A szeszélyes nyári hónapok, valamint a megszokottól átlagosan több fokkal hidegebb, csapadékos ősz után várhatóan korán beköszönt a tél. A meteorológiai előjelzések szerint helyenként már októberben számítani lehet havazásra, ill. havas esőre. Ez arra int minden közlekedőt – gyalogost és járművezetőt egyaránt -, hogy időben készüljön fel a megváltozott téli viszonyok szerinti közlekedésre.
Röviden a gépjárművek felkészítéséről:
A gépkocsikat már most célszerű felkészíteni az évszakkal járó változásokra. A hidegben és a havas, jeges úton csak téli gumiabroncsokkal biztonságos a közlekedés. Itt az idő tehát a téli gumiabroncsokat felszerelni, ill. – akiknek még nincs – beszerezni! A téli gumiabroncsokkal együtt járó többletköltség már egy elkerült kisebb koccanás során megtérül!
Fontos tudni, hogy a hidegben – általában +7 Cº alatt – a nyári gumiabroncsok felülete megkeményedik, merevvé válik, így azok kevésbé tapadnak! Az út és látási viszonyoknak megfelelően körültekintőbben, lassabban vezessünk (ilyenkor még téli gumiabroncsokkal sem szabad a nyáron megszokott tempóban és stílusban vezetni)!
Havas időben – különösen a hegyvidékeken – igen hasznos szolgálatot tehet a hólánc, melyet a hajtott kerekekre szerelhetünk fel. Az egyszerűbb változatok már 10.000.-Ft alatt is elérhetők, s amit nyerhetünk általuk: az a fokozott biztonság. Közlekedésünk során számítani kell arra, hogy az autó könnyebben megcsúszik, s tisztában kell lenni azzal, hogy a féktávolság is jelentősen megnövekedhet!
Ha útra kelünk, tanácsos az induláskor a gépjárművet „teletankolni”, az ablakmosót fagyálló folyadékkal feltölteni, az akkumulátor kapacitását leellenőrizni, hóláncot, ill. hólapátot vinni. Az előzőeken túl tanácsos némi ételről és italról, meleg ruházatról és meleg takaróról gondoskodni, ugyanis hóban történő elakadáskor, vagy nagyobb torlódások esetén, ill. hosszabb úton ezek jó szolgálatot tehetnek. A mobil telefont is vigyük magunkkal, gondoskodjunk arról, hogy az akkumulátoruk mindig legyen feltöltve. Ajánlatos a rádiók közlekedési információs adásait hallgatni.Amennyiben gyermeket is szállítunk, a fentieket még fokozottabban kell figyelembe venni!
A gyalogos közlekedésről
A téli időszak a gyalogosok közlekedésére ugyancsak nagyobb veszélyt jelent. A csapadékos, ill. csúszós úttesten a gyalogosok lassabban közlekednek, az eleséstől, az elcsúszástól való félelem eltereli a figyelmüket, s kevésbé figyelnek a közlekedés más résztvevőire. Csapadékos, szeles időben jól megfigyelhető, hogy a gyalogosok igyekeznek mielőbb „fedél alá”, azaz védett, szélcsendes helyre kerülni. Ez egyben azt is jelenti, hogy körültekintésük sok esetben felületes, nem feltétlenül a „védett helyen”, azaz a kijelölt gyalogosátkelőhelyen kelnek át, s gyakran rosszul mérik fel az érkező járművek sebességét. Esőben még a kinyitott esernyő is korlátozhatja a gyalogosokat a biztonságos közlekedéshez szükséges információk megszerzésében.
A gyalogosokra leselkedő veszélyekhez hozzájárul, hogy a járművek fékezéskor megcsúszhatnak, nehezebben tudnak megállni, csapadékos időben a vezetők látási viszonyai is romlanak. Ilyenkor ezért a járművezetőknek az átlagosnál is fokozottabb óvatossággal kell a gyalogosokra figyelni, akiknek az áthaladását sok esetben segíteni kell.
A kerékpárosok és a motorosok téli közlekedéséről
Aki téli viszonyok mellett közlekedett már kétkerekű járművel, tudja, hogy az nem egyszerű feladat. A kétkerekű járművek jóval labilisabbak négy-, vagy többkerekű társaiknál, s ez a téli időszakban, a havas, fagyos, csúszós úttesten még fokozottabban igaz.
Ugyanakkor azt tapasztalhatjuk, hogy egyre többen közlekednek kerékpárral a téli hónapokban. A kerékpárosok részéről nagyon fontos, hogy járművük rendelkezzen az előírt biztonsági felszerelésekkel. A láthatóság a rövid téli nappalokon különösen fontos, így a világító berendezéseken felül a láthatósági mellény viselése még akkor is ajánlott, ha az éppen nem kötelező. Az autósoknak viszont jobban kell vigyázniuk a „sérülékeny” kerékpárosokra, s előzésük esetén az átlagosnál is nagyobb oldaltávolságot célszerű tartani.
A motorkerékpárosok téli közlekedése is az átlagosnál jóval nagyobb kockázattal jár. Részükre a honlapunkon néhány jó tanácsot már összefoglaltunk, amelyek itt elérhetők.
Végezetül: a több évtizedes tapasztalatok azt mutatják, hogy a megváltozott téli körülmények következtében megnövekszik a közúti balesetek, és azon belül a tragédiák száma.
Nagyon fontos, hogy legyünk tisztában a téli közlekedés fokozott veszélyeivel, s mindezek tudatában közlekedjünk óvatosabban!
Balesetmentes közlekedést és szép téli hónapokat kíván az
ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság
Szélvédőcserénél fontos utómunka
A vezetéstámogató eszközök szenzorainak egy csoportja a szélvédő mögötti elhelyezésű. Szélvédőcsere esetén nagyon fontos a rendszerek újrakalibrálása, hogy megbízhatóan működjenek. Ez bizony plusz költséggel is jár, de a vezetésbiztonság megér ennyit.

