22 ország 72 csapata indul az idei FS Easten, saját fejlesztésű járműveikkel belsőégésű, elektromos és önvezető kategóriákban nevezhettek a magyarországi megmérettetésre. A versenyt szervező Járműmérnökök Egyesületének elnöke Kiss Dávid elmondta, hogy a legkülönfélébb,  autókkal zajló versenynek másodszor ad helyet a ZalaZone Járműipari Tesztpálya. A megmérettetésen 2007 óta vesz részt magyar csapat is, az első hazai futamot 2010-ben szervezték. 2016 óta kelet-európai régiós versenyként szervezik a magyarországi futamokat. Az Innovációs és Technológiai Minisztérium támogatásával jövőre már 90, 2021-ben pedig 100 csapat versenghet a Formula Student East magyar futamán, így a világ egyik legrangosabbjának számító németországi verseny méreteit is elérik.

A versenysorozatot 1981-ben a tengerentúlon álmodták meg mérnöki és gazdasági tanulmányokat folytató diákok számára. A feladat, hogy egy olyan formula versenyautót konstruáljanak, amelyet nem csupán megépítenek, de a piaci bevezetésére vonatkozó koncepciót is elkészítik. Egy ilyen életszerű projekt egész éves munkát, kitartást, innovatív hozzáállást, elméleti és gyakorlatorientált felkészülést követel a csapatok tagjaitól.  A Formula Student East-et 2016-ban olyan volt mérnökhallgatók hívták életre, akik korábban versenyzőként és szervezőként is kipróbálták magukat a Formula Student világában, így évtizedes tapasztalattal és nemzetközi kapcsolatokkal bírtak a szervezés és a lebonyolítás terén.

A Formula Student East eredményei rögtön az első szezont követően felkerültek a mozgalom világranglistájára, 2017-ben pedig az FS East szerepelt rajta a legmagasabb versenyképességi értékkel. Mindez a magas szakmai és műszaki színvonal mellett az elsőszámú európai csapatok részvételének is köszönhető, akik évről évre visszatérő versenyzői az FS Eastnek. A kezdeti 44-es csapatlétszámhoz képest 2019-ben már 72-en kaptak lehetőséget az FS Easten való részvételre.

A verseny fejlődésében az autóipari innovációk integrálásának jelentős szerepe van, 2018-tól kezdve a világszerte is újdonságnak számító driverless, azaz vezető nélküli autók kategóriájában is nevezhettek a csapatok a már eddig megszokott két kategória (belsőégésű motoros autók, elektromos autók) mellett. Az autonóm közlekedés fejlesztésének beemelése a verseny  programjába karakteresen fogja átalakítani a versenysorozat profilját.

Az idén 72 csapat kerülhetett az FS East indulói közé, erre a 72 helyre összesen 262 versenycsapat igyekezett bejutni 35 országból – Ausztrália kivételével a világ minden kontinenséről. 2019-ben is erős mezőny érkezett Magyarországra, hiszen a regisztrációs listán ezúttal is megtalálhatók Európa legjobbjai. Az FS East emellett kiemelten kezeli a kelet-európai régióból érkezők részvételét, számukra a szervezők fix helyeket tartanak fenn, a regisztrációs folyamat eredményeként végül 19-en kerültek be. Az idei FS Easten részt vevő négy magyar induló közt ott van az Arrabona Racing Team, a BME Formula Racing Team elektromos kategóriában versenyző csapata, a BME Motorsport és a KEFO Motorsport is.

REGISZTRÁCIÓS LISTA

Németország (36), Lengyelország (4), Magyarország (4), Görögország (3), Szlovénia (3), Ausztria (2), Hollandia (2), Norvégia (2), Olaszország (2), Spanyolország (2), Csehország (1), Egyesült Államok (1), Észtország (1), Finnország (1), Horvátország (1), Izrael (1), Oroszország (1),Portugália (1), Svájc (1), Svédország (1), Szerbia (1), Törökország (1)