Ajtónyitás előtt a mögöttes forgalomra képes figyelmeztetni a VW új kiszállás-figyelmeztető rendszere.
A Volkswagen „kiszállás-figyelmeztetés” (Exit Warning) rendszer új generációja különösen a belvárosok sűrű forgalmában segíthet elkerülni az óvatlan ajtónyitás okozta balesetveszélyes helyzetek kialakulását. Ugyanis ez az asszisztensrendszer az álló autóhoz hátulról közelítő közlekedőkre figyelmezteti a vezetőt és utasait, és működési határain belül a kerékpárosokat is felismeri. A Kiszállás-figyelmeztetés a vezető- és az utasoldali első ajtó mellett a hátsó ajtókat is biztosítja. A rendszer az új ID.7, valamint az új Passat és az új Tiguan alapfelszereltségének része, míg a Golf, az ID.4 és az ID.5 számára a megfelelő műszaki specifikációban extrafelszerelésként áll rendelkezésre.
Az Exit Warning rendszer legfelső változata az új ID.7 sorozatban érhető el. A rendszer a hátsó lökhárító jobb és bal oldalán elhelyezett két radarérzékelőjével figyeli az autó mögötti területet, és az ajtókilincs meghúzását megelőzően figyelmeztetheti a bennülőket a veszélyre. Ha valaki közeledik hátulról, első figyelmeztetési fokozatként automatikusan LED-fény gyullad ki a külső visszapillantó tükörben, ha pedig mégis meghúzzák valamelyik belső ajtókilincset, a rendszer rövid ideig az ajtó kinyitását is megakadályozza. Ha az ajtót ennek ellenére is kinyitják, figyelmeztető hangjelzés szólal meg. A rendszer a Volkswagen leparkolása és leállítása után még három percig aktív marad, hogy minden bennülő kiszállását biztosíthassa.
Az új Passat és az új Tiguan típusokban hasonlóan működik az Exit Warning. A rendszer a megfelelő oldali külső visszapillantó tükör LED-fényével az ajtókilincsek meghúzása előtt figyelmeztethet a hátulról érkező közlekedőkre. Ha mégis meghúzzák valamelyiket, az adott ajtó hangszórójából hangjelzés hallható. E két típus mechanikus ajtózárral készül, így az ajtónyitás az ID.7-ből ismert kiegészítő késleltetése itt nem áll rendelkezésre, mivel ennek alapjául az elektromosan működtetett ajtózárak szolgálnak.
Az Exit Warning extrafelszerelésként rendelhető az ID.4 és az ID.5 sorozat tagjaihoz, ezekben a típusokban a külső visszapillantó tükrök LED-fénye csak akkor aktiválódik, amikor az utasok meghúzzák valamelyik ajtókilincset. A további figyelmeztetési szintek – azaz a hangjelzés az adott ajtónál és az elektronikus nyitáskésleltetés – az ID.7 rendszerével megegyezően működnek. Az Exit Warning technikájával ellátott első Volkswagen a Golf jelenlegi generációja, amelyben az ID.4 és az ID.5 modellekéhez hasonlóan működik a rendszer. Amint azonban az MQB-alapú Passat és Tiguan, úgy a Golf is mechanikus ajtózárakkal készül, így nem kínálja a kiegészítő nyitáskésleltetés funkcióját.
Pályázati felhívás: Közlekedési kultúránk értékei 2026
„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.
Pályázati felhívás: Közlekedési kultúránk értékei 2026
„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.
A játékos traffibox
Gyerekek rajzversenye döntötte el, hogy mely település nyer sebességmérő készüléket, amit a helyi iskola közelében helyeznek el, és a nyertes rajz díszíti majd.
A játékos traffibox
Gyerekek rajzversenye döntötte el, hogy mely település nyer sebességmérő készüléket, amit a helyi iskola közelében helyeznek el, és a nyertes rajz díszíti majd.
Tovább öregedett az autóállomány
A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legfrissebb kimutatása szerint az elmúlt év végén nem egészen 4,375 millió személygépkocsi volt forgalomban Magyarországon, míg egy évvel korábban 4,263 millió. Az autók átlagéletkora 16,5 évre emelkedett.
Tovább öregedett az autóállomány
A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legfrissebb kimutatása szerint az elmúlt év végén nem egészen 4,375 millió személygépkocsi volt forgalomban Magyarországon, míg egy évvel korábban 4,263 millió. Az autók átlagéletkora 16,5 évre emelkedett.
Mindentlátó kamerák
A hagyományos telepített kamerák és traffipaxok mellett olyan rendszerek jelennek meg, amelyek mobilak és egyszerre több feladatot is ellátnak a járműazonosítástól kezdve a forgalomelemzésen át akár a környezeti hatások monitorozásáig.
Mindentlátó kamerák
A hagyományos telepített kamerák és traffipaxok mellett olyan rendszerek jelennek meg, amelyek mobilak és egyszerre több feladatot is ellátnak a járműazonosítástól kezdve a forgalomelemzésen át akár a környezeti hatások monitorozásáig.
Csendben viszik a szemetet
Elektromos „kukásautókat” gyárt sorozatban a Scania. Amerre járnak nyugisabb az ottélők reggele.
Csendben viszik a szemetet
Elektromos „kukásautókat” gyárt sorozatban a Scania. Amerre járnak nyugisabb az ottélők reggele.
Jó vagy nem jó?
A mentőfolyosók alkalmazásával kapcsolatban várják a az autósok véleményét. A gyakorlati megvalósítás a kérdés.
Jó vagy nem jó?
A mentőfolyosók alkalmazásával kapcsolatban várják a az autósok véleményét. A gyakorlati megvalósítás a kérdés.
A hétköznapok hősei
Csendben végzett munka, mérhető eredmények – az iskolarendőrök szerepe a gyermekek biztonságában.
A hétköznapok hősei
Csendben végzett munka, mérhető eredmények – az iskolarendőrök szerepe a gyermekek biztonságában.
Kína 2027-től betiltja az elektronikus működtetésű autókilincsek alkalmazását
A technikai fejlődés néha fura produktumokat szül. Ilyen az elektromos ajtókilincs, amely a létét a techkábulatnak köszönheti, nem a racionalizmusnak, vagy a funkcionalitásnak. Kiderült, kifejezetten baleset-veszélyes.
Kína 2027-től betiltja az elektronikus működtetésű autókilincsek alkalmazását
A technikai fejlődés néha fura produktumokat szül. Ilyen az elektromos ajtókilincs, amely a létét a techkábulatnak köszönheti, nem a racionalizmusnak, vagy a funkcionalitásnak. Kiderült, kifejezetten baleset-veszélyes.
