2014.01.22, 18:25
eCall: egy lépéssel közelebb!
Az Európai Parlament Közlekedési Bizottsága 2013. decemberi ülésén tűzte napirendjére a gépjárműbe épített automatizált vészhívó rendszerek – azaz az eCall – kérdéskörét. Az ülésen szavazásra is sor került, mely következtében egy lépéssel ismét közelebb kerültünk az eCall bevezetéséhez.
Tavaly novemberben a honlapunkon is beszámoltunk arról, hogy az eCall (vagy más néven e-segélyhívó) egy európai kezdeményezés, mely alapvető célja, hogy az Európai Unió tagállamaiban közúti balesetet szenvedők gyors segítséget kapjanak még abban az esetben is, ha a baleset bekövetkezéséről a hatóságokat az érintett nem képes értesíteni.
Az eCall segélyhívó rendszer működésének lényege, hogy a gépjárműbe egy olyan készüléket építenek, amely közúti baleset esetén – ha a légzsák, vagy más szenzor működésbe lép – automatikusan, vezeték nélküli adatszolgáltatás útján jelzést küld a 112-es egységes európai segélyhívó számra, ezáltal a baleset tényéről, és a mentés szükségességéről az illetékes hatóság késedelem nélkül tudomást szerez. Vészhívás nem csak automatikusan, hanem a vezető, illetve az utas által is kezdeményezhető.
Az Európai Bizottság tervei szerint az egységes e-segélyhívó rendszert 2015-ig kell megvalósítani. Azt követően az EU tagállamaiban csak olyan új személygépkocsik és könnyű haszongépjárművek helyezhetők forgalomba, amelyet az életmentő eCall vészhívó rendszerrel szereltek fel.
A decemberi ülésen az eCall megvalósítása további támogatást kapott, a segélyhívó rendszerrel kapcsolatos szabályozási csomag javaslatokkal egészült ki. A tervek szerint a szabályozás részét fogják képezni az eCall készülékekkel kapcsolatos technikai követelmények, hiszen az eszközöknek meg kell felelniük az európai típus-jóváhagyási rendszernek.
A javaslat összeállt, s azt remélhetőleg az Európai Parlament Belső Piac Bizottsága a 2014. január 23-i ülésén ugyancsak megszavazza. A technikai követelmények akkor vállnak véglegessé, amennyiben előbb a tagállamok közlekedési miniszterei, majd azt követően az Európai Parlament egésze is elfogadja. A Közlekedési Bizottság továbbá kommunikációs közlekedésbiztonsági kampányok végzésére hívta fel a tagállamok figyelmét az e-segélyhívó rendszer előnyeinek ismertetésére, amennyiben az eCall megvalósításra kerül.
Az ETSC (European Transport Safety Council) és a TISPOL (European Traffic Police Network) örömét fejezte ki a fejleményekkel kapcsolatban, hiszen gépjárművek ütközése esetén minden perc számít. Márpedig az eCall előnye éppen abban rejlik, hogy a sérültek ellátására, kórházba történő szállítására korábban valósul meg, és a gyors beavatkozások számos emberi életet megmentésére teremtik meg a lehetőséget.
Kutatások támasztják alá, hogy az eCall bevezetésével a mentők helyszínre kiérkezésének átlagos ideje várhatóan lakott területen kívül 50%-kal, lakott területen belüli hívás esetén pedig 40%-kal csökken (forrás: „STORM” – Stuttgart Transport Operation by Regional Management – című német tanulmány). Ennek eredménye pedig az lehet, hogy a közlekedési balesetekben elhunytak száma akár 2-2,5%-kal is csökkenhet!
Stroke után vezetni
Új elemzési modellt dolgoztak ki a stroke-on átesettek autóvezetési alkalmasságának megállapítására magyar kutatók.
2025.12.05. 07:47
Stroke után vezetni
Új elemzési modellt dolgoztak ki a stroke-on átesettek autóvezetési alkalmasságának megállapítására magyar kutatók.
Képen a világ
A közösségi közlekedés népszerűsítésére írt ki fotópályázatot a Volán Egyesülés, megvannak a nyertesek!
2025.12.02. 19:44
Képen a világ
A közösségi közlekedés népszerűsítésére írt ki fotópályázatot a Volán Egyesülés, megvannak a nyertesek!
Most a legbiztonságosabb
A felnőtt és a gyermek utasvédelemre is 93%-os értékelést kapott a kínai Leapmotor B10 elektromos autó az EuroNCAP töréstesztjén. Ez az első kocsi, amely ilyen magas értéket ért el a teszten.
2025.11.30. 09:28
Most a legbiztonságosabb
A felnőtt és a gyermek utasvédelemre is 93%-os értékelést kapott a kínai Leapmotor B10 elektromos autó az EuroNCAP töréstesztjén. Ez az első kocsi, amely ilyen magas értéket ért el a teszten.
Bringázni a Pilisben
Egymilliárd forint uniós forrásból fejlesztik a Pilis Bike kerékpárút-hálózatot.
2025.11.27. 08:16
Bringázni a Pilisben
Egymilliárd forint uniós forrásból fejlesztik a Pilis Bike kerékpárút-hálózatot.
5,6 millió Ft az átlag használtautó-ár
Az éves értékvesztés átlaga 7 százalék az autópark piacra kerülő részében a használtautó eladási hirdetésekből nyert adatok alapján.
2025.11.21. 10:25
5,6 millió Ft az átlag használtautó-ár
Az éves értékvesztés átlaga 7 százalék az autópark piacra kerülő részében a használtautó eladási hirdetésekből nyert adatok alapján.
Ikarus nosztalgia a fővárosban
Több mint 50 éves Ikarusokkal lehet utazni a téli hétvégéken Budapesten.
2025.11.17. 13:05
Ikarus nosztalgia a fővárosban
Több mint 50 éves Ikarusokkal lehet utazni a téli hétvégéken Budapesten.
Nyert a Tesla Model Y
22 milliárd forint piacra pumpálásával elérte a tízezret a vállalati e-autó program segítségével vásárolt elektromos járművek száma. És még 9,6 milliárd kifizetésre vár.
2025.11.16. 07:37
Nyert a Tesla Model Y
22 milliárd forint piacra pumpálásával elérte a tízezret a vállalati e-autó program segítségével vásárolt elektromos járművek száma. És még 9,6 milliárd kifizetésre vár.
A felének nem tetszik
Egy felmérés szerint az autóvásárlók 51,5 százaléka még nem választana elektromos autót.
2025.11.11. 08:07
A felének nem tetszik
Egy felmérés szerint az autóvásárlók 51,5 százaléka még nem választana elektromos autót.