2017.07.05, 06:43
Gyermekülés: a biztonságos rögzítésről

A gyermekbiztonsági rendszerek speciális védőeszközök, melyek első sorban közlekedési baleset esetén nyújtanak védelmet a gyermek utasok részére. Használatuk megakadályozza, hogy a gyermekek az ütközés következtében kiessenek a gépjárműből, továbbá a rendszerek használata által nagyságrendekkel csökken a személyi sérülés kialakulásának veszélye.

Az előzőeken túl a gyermekbiztonsági rendszerek nem csak balesetek esetén hasznosak, hiszen egy hirtelen bekövetkező manőver (fékezés, kanyarodás stb.) során is védik használóik testi épségét. Nem mindegy ugyanakkor, hogy a gyermek milyen biztonsági ülésben ül, illetve az ülésbe miként rögzítették.

Írországban a Közlekedésbiztonsági Hatóság (Road Safety Authority, röviden: RSA) a biztonsági gyermekülés helyes használatának elősegítése, a szülők megfelelő tájékoztatása érdekében indított közlekedésbiztonsági kampányt 2014-ben. A közúti ellenőrzések, valamint a balesetek vizsgálata során szerzett tapasztalatok ugyanis azt mutatják, hogy Írországban átlagosan számítva 5-ből 4 esetben az egyébként gyermekülésben utazó gyermek nincs megfelelően rögzítve. A hibás rögzítés következtében a gyermek védettsége nem teljeskörű, mert egy hirtelen végrehajtott manőver során esetén kieshet az ülésből, vagy baleset bekövetkezése esetén a sérülési kockázat jelentősen megnő, sőt – például a túl magasra állított, nyak előtt áthaladó öv esetén – ütközéskor életveszélyes helyzetbe is kerülhet.

Az RSA a kampány során alapvetően négy hibás helyzetre hívja fel a figyelmet, melyet a kiadott szemléltető eszközökön is bemutat.

– A biztonsági öv a gyermekülésben helyet foglaló gyermek teste mögött helyezkedik el (az öv nem rögzíti a gyermeket az ülésben, baleset esetén abból szabadon repül előre)

– A biztonsági öv a váll vonala felett, a nyak előtt halad el (súlyos nyak-, illetve légcsősérülés stb. veszélye)

– A gyermek mindkét keze az átlós irányú övpánt előtt van (a védelem nem megfelelő, a derék feletti részeket a rendszer nem tartja stabilan, az „ostorcsapás” mértéke jelentősen megnő)

– A biztonsági öv nem a kartámasz alatt, hanem a fölött van elvezetve (ezáltal az ülés pozíciója kevésbé stabil).

 

 

Háttér

A gyermekek Írországban is a társadalom – és egyben a közúti közlekedés – egyik legvédtelenebb csoportjának számítanak, akiknek életét, testi épségét, egészségét minden szülőnek és felnőttnek védeni, óvni kell. Ennek ellenére megdöbbentően sok azoknak a szülőknek a száma, akik nem nyújtanak kellő védelmet és biztonságot a gyermekek számára gépjárműben történő szállításuk során.

Egy 50 km / h-es ütközés során a gyermekbiztonsági rendszerben kellően nem rögzített gyermek a testsúlyának mintegy 30-60 szorosával lendül előre. Ezáltal az első ülés háttámlájának, a műszerfalnak, vagy a szélvédőnek ütődő testet akár olyan sérülések is érhetik, melyek az élettel nem összeegyeztethetők – nem beszélve arról, mi történik, ha a baleset során a gyermek kirepül a gépkocsiból. 

 

Az előbbiekre figyelemmel nagyon fontos, hogy a gyermekeket minden esetben gyermekbiztonsági rendszerben, és azon túl szabályosan és megfelelően rögzítve szállítsuk a gépjárműben! Ezáltal – valamint a biztonságos, szabálytisztelő, és defenzív vezetési stílus által – nyújthatjuk számukra azt a biztonsági maximumot, melyet valamennyi gyermek megérdemel!

Amikor az indulat átveszi az irányítást

Folytatódik az ORFK–OBB közúti agresszió elleni kampánya.

...
2026.05.19. 21:20

Amikor az indulat átveszi az irányítást

Folytatódik az ORFK–OBB közúti agresszió elleni kampánya.

Gyorsuló tempó

Az újautó-forgalomba helyezések száma mintegy 10 százalékkal emelkedett az első négy hónapban.

...
2026.05.16. 08:36

Gyorsuló tempó

Az újautó-forgalomba helyezések száma mintegy 10 százalékkal emelkedett az első négy hónapban.

Ez nem állítja meg az öregedést

Egyre fiatalabb és drágább autók kerülnek a piacra.

...
2026.05.15. 11:18

Ez nem állítja meg az öregedést

Egyre fiatalabb és drágább autók kerülnek a piacra.

Már cserélhetők a régiek

Átlépte a négyezret az engedélyköteles elektromos töltőberendezések száma Magyarországon.

...
2026.05.14. 08:51

Már cserélhetők a régiek

Átlépte a négyezret az engedélyköteles elektromos töltőberendezések száma Magyarországon.

Ne aludjon a kamionsofőr!

A Scania kifejlesztette a járművezető figyelmének elterelődésére figyelmeztető újgenerációs rendszerét.

...
2026.05.08. 09:35

Ne aludjon a kamionsofőr!

A Scania kifejlesztette a járművezető figyelmének elterelődésére figyelmeztető újgenerációs rendszerét.

Veteránok az utakon

Május elsejével indul a nosztalgiajáratok szezonja Budapesten.

...
2026.05.01. 05:46

Veteránok az utakon

Május elsejével indul a nosztalgiajáratok szezonja Budapesten.

Búcsúzik a „Közlekedésrendészet Iránytűje”

Május 1-jével rendelkezési állományba vonul Óberling József r. ezredes, az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály vezetője.

...
2026.04.30. 18:22

Búcsúzik a „Közlekedésrendészet Iránytűje”

Május 1-jével rendelkezési állományba vonul Óberling József r. ezredes, az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály vezetője.

Pályázati felhívás: Közlekedési kultúránk értékei 2026

„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.

...
2026.04.01. 18:03

Pályázati felhívás: Közlekedési kultúránk értékei 2026

„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.