112
Nagy bajt okozhat, ha egy teherautósofőr „elbambul”. Ezt megakadályozandó fejlesztette ki a Scani az éberségi rendszerét.
A távolsági fuvarozásban résztvevő nehézgépjárművek vezetése közben a monotonitás, és az ebből eredő figyelem elterelődés az egyik leginkább balesetveszélyes jelenség. A vasúti szállításban, a mozdonyok vezetőállásainál sok évtizede működik „éberségi” berendezés, azonban az ott alkalmazott műszaki megoldások nem voltak adoptálhatóak a közúti közlekedésben, mivel azok aktív, megszólít-válaszol rendszerek. A mai technológiai lehetővé tette, hogy kifejlesszék a passzív, jellemzően a sofőr megfigyelésén alapuló figyelmeztető fejlett rendszereket, amelyeket a személyautók világában fáradtságfigyelőként ismertetnek.
A Scania rendszerének új verziója észleli a járművezető figyelmének a lankadását a fülke A-oszlopában elhelyezett megfigyelőkamera segítségével. A rendszer szoftvere valós időben követi a járművezető szemmozgását. Az így nyert adatok alapján folyamatosan figyeli, hogy a vezető a közlekedési helyzetre összpontosít-e. A figyelemelterelődés észlelése esetén, először vizuális figyelmeztetést jelenít meg a műszerfalon és egyszerű hangjelzést bocsájt ki a rendszer. Ha a figyelmetlenség továbbra is fennáll, a rendszer erőteljesebb figyelmeztetésre vált: piros figyelmeztető jelzést és ismételt hangjelzést ad.
A funkció automatikusan bekapcsol 20 km/óra feletti sebességnél. Ha a járművezető tekintete a megadott időintervallumnál hosszabb ideig a meghatározott biztonsági zónán kívülre téved, a rendszer működése a következő:
Amennyiben a sofőr szeme nem követhető megbízhatóan, a rendszer a fejtartás szerint értékel. A sofőrnek lehetősége van a menüből ideiglenesen kikapcsolni a figyelmeztetést, de az ettől függetlenül a háttérben továbbra is működik. A funkció a jármű minden egyes indításakor automatikusan újra bekapcsol. A kamera eltakarása vagy rendszerhiba esetén a műszerfalon szimbolikus ikonnal kiegészített figyelmeztető üzenet jelenik meg. A kamera által rögzített összes adatot valós időben dolgozza fel a rendszer, nem tárol adatokat. Így megfelel a magánszféra és a személyes adatok védelmére vonatkozó követelményeknek.
Az éberségi biztonsági rendszer megfelel a vezető figyelem elterelődésének az észlelésére vonatkozó új európai jogszabályok (2023/2590 EU rendelet) követelményeinek, a Scania a jogszabályokban előírt határidő előtt elérhetővé teszi.
Átlépte a négyezret az engedélyköteles elektromos töltőberendezések száma Magyarországon.
Átlépte a négyezret az engedélyköteles elektromos töltőberendezések száma Magyarországon.
A Scania kifejlesztette a járművezető figyelmének elterelődésére figyelmeztető újgenerációs rendszerét.
A Scania kifejlesztette a járművezető figyelmének elterelődésére figyelmeztető újgenerációs rendszerét.
Május elsejével indul a nosztalgiajáratok szezonja Budapesten.
Május elsejével indul a nosztalgiajáratok szezonja Budapesten.
Május 1-jével rendelkezési állományba vonul Óberling József r. ezredes, az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály vezetője.
Május 1-jével rendelkezési állományba vonul Óberling József r. ezredes, az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály vezetője.
„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.
„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.
Gyerekek rajzversenye döntötte el, hogy mely település nyer sebességmérő készüléket, amit a helyi iskola közelében helyeznek el, és a nyertes rajz díszíti majd.
Gyerekek rajzversenye döntötte el, hogy mely település nyer sebességmérő készüléket, amit a helyi iskola közelében helyeznek el, és a nyertes rajz díszíti majd.
A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legfrissebb kimutatása szerint az elmúlt év végén nem egészen 4,375 millió személygépkocsi volt forgalomban Magyarországon, míg egy évvel korábban 4,263 millió. Az autók átlagéletkora 16,5 évre emelkedett.
A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legfrissebb kimutatása szerint az elmúlt év végén nem egészen 4,375 millió személygépkocsi volt forgalomban Magyarországon, míg egy évvel korábban 4,263 millió. Az autók átlagéletkora 16,5 évre emelkedett.
A hagyományos telepített kamerák és traffipaxok mellett olyan rendszerek jelennek meg, amelyek mobilak és egyszerre több feladatot is ellátnak a járműazonosítástól kezdve a forgalomelemzésen át akár a környezeti hatások monitorozásáig.
A hagyományos telepített kamerák és traffipaxok mellett olyan rendszerek jelennek meg, amelyek mobilak és egyszerre több feladatot is ellátnak a járműazonosítástól kezdve a forgalomelemzésen át akár a környezeti hatások monitorozásáig.
