Napjaink gépkocsijait a technikai felszereltség vonatkozásában lehetetlen összehasonlítani a korábbi évtizedekben gyártott modellekkel. Ma az ABS, az ESP és a légkondicionáló szinte nem is minősül extrának, s az olyan jó dolgokhoz is könnyen hozzászokhatunk, mint a be nem kapcsolt biztonsági övre emlékeztető fény és hangjelzés, a tolatóradar, vagy éppen a drágább modellekhez kapható automata parkolás-segítő rendszer.
A különböző intelligens járművezetést segítő megoldások, az ITS rendszerek a reneszánszukat élik, s a lehetőségek gyakorlatilag kimeríthetetlenek. Egyre ismertebbek az olyan technikai megoldások is, amelyek különböző veszélyforrások, valamint forgalmi szituációk előjelzésével teszik biztonságosabbá a járművezetést. Ezek egyike a Mobileye.
A Mobileye egy videoalapú közlekedésbiztonsági rendszer, amely alapvetően a defenzív vezetési stílusra ösztönöz és figyelmeztet a vezetési hibákra. A Mobileye ugyan a vezetőt nem helyettesíti, de segíthet megelőzni a figyelmetlenségből adódó balesetek nagy részét. Előnye, hogy bármely típusú és évjáratú autóba beszerelhető utólag.
A Mobileye egyes szolgáltatásaiban nem követheti a gyári rendszereket, hiszen nem megoldható, hogy egy sávtartó funkció esetén kormánykorrekciót végezzen, vagy az ülés, illetve a kormány rezegtetésével figyelmeztesse a vezetőt, és nem is vészfékezhet. A gépjárműbe utólag beszerelhető készülék óvatosabb és takarékosabb vezetésre ösztönzi a felhasználókat. Az eredményeket külföldi vizsgálatok, felmérések is igazolják.
Hogyan működik?
A rendszer a Mobileye jármű-, sáv-, és gyalogosészlelési technológiáin alapul.
Főbb funkciói az alábbiak: figyelmeztetés gyalogoselütés veszélyére (kerékpáros-érzékeléssel), ráfutásos ütközés veszélyének jelzése autópályán és városban, sávelhagyás jelzése és követési távolság ellenőrzése figyelmeztetéssel. A LED-es panel jelzi, ha járművet észlel, másodpercben méri a követési távolságot, és színkóddal riaszt minden figyelmeztetésnél.
Sávelhagyás figyelmeztetés
A rendszer szerves része egy intelligens kamera, amelyet a járművön belül, az első szélvédőre lehet rögzíteni, majd a járműtípusnak megfelelően kalibrálni. A központi egység a jármű vezérlési adatai közül a fékek, az irányjelzők, a sebesség, az ablaktörlők és az országúti fényszóró jeleit fogadja.
A rendszer mindkét oldalon méri a jármű kerekei és a sávjelzések távolságát. A berendezés hang- és fényjelzéssel figyelmezteti a vezetőt, ha nem szándékosan hagyja el a forgalmi sávot.
Miért hasznos?
A videoalapú LDW rendszerek használatával csökkenthető a sávelhagyásos, a ráfutásos balesetek, valamint a gyalogoselütések száma.
A készülék a lehetséges elütés bekövetkezése előtt akár 2 másodperccel figyelmeztethet, így a vezetőnek elég ideje marad a cselekvésre.
A rendszer a járművek közötti távolság és a két jármű sebességkülönbsége alapján kiszámítja, hogy várhatóan mennyi idő múlva következik be az ütközés.
A Mobileye-t a gyártó alapvetően a flottaüzemeltetők számára ajánlja, de helye lehet saját tulajdonú gépkocsikban is.
A reakcióidő tizedmásodpercben
Szétbírságolták az európai autógyártókat
Az EU 458 millió eurós bírságot szabott ki az autógyártókra a járművek újrahasznosítása körüli kartell miatt.

Szétbírságolták az európai autógyártókat
Az EU 458 millió eurós bírságot szabott ki az autógyártókra a járművek újrahasznosítása körüli kartell miatt.
Biztonságosabbak az európai utak
Az Európai Bizottság jelentése szerint csökkent a közúti balesetekben elhunytak száma az EU-ban.

Biztonságosabbak az európai utak
Az Európai Bizottság jelentése szerint csökkent a közúti balesetekben elhunytak száma az EU-ban.
Jobban félnek az utasok az önvezető autókban
Az önvezető autók utasainak reakcióit vizsgálták az SZTE kutatói.

Jobban félnek az utasok az önvezető autókban
Az önvezető autók utasainak reakcióit vizsgálták az SZTE kutatói.
Időt nyertek az európai autógyártók
Az Európai Bizottság döntése szerint a szén-dioxid-kibocsátási kvótákat az idei év helyett csak 2027-től szigorítják az új személyautók esetében.

Időt nyertek az európai autógyártók
Az Európai Bizottság döntése szerint a szén-dioxid-kibocsátási kvótákat az idei év helyett csak 2027-től szigorítják az új személyautók esetében.
Hollandia és az ittas vezetők
A bringák országában megengedőbbek a szabályok, kis mennyiségű alkohol fogyasztását engedik a sofőröknek. De a visszaesőket kivonnák a forgalomból.

Hollandia és az ittas vezetők
A bringák országában megengedőbbek a szabályok, kis mennyiségű alkohol fogyasztását engedik a sofőröknek. De a visszaesőket kivonnák a forgalomból.
Budapesti útfelújítások
Ferencvárosi és újpesti főútvonalak átépítését kezdeményezi a főváros.

Budapesti útfelújítások
Ferencvárosi és újpesti főútvonalak átépítését kezdeményezi a főváros.
Mit hoz az új KRESZ?
Még nagyban dolgoznak az érintettek az új KRESZ részletein, azonban mindig nyilvánosságra kerülnek információk a várható változásokról.

Mit hoz az új KRESZ?
Még nagyban dolgoznak az érintettek az új KRESZ részletein, azonban mindig nyilvánosságra kerülnek információk a várható változásokról.
Az autók java egyre megbízhatatlanabb
A neves J.D. Power éves felmérése szerint általánosságban romlott az autók minősége, egyre gyakoribbak a meghibásodások. Alig akad kivétel.

Az autók java egyre megbízhatatlanabb
A neves J.D. Power éves felmérése szerint általánosságban romlott az autók minősége, egyre gyakoribbak a meghibásodások. Alig akad kivétel.