Mielőtt valaki azt gondolná, hogy itthon mindenki elsőre leteszi a KRESZ elméleti vizsgát, sajnos téved.
Magyarországon elméleti KRESZ vizsgával számszerűleg korlátozás nélkül lehet próbálkozni, gyakorlati vizsgára azonban két éven belül csak ötször van lehetőség: az utolsó probálkozást követően a sikertelen vizsgázót elküldik pályaalkalmassági vizsgára. Itthon a legtöbben a „B” kategóriás jogosítvány megszerzésével próbálkoznak. Ezzel a kategóriával lehet személygépjárművet és vontatmányait, 3,5 tonnánál nem nagyobb kishaszonjárművet, kerti traktort, lovasszekeret, illetve 50 köbcentit nem meghaladó segédmotort vezetni.
Ebben a kategóriában Magyarországon a Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont (KAV) adatai szerint az elmúlt 5 évben a negatív csúcstartó tanuló 23-szor próbálkozott letenni az elméleti KRESZ vizsgát. Szintén ebben a kategóriában 415-en voltak, akik 10; 243-an, akik 11; és 151-en, akik 12 alkalommal futottak neki az elméleti vizsgának mire sikerült megugrani. Ugyanezen időszak alatt egy 82 éves tanuló volt a legidősebb, aki sikeresen letette az elméleti KRESZ vizsgát, ráadásul első nekifutásra!
„A” kategóriában, amelynek megszerzése után „nagymotort” lehet vezetni, szintén ebben az időintervallumban 30 olyan tanuló volt, akinek 6 alkalom kellett az elméleti vizsga sikeres letételéhez, és 3 olyan, akinek ezt kilencszer kellett megtennie. A „C” kategóriában (amely az autóbusz és a trolibusz kivételével a 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó gépkocsi, valamint az ilyen gépkocsiból és könnyű pótkocsiból álló járműszerelvény vezetésére jogosít) öten küzdöttek meg a sikeres vizsgáért, ezen tanulók 9 alkalommal futottak neki az elméleti tesztlapok kitöltésének. „D” kategóriában (amellyel 9 személynél nagyobb utasszámú buszt, valamint autóbuszból és könnyű pótkocsiból álló szerelvény vezetésére jogosít fel) kilenc olyan tanuló volt, akiknek 7 alkalommal kellett nekifutni a sikeres elméleti vizsga letételéhez.
Sikeres „B” kategóriás vizsgát 2018-ban 98314-en, 2019-ben 103972-en, 2020-ban 92480-an, 2021-ben 93680-an, míg 2022-ben 99174-en tettek. Érdekes adat, hogy az elmúlt 5 évben „B” kategóriában a legidősebb elméleti vizsgára jelentkező tanuló 2021-ben 89 éves volt a vizsga idején, ő 3 sikertelen próbálkozás után feladta. 2019-ben 88 éves volt a legidősebb vizsgázó, neki sem sikerült letenni az elméleti vizsgát. 2018-ban 84 éves volt a legidősebb vizsgázó, neki másodikra sikerült a KRESZ elméleti vizsga. Forgalmi vizsgára 2020-ban a legidősebb jelentkező akkor 82 éves volt, és elsőre sikeres vizsgát tett, ugyanebben az évben egy akkor 81 éves vizsgázónak szintén elsőre sikerült a forgalmi vizsgája.
Nem tetszik mindenkinek az intelligens kamerarendszer
Az Amerikai Egyesült Államokban Texas leállítja az MI-vel vezérelt újgenerációs közlekedési kamerák finanszírozását.
Nem tetszik mindenkinek az intelligens kamerarendszer
Az Amerikai Egyesült Államokban Texas leállítja az MI-vel vezérelt újgenerációs közlekedési kamerák finanszírozását.
Fejlesztik a hidrogénhajtást
A Toyota csatlakozik a Daimler Truck és a Volvo Group közös vállalatához, a cellcentrichez. A cél elsősorban a teherautók üzemanyagcellás hajtásának ipari méretű elterjesztése.
Fejlesztik a hidrogénhajtást
A Toyota csatlakozik a Daimler Truck és a Volvo Group közös vállalatához, a cellcentrichez. A cél elsősorban a teherautók üzemanyagcellás hajtásának ipari méretű elterjesztése.
Benzin helyett
Spanyolországban tesztel megújuló forrásokból előállított üzemanyagokat utcai körülmények között a BMW és a Toyota. A használatához nem kell átalakítani a futó autókat.
Benzin helyett
Spanyolországban tesztel megújuló forrásokból előállított üzemanyagokat utcai körülmények között a BMW és a Toyota. A használatához nem kell átalakítani a futó autókat.
Sofőrverseny: győzzön a legügyesebb!
A Scania elindítja a ProDriver versenyt kamion sofőrök számára. A fődíj: 1000 euró értékű Scania Webshop utalvány.
Sofőrverseny: győzzön a legügyesebb!
A Scania elindítja a ProDriver versenyt kamion sofőrök számára. A fődíj: 1000 euró értékű Scania Webshop utalvány.
Folytatódik a nosztalgiaszezon Budapesten
A főváros muzeális értékű járművei a forró nyári napokon is várják az érdeklődőket. Szombaton és vasárnap Duna-parti panorámát kínáló nosztalgiavillamosok, vasárnaponként pedig a legendás Ikarus-buszok idézik fel a közösségi közlekedés múltját.
Folytatódik a nosztalgiaszezon Budapesten
A főváros muzeális értékű járművei a forró nyári napokon is várják az érdeklődőket. Szombaton és vasárnap Duna-parti panorámát kínáló nosztalgiavillamosok, vasárnaponként pedig a legendás Ikarus-buszok idézik fel a közösségi közlekedés múltját.
Egy éjszakára megnyílnak a Teve utcai Rendőrpalota kapui
A Múzeumok éjszakáján megnyílnak Budapesten a Teve utcai Rendőrségi Igazgatási Központ kapui: a Rendőrpalotában a mindennapokban a civilek számára hozzáférhetetlen helyekre is eljuthatnak a látogatók.
Egy éjszakára megnyílnak a Teve utcai Rendőrpalota kapui
A Múzeumok éjszakáján megnyílnak Budapesten a Teve utcai Rendőrségi Igazgatási Központ kapui: a Rendőrpalotában a mindennapokban a civilek számára hozzáférhetetlen helyekre is eljuthatnak a látogatók.
SULI OFF, BIZTONSÁG ON!
Véget ért a tanév, de a közlekedési szabályok nem mentek szabadságra!
SULI OFF, BIZTONSÁG ON!
Véget ért a tanév, de a közlekedési szabályok nem mentek szabadságra!
Amikor az indulat átveszi az irányítást
Folytatódik az ORFK–OBB közúti agresszió elleni kampánya.
Amikor az indulat átveszi az irányítást
Folytatódik az ORFK–OBB közúti agresszió elleni kampánya.
