Szaporodnak a hírek, miszerint a folyamatosan működő fedélzeti kameráik miatt a Tesla típusait kitiltják hatósági területekről, vagy éppen védett rendezvényekről. A jelenség elgondolkoztató.
Sokan nem gondolnak bele, de az autó-fedélzeti kamerákkal készített felvételek ugyanúgy jogsértőek és zavaróak lehetnek mások számára, mint az engedély nélküli drón felvételek, vagy a kézből készített videó-, és fényképfelvételek. A felvétel készítés, és a felvételek felhasználása is lehet zűrös, bár az előbbi általában akkor okoz gondot, ha valamilyen formában a felhasználás megtörténik: a felvételt nyilvánosságra hozzák a rajta szereplők (legyenek természetes vagy jogi személyek) engedélye nélkül, vagy a felvételeket kielemezve gyűjtenek adatokat, amelyek hátrányba hozzák a megfigyeltet, vagy előnyt jelentenek az adatgyűjtőnek.
És miért pont a Tesla áll a támadások fókuszában? A Tesla típusainak kamerái folyamatosan monitorozzák a környezetüket és az autók netkapcsolattal exportálják a felvételeket, amelyek Európa esetén a Tesla Hollandiában található szervereire kerülnek. Tehát lényegében a Tesla felvételek azonnal felhasználásra készek, úgy, hogy a Tesla tulajdonosok jó része valószínűleg nem tud arról, hogy az autóik által rögzített felvételekkel mi történik. A felhasználás ellenőrizhetetlen. (A képen látható, hogy a Tesla a teljes környezetét figyelni képes 8 kamerával).

Ez a gyakorlat biztonsági rést jelenthet minden olyan hatóság számára, amely a munkájának jellegéből adódóan bizonyos tevékenységeit a nyilvánosság nélkülözésével folytat. Ilyen hatóság a rendőrség is, hiszen egy célzott megfigyeléssel például a civil ruhás nyomozók személyazonossága is kideríthető, vagy egy akcióra készülő bevetési egység indulási ideje is valós időben jelezhető az érintettek számára.
Felröppent a hír, miszerint a fentiek miatt a német rendőrségi objektumokból és azok környékéről kitiltották a Tesla típusokat. Utánanéztünk mi igaz a hírből. A német rendőr-kollégák közlése szerint a hír részben igaz. Az igaz rész az az, hogy minden németországi rendőrségi biztonsági területen tilos a kép- és hangfelvételek készítése, ami az autókamerákra is kiterjed. A tilalom betartásáért mindenki felelős. A „nem igaz” része a hírnek a Teslákra vonatkozó tilalom.
A híreknek alapot adó, nyilvánosságra került német belső felhasználású rendőrségi közlemény célja az volt, hogy felhívja az állomány figyelmét a lehetőségre, amelyet a Tesla gépkocsik technológiája ad. Német forrásunk szerint, ha szabályozzák a kamerával felszerelt elektromos autók „biztonsági területre” való behajtását, az mindegyik ilyen típust érinteni fogja, nem csak a Teslát. Tehát minden olyan autót, amely aktív felügyeleti és biztonsági rendszerrel rendelkezik, függetlenül az autó gyártmányától.

Amikor az indulat átveszi az irányítást
Folytatódik az ORFK–OBB közúti agresszió elleni kampánya.
Amikor az indulat átveszi az irányítást
Folytatódik az ORFK–OBB közúti agresszió elleni kampánya.
Gyorsuló tempó
Az újautó-forgalomba helyezések száma mintegy 10 százalékkal emelkedett az első négy hónapban.
Gyorsuló tempó
Az újautó-forgalomba helyezések száma mintegy 10 százalékkal emelkedett az első négy hónapban.
Ez nem állítja meg az öregedést
Egyre fiatalabb és drágább autók kerülnek a piacra.
Ez nem állítja meg az öregedést
Egyre fiatalabb és drágább autók kerülnek a piacra.
Már cserélhetők a régiek
Átlépte a négyezret az engedélyköteles elektromos töltőberendezések száma Magyarországon.
Már cserélhetők a régiek
Átlépte a négyezret az engedélyköteles elektromos töltőberendezések száma Magyarországon.
Ne aludjon a kamionsofőr!
A Scania kifejlesztette a járművezető figyelmének elterelődésére figyelmeztető újgenerációs rendszerét.
Ne aludjon a kamionsofőr!
A Scania kifejlesztette a járművezető figyelmének elterelődésére figyelmeztető újgenerációs rendszerét.
Veteránok az utakon
Május elsejével indul a nosztalgiajáratok szezonja Budapesten.
Veteránok az utakon
Május elsejével indul a nosztalgiajáratok szezonja Budapesten.
Búcsúzik a „Közlekedésrendészet Iránytűje”
Május 1-jével rendelkezési állományba vonul Óberling József r. ezredes, az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály vezetője.
Búcsúzik a „Közlekedésrendészet Iránytűje”
Május 1-jével rendelkezési állományba vonul Óberling József r. ezredes, az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály vezetője.
Pályázati felhívás: Közlekedési kultúránk értékei 2026
„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.
Pályázati felhívás: Közlekedési kultúránk értékei 2026
„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.
