112
Lexus LC luxuskupét adományozott egy üzletember Japánban Tocsigi város rendőrkapitányságának. A komoly kétajtós nem marad dísz, valódi elfogó autó lesz belőle.
A Honsú szigetének közepén fekvő Tocsigi egyike azon Japán városoknak, amelyek viszonylag sértetlenül vészelték át a második világháború borzalmait, így belvárosa bővelkedik a történelmi épületekben. Egy ilyen környezet pedig mindenből a legszebbet érdemli, gondolhatta egy helyi üzletember, bizonyos Kazuo Nakamura, és felajánlott a városi rendőrségnek egy Lexus LC luxuskupét. A helyi rendfenntartó erők tradicionális fekete-fehér színére matricázott, orrán a rendőrség aranyszínű emblémáját viselő autó az ünnepélyes átadást követően szeptember 23-án állt szolgálatba. A világ több nagyvárosában találkozhatunk hasonló luxus-rendőrautókkal, ám azokat sok helyen csak a turisták lenyűgözésére, a rendőrség reprezentációs feladatainak erősítésére használják.
A Lexus LC-nek is részt kell majd vennie különböző promóciós eseményeken, ám a tervek szerint valódi járőrfeladatokra is bevetik: elfogó járműként segíti a közlekedési, illetve bűnüldöző osztályok munkáját. A Lexus LC rendőrautó műszaki paramétereiről sajnálatos módon nem számol be a hírt közzétevő japán napilap, a Mainichi Shimbun. Reprezentatív célokra talán szerencsésebb választás a különösen környezetbarát üzemű, öntöltő hibrid LC 500h, míg az autópályán inkább a Lexus 5.0 literes V8-as sportmotorjával szerelt, 477 lóerős LC 500 modellváltozat a jobb döntés. Bármelyikre esett is azonban Kazuo Nakamura választása, az nem változtat a tényen, hogy a 200 ezer lakosú város rendőrsége az egész világon elsőként kapott fényhíddal és az orsó alakú hűtőmaszk mögé illesztett, kiegészítő villogókkal szerelt Lexus LC járőrkocsit.
„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.
„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.
Gyerekek rajzversenye döntötte el, hogy mely település nyer sebességmérő készüléket, amit a helyi iskola közelében helyeznek el, és a nyertes rajz díszíti majd.
Gyerekek rajzversenye döntötte el, hogy mely település nyer sebességmérő készüléket, amit a helyi iskola közelében helyeznek el, és a nyertes rajz díszíti majd.
A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legfrissebb kimutatása szerint az elmúlt év végén nem egészen 4,375 millió személygépkocsi volt forgalomban Magyarországon, míg egy évvel korábban 4,263 millió. Az autók átlagéletkora 16,5 évre emelkedett.
A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legfrissebb kimutatása szerint az elmúlt év végén nem egészen 4,375 millió személygépkocsi volt forgalomban Magyarországon, míg egy évvel korábban 4,263 millió. Az autók átlagéletkora 16,5 évre emelkedett.
A hagyományos telepített kamerák és traffipaxok mellett olyan rendszerek jelennek meg, amelyek mobilak és egyszerre több feladatot is ellátnak a járműazonosítástól kezdve a forgalomelemzésen át akár a környezeti hatások monitorozásáig.
A hagyományos telepített kamerák és traffipaxok mellett olyan rendszerek jelennek meg, amelyek mobilak és egyszerre több feladatot is ellátnak a járműazonosítástól kezdve a forgalomelemzésen át akár a környezeti hatások monitorozásáig.
Elektromos „kukásautókat” gyárt sorozatban a Scania. Amerre járnak nyugisabb az ottélők reggele.
Elektromos „kukásautókat” gyárt sorozatban a Scania. Amerre járnak nyugisabb az ottélők reggele.
A mentőfolyosók alkalmazásával kapcsolatban várják a az autósok véleményét. A gyakorlati megvalósítás a kérdés.
A mentőfolyosók alkalmazásával kapcsolatban várják a az autósok véleményét. A gyakorlati megvalósítás a kérdés.
Csendben végzett munka, mérhető eredmények – az iskolarendőrök szerepe a gyermekek biztonságában.
Csendben végzett munka, mérhető eredmények – az iskolarendőrök szerepe a gyermekek biztonságában.
A technikai fejlődés néha fura produktumokat szül. Ilyen az elektromos ajtókilincs, amely a létét a techkábulatnak köszönheti, nem a racionalizmusnak, vagy a funkcionalitásnak. Kiderült, kifejezetten baleset-veszélyes.
A technikai fejlődés néha fura produktumokat szül. Ilyen az elektromos ajtókilincs, amely a létét a techkábulatnak köszönheti, nem a racionalizmusnak, vagy a funkcionalitásnak. Kiderült, kifejezetten baleset-veszélyes.
