Az európai autógyártók szakmai képviseleti szervezete, az ACEA honlapján közzétett nyilvános adatok szerint az Európai Unióban 10 822 millió új személygépkocsit értékesítettek 2025 folyamán, amely érték meghaladja a 2024. évi 10 631 milliót. Az ACEA számítása szerint az Európai Unióban 13,6 millióan dolgoznak a járműipari ágazatban, amely 414,7 milliárd euró adóbevételt termel az európai kormányoknak. Az EU GDP-jének több mint 8 százalékát az autóipar termelte.

Az EU-n belül Németországban, Európa legnagyobb autópiacán az összes autóeladás tavaly 1,4 százalékkal, 2858 millió darabra nőtt. Ellenben más jelentős piacokon, így Franciaországban 5 százalékkal, 1632 millió darabra csökkent, Olaszországban 2,1 százalékkal, 1525 millióra esett. Szintén növekedést könyvelt el Spanyolország, ahol 12,9 százalékkal, 1149 millió autóra nőtt az éves értékesítés.

Az értékesített autók legtöbbje lágyhibrid hajtáslánccal került ki a gyárakból, a piaci részesedésük 34,5 százalék volt 2025-ben (2024-ben 30,9 százalékon álltak). A 2025-ös értékesítési szám elérte a 3733 milliót. A hajtáslánc szerinti második helyezést a benzinmotoros kocsik érték el az EU piacain, 288 millió vásárlással (ez 18,7 százalékos piaci csökkenést jelent).  A képzeletbeli dobogó harmadik fokára az elektromos autók léptek, amelyekből 188 millió fogyott tavaly az EU-ban, ez éves szinten 29,9 százalékos növekedést jelent, míg a piaci részesedésük 17,4 százalékra nőtt a 2024-es 13,6 százaléktól. Nőtt a tölthető hibridek eladása is, ezekből 33,4 százalékkal több fogyott, 1015 millió eladással. A piaci részesedésük így 7,2 százalékról 9,4 százalékra nőtt tavaly. Dízelautóból fogyott a legkevesebb, eladásuk újabb 24,2 százalékkal, 960 000 darabra esett.

Az ACEA adatai szerint Magyarországon 129 440 új autót adtak el tavaly, 6,4 százalékkal többet a 2024. évinél. A dízelek eladása 2 százalékkal, 14 374-re csökkent, míg a benzineseké 14,8 százalékkal, 30 920-ra esett. Az elektromos autók eladása 28,5 százalékkal, 11 002-re nőtt, de növekedést mutattak a hálózatról is tölthető, plug-in hibrid (PHEV) autók eladása is, amely 25,3 százalékkal, 7136-ra emelkedett, valamint a hibrid autóké, amely 16,7 százalékkal, 65 369-re bővült.

A gyártói csoportok szerint a Volkswagen Csoport (beleértve egyebek között a Skodát, az Audit, a Seatot és a Porschét) eladásai az EU-ban 5,5 százalékkal, 2989 millió darabra emelkedett, a Renault csoporté 5,6 százalékkal, 1,24 millióra nőtt, míg a Stellantis eladásai 4,7 százalékkal, 1,66 millióra csökkent. A német luxusautó-gyártó BMW Csoport 6,4 százalékkal, 764 331-re növelte eladásait, míg fő versenytársa, a Mercedes-Benz járműeladásai 1,5 százalékkal, 568 764-re emelkedett. A dél-koreai Hyundai Csoport autóeladásai 3,1 százalékkal, a japán Toyota Csoporté 6,3 százalékkal, az amerikai Ford Motoré pedig 2,3 százalékkal csökkentek. A Tesla amerikai elektromos autógyártó eladásai az Európai Unióban 37,9 százalékkal, 150 500-ra estek vissza tavaly, miközben a kínai BYD Co. eladásai 228 százalékkal, 128 800 járműre ugrottak.