Az irreálisan magasságokba emelkedett újautóárak, amelyek magukkal húzták a használtautóárakat is elég szomorú helyzetet teremtettek az országban. A gépjárműpark cserélődése lassult, az autóval rendelkezők egyre kisebb hányada engedheti meg magának az ütemezett cserét, legyen akár újautóvásárló, akár használtautóvásárló. Így a meglévő autók tulajdonlási ideje nő, a szintén jelentősen megemelkedett szervizdíjak, és alkatrészárak növekedése miatt az átlagos műszaki állapot romlott. Ennek oka, hogy egyre több autós, a tíz millió forintos autóértékig dönt a rendszeres karbantartás helyett az eseményszintű karbantartás mellett, tehát csak azt javíttatják meg a kocsin, ami feltétlenül szükséges ahhoz, hogy működjön, vagy, hogy megugorja az időszakos műszaki vizsga minimum szintjét.

A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) adatai alapján a használt autók piacán a személygépkocsik csaknem 90 százalékát 10 millió forint alatti áron hirdették meg júniusban. A Magyarországon megjelent hirdetések 40,2 százaléka 2,5 millió forint alatti, 26,4 százaléka 2,5-5 millió forint közötti, 20,5 százaléka 5-10 millió forint közötti és 12,9 százaléka 10 millió forint fölötti értékű személygépjárművet kínált. A KSH tájékoztatása szerint az összes hirdetést figyelembe véve idén júniusban a kínálati átlagár 5 400 000 Ft, az előző év azonos időszakában pedig 5 millió 200 ezer forint volt.

A használt autók internetes piacán megjelent hirdetések alapján júniusban csaknem 50 százalékban (53 910 darab) benzines, 41,6 százalékban (45 420 darab) dízel autókat kínáltak. A hibridek (benzin és dízel együttesen) 3,7 százalékban (4080 darab), az elektromosok 5 százalékban (5440 darab), az egyéb meghajtásúak pedig 0,2 százalékban (250 darab) szerepeltek a kínálatban. 2024 júniusához képest 5650-nel kevesebb használt gépjármű volt elérhető.

A KSH statisztikái alapján a magyar használtautópiac meghatározó hirdetési felülete, a használtautó.hu is készített egy statisztikát, amely szerint az előző év azonos időszakához viszonyítva az elektromos meghajtású autók száma 34,3 százalékkal, míg az egyéb meghajtásúaké 13,6 százalékkal nőtt. Emellett a benzineseké 5,6 százalékkal, a dízeleké 7,6, míg a hibrid meghajtású autók száma 3,8 százalékkal csökkent. A meghirdetett benzines autók átlagosan 157 ezer, a dízel autók 222 ezer kilométert tettek meg. A hirdetésekben szereplő benzines autók átlagosan 14,1, a dízelek 12,3 évesek voltak, előbbiek átlagéletkora egy év alatt 2,2 százalékot, míg a dízeleké 4,2 százalékot nőtt.

Mindamellett a fenti adatokat árnyalja, hogy az olcsóbbnak számító kétmillió alatti árú autók jó részét közösségi felületeken hirdetik meg, amelyek nem feltétlenül kutathatók.

A használtauto.hu felületén a legnépszerűbb márka 2025 júniusában a Volkswagen, a második a BMW, a harmadik az Opel volt. Az első három márkát sorrendben a Ford, a Mercedes-Benz, az Audi, a Škoda, a Toyota, a Renault és a Suzuki követte. A 10 legnépszerűbb márkában meghirdetett autók életkora 10 és 16 év közötti, míg kínálati átlagáraik 2,4 és 9,8 millió forint között mozogtak. A használtautó.hu és a KSH egyetértően nyilatkozta, hogy a júniusi adatok alapján a piac továbbra is stabil, az árak enyhén emelkednek, és egyre nagyobb arányban jelennek meg alternatív hajtású járművek.