Tavaly 635 személyi sérüléssel is járó e-rollerbaleset történt Magyarországon, a megelőző évinél 73 százalékkal több. Idén április végéig 167 ilyen jellegű közlekedési baleset történt, ami 45 százalékos növekedés az előző év hasonló időszakához képest, amikor 115 esetet regisztráltak. Csütörtökön múlt két éve, hogy a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást (kgfb) számos mikromobilitási eszközre, köztük a nagyobb teljesítményű elektromos rollerekre is kiterjesztették. Az intézkedés indokoltságát mutatja, hogy jelentősen megnőtt az elektromos rollerekkel okozott balesetek száma. Az Insura.hu online biztosítási alkusz statisztikái szerint az idei első félévben átlag 8500 forint volt a mikromobilitási eszközökre kötött kgfb-szerződések éves díja, ami több mint 30 százalékos emelkedés az egy évvel korábbi 6500 forinthoz képest. A biztosítói kínálatban elsősorban az életkor és a lakóhely alapján differenciálódnak a díjak, a budapesti rolleresek például a területi kockázatok miatt az országos átlagnál magasabb, mintegy 13 800 forintos átlagdíjjal kötik meg a kötelező biztosítást.

Az eddigi szerződések 28 százalékát kötötték fővárosi, illetve megyeszékhelyen élő ügyfelek, a biztosítást kötők 72 százaléka egyéb vidéki települések lakói voltak. A szerződők 71 százaléka 35 év feletti, 12 százalékuk pedig 55 év feletti, bár ez utóbbiak között vannak olyanok is, akik a gyermekük vagy unokájuk által használt járműre szerződtek. A közleményben Kozma Gábor, az Insura.hu vezérigazgatója kiemelte, hogy a kötelező biztosítás mellett ajánlott balesetbiztosítást is kötni, mert a kis méretű kerekek és a rossz minőségű útburkolat miatt előbb-utóbb szinte minden rolleressel történik kisebb-nagyobb baleset.