Az eset természetesen nem Magyarországon történt, hanem az Egyesült Királyságban, ahol a közlekedésbiztonság kérdését egészen más szemüvegen keresztül nézik. Köztudott ugyanis, hogy a ködös és esőáztatta „szigetország” egyike kontinensünk legbiztonságosabb úthálózattal rendelkező országainak, s ez nem csak a közlekedési szabályokban, hanem a szabályszegések elbírálásának a szigorában is megnyilvánul. A történet meglehetősen egyszerű és sajnos hazánkban sem tekinthető kivételes esetnek: egy motorkerékpáros 122 mérfölddel, azaz kb. 196 km/h-val száguldott, miközben hátulról egy mobil sebességmérő kamera rögzítette a gyorshajtást. Ami viszont nem mindennapi, az a büntetés mértéke: a motorkerékpárost jogerősen másfél év börtönbüntetésre ítélték. A 47 éves devoni illetőségű férfit a bíróság gyorsított eljárásban marasztalta el. A bíróság által rendelkezésre bocsátott adatok szerint a motorkerékpáros úgy száguldozott csaknem 200 km/h-val, hogy mögötte ült 14 éves fia, mindenféle védőfelszerelés, vagy megfelelő öltözet nélkül. Az ügy elbírálásakor mindezek súlyosbító körülményként szerepeltek. Az ítélet indoklásában azt is a motoros terhére rótták fel, hogy az általa megválasztott haladási sebesség gyakorlatilag már teljesen kezelhetetlen, így járműve a legkisebb hiba esetén irányíthatatlan „rakétává”, gyilkos fegyverré vált volna, ami elől már nincs menekvés. Meglepetésként hatott, amikor a bíróság előtt a motoros úgy nyilatkozott, hogy tettenérésekor már csökkentette korábbi haladási sebességét, mivel szemerkélni kezdett az eső. A Suzuki 1300 cc-as motor azonban így is túl gyorsnak bizonyult. A férfi elfogadta az ítéletet. Az eljárás során tudatosult benne, hogy rendkívül felelőtlen magatartásával életveszélybe sodorta a közlekedés többi résztvevőjét, közöttük a saját fiát. Az úton szerencséje volt – a bíróság előtt azonban nem! A másfél év börtön leteltével csak akkor szerezheti vissza a vezetői engedélyét, amennyiben egy kibővített tartalmú, minősített vizsgát sikeresen teljesít.
Amikor az indulat átveszi az irányítást
Folytatódik az ORFK–OBB közúti agresszió elleni kampánya.
Amikor az indulat átveszi az irányítást
Folytatódik az ORFK–OBB közúti agresszió elleni kampánya.
Gyorsuló tempó
Az újautó-forgalomba helyezések száma mintegy 10 százalékkal emelkedett az első négy hónapban.
Gyorsuló tempó
Az újautó-forgalomba helyezések száma mintegy 10 százalékkal emelkedett az első négy hónapban.
Ez nem állítja meg az öregedést
Egyre fiatalabb és drágább autók kerülnek a piacra.
Ez nem állítja meg az öregedést
Egyre fiatalabb és drágább autók kerülnek a piacra.
Már cserélhetők a régiek
Átlépte a négyezret az engedélyköteles elektromos töltőberendezések száma Magyarországon.
Már cserélhetők a régiek
Átlépte a négyezret az engedélyköteles elektromos töltőberendezések száma Magyarországon.
Ne aludjon a kamionsofőr!
A Scania kifejlesztette a járművezető figyelmének elterelődésére figyelmeztető újgenerációs rendszerét.
Ne aludjon a kamionsofőr!
A Scania kifejlesztette a járművezető figyelmének elterelődésére figyelmeztető újgenerációs rendszerét.
Veteránok az utakon
Május elsejével indul a nosztalgiajáratok szezonja Budapesten.
Veteránok az utakon
Május elsejével indul a nosztalgiajáratok szezonja Budapesten.
Búcsúzik a „Közlekedésrendészet Iránytűje”
Május 1-jével rendelkezési állományba vonul Óberling József r. ezredes, az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály vezetője.
Búcsúzik a „Közlekedésrendészet Iránytűje”
Május 1-jével rendelkezési állományba vonul Óberling József r. ezredes, az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály vezetője.
Pályázati felhívás: Közlekedési kultúránk értékei 2026
„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.
Pályázati felhívás: Közlekedési kultúránk értékei 2026
„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.
