szeretne részt venni a kampányban, annak mindössze egy szelfit kell magáról készítenie és azt az akció-nagykövetségre beküldenie, mely modellként, példaértékűként szolgálhat más közúthasználók számára” – jegyezte meg Dr. Walter Eichendorf, a DVR elnöke, majd hozzátette: „A siker érdekében számítunk a motorosokra oly jellemző közösségi szellemre”. „Anélkül, hogy felemelt ujjainkat mutatnánk egymásra, inkább arra ösztönözzük motorosokat, hogy kockázatmentesen közlekedjenek és csökkentett sebességgel haladjanak”.
A német motorkerékpározás jellemző hagyománya, hogy minden évben motorkerékpáros istentiszteleteket tartanak (Motorradgottesdienst, röviden: MoGo). Az idei első ilyen nagy rendezvényt Husum városában (Hamburgtól északra, Schleswig-Holstein tartományban) tartották, ahová a hűvös idő ellenére is sok motoros látogatott el. Június 12-én Hamburgban viszont Európa legnagyobb motoros istentiszteletére kerül sor, mely immár a 33. az azonos rendezvények sorában.
A hamburgi MoGo-t évente általában mintegy 35 000 motoros keresi fel, így a rendezvény – amint az előbb említett Husum városi rendezvény is – nagyszerű terepe a baleset-megelőzési kampányoknak, a preventív üzenetek átadásának. Ezért a szervezők megállapodtak abban, hogy a motoros napokon az „Echte Männer und starke Frauen rasen nicht” kampány is a programok részét képezi, és a konvojban történő hagyományos motoros felvonuláson olvashatók lesznek a „Lassíts!”, valamint „Az igazi férfiak és az erős nők nem száguldoznak” üzenetek is.
Háttér
A „Runter vom Gas!” (azaz „Lassíts!”) kampányt Németországban 2008. január 01-én indították meg azzal a céllal, hogy felhívják a figyelmet a gyorshajtások lehetséges következményeire, és csökkentsék a közúti balesetben meghalt személyek számát. A kampány kezdeményezői a Szövetségi Közlekedési, Építésügyi és Városfejlesztési Minisztérium, valamint a Német Közúti Biztonsági Tanács voltak (a minisztérium neve és működési struktúrája azóta megváltozott). A kampány immár kilencedik éve nagy nyilvánosságot kap, a közúthasználók úton-útfélen találkozhatnak az egyes kampányelemekkel, tájékoztató és figyelmeztető plakátokkal stb.
A 2016. februárjában meghirdetett „Echte Männer und starke Frauen rasen nicht” („Az igazi férfiak és az erős nők nem száguldoznak”) egyike a „Runter vom Gas!” legújabb kampányainak.
Pályázati felhívás: Közlekedési kultúránk értékei 2026
„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.
Pályázati felhívás: Közlekedési kultúránk értékei 2026
„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.
A játékos traffibox
Gyerekek rajzversenye döntötte el, hogy mely település nyer sebességmérő készüléket, amit a helyi iskola közelében helyeznek el, és a nyertes rajz díszíti majd.
A játékos traffibox
Gyerekek rajzversenye döntötte el, hogy mely település nyer sebességmérő készüléket, amit a helyi iskola közelében helyeznek el, és a nyertes rajz díszíti majd.
Tovább öregedett az autóállomány
A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legfrissebb kimutatása szerint az elmúlt év végén nem egészen 4,375 millió személygépkocsi volt forgalomban Magyarországon, míg egy évvel korábban 4,263 millió. Az autók átlagéletkora 16,5 évre emelkedett.
Tovább öregedett az autóállomány
A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legfrissebb kimutatása szerint az elmúlt év végén nem egészen 4,375 millió személygépkocsi volt forgalomban Magyarországon, míg egy évvel korábban 4,263 millió. Az autók átlagéletkora 16,5 évre emelkedett.
Mindentlátó kamerák
A hagyományos telepített kamerák és traffipaxok mellett olyan rendszerek jelennek meg, amelyek mobilak és egyszerre több feladatot is ellátnak a járműazonosítástól kezdve a forgalomelemzésen át akár a környezeti hatások monitorozásáig.
Mindentlátó kamerák
A hagyományos telepített kamerák és traffipaxok mellett olyan rendszerek jelennek meg, amelyek mobilak és egyszerre több feladatot is ellátnak a járműazonosítástól kezdve a forgalomelemzésen át akár a környezeti hatások monitorozásáig.
Csendben viszik a szemetet
Elektromos „kukásautókat” gyárt sorozatban a Scania. Amerre járnak nyugisabb az ottélők reggele.
Csendben viszik a szemetet
Elektromos „kukásautókat” gyárt sorozatban a Scania. Amerre járnak nyugisabb az ottélők reggele.
Jó vagy nem jó?
A mentőfolyosók alkalmazásával kapcsolatban várják a az autósok véleményét. A gyakorlati megvalósítás a kérdés.
Jó vagy nem jó?
A mentőfolyosók alkalmazásával kapcsolatban várják a az autósok véleményét. A gyakorlati megvalósítás a kérdés.
A hétköznapok hősei
Csendben végzett munka, mérhető eredmények – az iskolarendőrök szerepe a gyermekek biztonságában.
A hétköznapok hősei
Csendben végzett munka, mérhető eredmények – az iskolarendőrök szerepe a gyermekek biztonságában.
Kína 2027-től betiltja az elektronikus működtetésű autókilincsek alkalmazását
A technikai fejlődés néha fura produktumokat szül. Ilyen az elektromos ajtókilincs, amely a létét a techkábulatnak köszönheti, nem a racionalizmusnak, vagy a funkcionalitásnak. Kiderült, kifejezetten baleset-veszélyes.
Kína 2027-től betiltja az elektronikus működtetésű autókilincsek alkalmazását
A technikai fejlődés néha fura produktumokat szül. Ilyen az elektromos ajtókilincs, amely a létét a techkábulatnak köszönheti, nem a racionalizmusnak, vagy a funkcionalitásnak. Kiderült, kifejezetten baleset-veszélyes.
