Mike Neal 2007 novemberében vásárolta meg akkor vadonatúj Toyota Tacoma pickupját. Olyan autót keresett, ami megbízható, mert Mike rákgyógyszert szállított ki a páciensekhez. Akkor a megbízhatósági felmérések szerint a Toyota Tacoma mutatkozott kedvező vételnek. A pickupot úgy tervezte a Toyota, hogy nehéz körülmények között is gond nélkül teljesítsen 3-400 ezer kilométert, Mike azonban semmi ilyesmit nem tervezett. A munkája jellegéből adódóan nagy távolságokon, jellemzően autópályán készült használni az autót, amelyre nehéz terhek egyáltalán nem, és burkolatlan utak is csak elvétve vártak.

Neal úr nem foglalkozott különösebben a Toyotája futásteljesítményével, pedig kéthavonta használta annyit, mint mások egy év alatt: naponta mintegy 670 kilométert tett meg, és bár hétvégenként magának és a Tacomának is pihenőt adott, éves szinten ez mégis csak 160 ezer kilométerre jött ki. Valahol 670 ezer megtett mérföld (azaz bő egymillió kilométer) környékén elkezdte naplózni a megtett távolságokat, és feliratot helyezett el a Tacoma hátfalán, ami az aktuális futásteljesítményt hirdette, az értéket 10 ezer mérföldenként (16 ezer km) frissítette.

De egy autó sem lehet hibátlan: ahogy közeledett az 1,4 millió kilométerhez, furcsa dolgokat kezdett tapasztalni a motor körül. A diagnózis gyors volt: a hengerfej tömítése megadta magát. Bár tudta, hogy stílusos volna eljutni egymillió mérföldig az eredeti motorral (ekkor 880 ezernél járt), mégis a motorcserét választotta. Találtak egy 160 ezer kilométert futott motort, és azt beépítették: ezt követően további 1,2 millió kilométer ment bele az újabb motorba. Ez a motor amúgy egy 2,7 literes, négyhengeres 2TR-FE erőforrás. A sebességváltó-olajat 780 ezer kilométernél, magát a hatfokozatú automata sebességváltót 2 millió kilométernél cserélték, az eredeti gyújtógyertyák több mint 1,1 millió kilométeren át tartották magukat. Az eredeti generátor 640 ezer kilométert bírt ki (a később beépítetteket már gyakrabban kellett cserélni), a kormánymű viszont ma is az eredeti.

Ki tudja, meddig bírta volna a megtett 1,625 millió mérföldön (2,61 millió kilométeren) túl a 2008-as Tacoma, ha Mike Neal tragikus hirtelenséggel meg nem hal. Örökösei úgy döntöttek, ne vezesse más Mike autóját: azt ma abban a kereskedésben őrzik, ahol azt Neal úr annak idején megvásárolta és szervizeltette.