Az elmúlt időszakban egy iskolabusz vezetőjét vonták közúti ellenőrzés alá Finnországban. Az ellenőrzés végén a finn rendőrök meglepődve állapították meg, hogy a buszsofőr szervezetének véralkohol értéke több, mint hatszorosa volt a megengedettnek.
Az ügy pikantériája, hogy az iskolabusz vezetője éppen „szolgálatban volt”, hiszen négy gyermeket szállított hazafelé az iskolából.
Finnországban a jogszabály által engedélyezett véralkohol érték felső határa 0,5 ezrelék, számos EU tagállamhoz hasonlóan. Ezzel szemben a finn iskolabusz sofőrjének a vérében a cselekménykor 3,06 ezrelék (BAC, azaz Blood Alcohol Content) véralkoholszintet állapítottak meg, azaz több, mint hatszor annyit, amennyit a hatályos finn szabályok engedélyeznek.
A finn rendőrség szóvivője elmondta, hogy az iskolabusz sofőrjével szemben ittas járművezetés minősített esetének elkövetése miatt indult eljárás, s ez természetszerűleg együtt jár a vezetői engedély elvételével. (Erre az intézkedésre 1,2 ezrelék felett kerülhet sor.)
Az ellenőrzés során az autóbuszban egy szeszesitalt tartalmazó kinyitott üveget is találtak. Az iskolabuszként üzemeltetett autóbusz rendelkezett beszerelt „alcolock” készülékkel. Elméletileg ez a készülék hivatott arra, hogy a gépjárművet csak akkor lehessen beindítani, ha a busz vezetője előzetesen egy „negatív” légalkohol mintát ad.
A rendőrség az eljárás során azt is vizsgálja, vajon miért nem működött az alcolock készülék, ill. abba ki fújt bele előzetesen a buszsofőr helyett.
Megjegyzés: Finnországban 2011. augusztus 01-től jogszabály teszi kötelezővé az alcolock készülék beszerelését és használatát az iskolabuszok esetében, s a rendőrségnek kell ellenőrizni azt, hogy a készüléket a sofőrök az előírásoknak megfelelően használják.
(Forrás: TISPOL)
Pályázati felhívás: Közlekedési kultúránk értékei 2026
„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.
Pályázati felhívás: Közlekedési kultúránk értékei 2026
„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.
A játékos traffibox
Gyerekek rajzversenye döntötte el, hogy mely település nyer sebességmérő készüléket, amit a helyi iskola közelében helyeznek el, és a nyertes rajz díszíti majd.
A játékos traffibox
Gyerekek rajzversenye döntötte el, hogy mely település nyer sebességmérő készüléket, amit a helyi iskola közelében helyeznek el, és a nyertes rajz díszíti majd.
Tovább öregedett az autóállomány
A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legfrissebb kimutatása szerint az elmúlt év végén nem egészen 4,375 millió személygépkocsi volt forgalomban Magyarországon, míg egy évvel korábban 4,263 millió. Az autók átlagéletkora 16,5 évre emelkedett.
Tovább öregedett az autóállomány
A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legfrissebb kimutatása szerint az elmúlt év végén nem egészen 4,375 millió személygépkocsi volt forgalomban Magyarországon, míg egy évvel korábban 4,263 millió. Az autók átlagéletkora 16,5 évre emelkedett.
Mindentlátó kamerák
A hagyományos telepített kamerák és traffipaxok mellett olyan rendszerek jelennek meg, amelyek mobilak és egyszerre több feladatot is ellátnak a járműazonosítástól kezdve a forgalomelemzésen át akár a környezeti hatások monitorozásáig.
Mindentlátó kamerák
A hagyományos telepített kamerák és traffipaxok mellett olyan rendszerek jelennek meg, amelyek mobilak és egyszerre több feladatot is ellátnak a járműazonosítástól kezdve a forgalomelemzésen át akár a környezeti hatások monitorozásáig.
Csendben viszik a szemetet
Elektromos „kukásautókat” gyárt sorozatban a Scania. Amerre járnak nyugisabb az ottélők reggele.
Csendben viszik a szemetet
Elektromos „kukásautókat” gyárt sorozatban a Scania. Amerre járnak nyugisabb az ottélők reggele.
Jó vagy nem jó?
A mentőfolyosók alkalmazásával kapcsolatban várják a az autósok véleményét. A gyakorlati megvalósítás a kérdés.
Jó vagy nem jó?
A mentőfolyosók alkalmazásával kapcsolatban várják a az autósok véleményét. A gyakorlati megvalósítás a kérdés.
A hétköznapok hősei
Csendben végzett munka, mérhető eredmények – az iskolarendőrök szerepe a gyermekek biztonságában.
A hétköznapok hősei
Csendben végzett munka, mérhető eredmények – az iskolarendőrök szerepe a gyermekek biztonságában.
Kína 2027-től betiltja az elektronikus működtetésű autókilincsek alkalmazását
A technikai fejlődés néha fura produktumokat szül. Ilyen az elektromos ajtókilincs, amely a létét a techkábulatnak köszönheti, nem a racionalizmusnak, vagy a funkcionalitásnak. Kiderült, kifejezetten baleset-veszélyes.
Kína 2027-től betiltja az elektronikus működtetésű autókilincsek alkalmazását
A technikai fejlődés néha fura produktumokat szül. Ilyen az elektromos ajtókilincs, amely a létét a techkábulatnak köszönheti, nem a racionalizmusnak, vagy a funkcionalitásnak. Kiderült, kifejezetten baleset-veszélyes.
