Az elektromos autók menetdinamikai jellemzői eltérnek a hasonló kategóriájú belső égésű motorral szerelt autóktól. Más a súlypont, nagyobb a tömeg. A Peugeot e-208-as típust jávorszarvasteszten próbálták.
Egy autó manőverező képessége sok tényezős játszma, a tömegeloszlástól kezdve a futómű beállításán át az abroncsok tapadásáig minden részlet számít. Egy elkerülő manőver esetén az irányváltás precizitása, a karosszéria oldaldőlése, a kormányreakciók határozzák meg, hogy milyen sebességtartományban marad uralható a jármű. A vezető gyakorlatlanságát megbocsátóan kezelő, kiszámíthatóan és harmonikusan viselkedő autóval magabiztosabban lehet közlekedni.
Az elektromos autók a belső égésű motorral szerelt társaiktól eltérően viselkednek. A jellemzően a tengelyek között, a padlóban vagy az alatt elhelyezett akkumulátornak köszönhetően alacsony a súlypontjuk, ami előny a stabilitás szempontjából. Azonban az akkumulátor miatt akár két-háromszáz kilogrammal is nehezebbek ezek a járművek, mint klasszikus meghajtású kategóriatársaik, így csökkenhet a mozgékonyságuk, a dinamikus irányváltási képességük.
A spanyol km77.com autós honlap gyakorta végez jávorszarvas-tesztet: ez egy szabványos körülmények között végzett elkerülő manőver, amely sok mindent elárul arról, mire képes egy autó az úton. A tesztet eredetileg a svédek találták ki, ahol valódi veszélyt jelentenek az útra tévedő jávorszarvasok – innen a teszt elnevezése. De talán mindeg is mit kell kikerülni, a lényeg, hogy a választott autóval megoldható legyen a feladat.
A jávorszarvas-teszten az autó egy vele arányosan méretezett szélességű bója-folyosóban halad, majd a vizsgálatot végző pilóta elveszi a gázt, „áttér a másik sávba”, majd vissza a sajátjába. A gyakorlatot fokozatosan emelkedő sebességgel hajtják végre; az egyes típusok eredménye az a legnagyobb (gázelvételkor mért) kezdősebesség, amellyel a bóják érintése nélkül képes teljesíteni a pályát.
A spanyol újságírók a közelmúltban a Peugeot 208 elektromos változatát próbálták: nem véletlenül, hiszen 2020 első félévében Európa egyik legkeresettebb villanyautói közé tartozik. A kontinens-szerte eladott 13 266 Peugeot e-208 a teljes EV-piac 6 százalékát teszi ki. Ideje volt megvizsgálni az e-208 vészhelyzeti stabilitását. A beszámoló szerint az autó nem tagadhatta le az akkumulátorcsomag extra tömegét, emiatt enyhe késéssel reagált a hirtelen kormánymozdulatra. Ugyanakkor az alacsony súlypont miatt a karosszáriadőlés minimális volt, fel sem merült, hogy a kocsi felboruljon, mint történt az több magas építésű járművel ugyanezen teszt során.
A Peugeot e-208 eredménye csak 1 km/órával maradt el az 1,2 literes benzinmotorral szerelt Peugeot 208-asétól. A kikerülő manővert az elektromos kocsival 76 km/óra sebességgel hajtották végre, a spanyol lap tesztjein elektromos autótól ez eddig a legjobb teljesítmény ebben a kategóriában.
Közlekedésbiztonsági utca a XI. Rendőrnapon
A XI. Országos Rendőr- és Tűzoltónapon április 27-én „Közlekedésbiztonsági utcát” is találhattak a Városligetbe látogatók. Látogató pedig voltak bőven!
Közlekedésbiztonsági utca a XI. Rendőrnapon
A XI. Országos Rendőr- és Tűzoltónapon április 27-én „Közlekedésbiztonsági utcát” is találhattak a Városligetbe látogatók. Látogató pedig voltak bőven!
Az idei kedvenc kerékpárút
A Szabolcs-Szatmár-Bereg vármegyei Beregi kör kerékpárút lett az Év kerékpárútja.
Az idei kedvenc kerékpárút
A Szabolcs-Szatmár-Bereg vármegyei Beregi kör kerékpárút lett az Év kerékpárútja.
Füvezés után vezetni? Még a németeknél sem ajánlott
Németországban enyhítettek a marihuánafogyasztás szabályain. De ez nem jelenti azt, hogy bárki, aki füvet szív, az nyugodtan volán mögé ülhet. Továbbra is fennáll a jogosítvány elvesztésének a kockázata, még akkor is, ha várhatóan új, engedékenyebb THC-korlátot vezetnek majd be.
Füvezés után vezetni? Még a németeknél sem ajánlott
Németországban enyhítettek a marihuánafogyasztás szabályain. De ez nem jelenti azt, hogy bárki, aki füvet szív, az nyugodtan volán mögé ülhet. Továbbra is fennáll a jogosítvány elvesztésének a kockázata, még akkor is, ha várhatóan új, engedékenyebb THC-korlátot vezetnek majd be.
2026-ban Budapesten
A Transport Research Arena Európa rangos közlekedési konferenciája, amelynek két év múlva Budapest lesz a házigazdája.
2026-ban Budapesten
A Transport Research Arena Európa rangos közlekedési konferenciája, amelynek két év múlva Budapest lesz a házigazdája.
Terjed a roliellenesség
Gelsenkirchen az első német város, ahol betiltják a bérelhető elektromos rollereket.
Terjed a roliellenesség
Gelsenkirchen az első német város, ahol betiltják a bérelhető elektromos rollereket.
Civilek vadászhatnak tilosban parkoló autókra
Svédországban egy alkalmazás segítségével fotót készítve a tilosban parkoló autókról lehet „feljelenteni” a szabálytalankodót. A gondolat nem új, az viszont igen, hogy ez esetben a feljelentő pénzt kap a tevékenységéért.
Civilek vadászhatnak tilosban parkoló autókra
Svédországban egy alkalmazás segítségével fotót készítve a tilosban parkoló autókról lehet „feljelenteni” a szabálytalankodót. A gondolat nem új, az viszont igen, hogy ez esetben a feljelentő pénzt kap a tevékenységéért.
Big data a napi autózásban
Egy modern autó 19 terabájtnyi adatot is termelhet működési óránként.
Big data a napi autózásban
Egy modern autó 19 terabájtnyi adatot is termelhet működési óránként.
Évente hány új úrvezető csatlakozik az autósok közösségéhez?
A Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont (KAV) tájékoztatása szerint 2021-ben 93 680 fő tett sikeres B kategóriás vizsgát, 2022-ben pedig 99 174-en.
Évente hány új úrvezető csatlakozik az autósok közösségéhez?
A Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont (KAV) tájékoztatása szerint 2021-ben 93 680 fő tett sikeres B kategóriás vizsgát, 2022-ben pedig 99 174-en.