Szélvédőcserénél fontos utómunka
A vezetéstámogató eszközök szenzorainak egy csoportja a szélvédő mögötti elhelyezésű. Szélvédőcsere esetén nagyon fontos a rendszerek újrakalibrálása, hogy megbízhatóan működjenek. Ez bizony plusz költséggel is jár, de a vezetésbiztonság megér ennyit.
Koszos szélvédőn a vezetéstámogató rendszerek se látnak ki
Sokan nem is gondolnak bele, milyen kellemetlen és veszélyes közlekedési szituációkat teremthet egy koszos szélvédő. A „Látni és látszani” elv első felének tesz keresztbe. Az utóbbi tíz év autóinál a fedélzeti segédrendszerek jó működését is zavarja.

Koszos szélvédőn a vezetéstámogató rendszerek se látnak ki
Sokan nem is gondolnak bele, milyen kellemetlen és veszélyes közlekedési szituációkat teremthet egy koszos szélvédő. A „Látni és látszani” elv első felének tesz keresztbe. Az utóbbi tíz év autóinál a fedélzeti segédrendszerek jó működését is zavarja.
Amikor már a vizsgán is bukik
A bemattult fényszóró a műszaki vizsgán is bukások lehet, de ami rosszabb, hogy a fény alig jön ki belőle, így sötétben a sofőr látótávolsága jelentősen csökken.

Amikor már a vizsgán is bukik
A bemattult fényszóró a műszaki vizsgán is bukások lehet, de ami rosszabb, hogy a fény alig jön ki belőle, így sötétben a sofőr látótávolsága jelentősen csökken.
10 javaslat üzemanyag spórolásra
Télen nehezebb az üzemanyaggal takarékoskodni, hiszen a belső égésű motoroknak a hideg nem a kedvenc közegük. Mégis érdemes megpróbálni, hogy kevesebbe kerüljön az autózás.

10 javaslat üzemanyag spórolásra
Télen nehezebb az üzemanyaggal takarékoskodni, hiszen a belső égésű motoroknak a hideg nem a kedvenc közegük. Mégis érdemes megpróbálni, hogy kevesebbe kerüljön az autózás.
10 dolog, amit ne tegyünk ködben
Még mindig benne vagyunk a köd-szezonba, és ez még jó ideig így lesz. Érdemes újra tisztázni pár vezetési gyakorlati tudnivalót.

10 dolog, amit ne tegyünk ködben
Még mindig benne vagyunk a köd-szezonba, és ez még jó ideig így lesz. Érdemes újra tisztázni pár vezetési gyakorlati tudnivalót.
Legyen tele az ablakmosótartály!
A ködös, nedves, nyálkás hideg időben a szélvédő a felvert koszos vízpermettől gyorsan koszolódik, nagyban rontva a kilátást.

Legyen tele az ablakmosótartály!
A ködös, nedves, nyálkás hideg időben a szélvédő a felvert koszos vízpermettől gyorsan koszolódik, nagyban rontva a kilátást.
Kinek jó a defektmentes abroncs?
Több autósban felmerül, hogy a hagyományos abroncsait defektmentesre cserélteti, ezzel kiváltva egy lehetséges defekt okozta kellemetlenségeket. Sokan próbálták, de keveseknek vált be.

Kinek jó a defektmentes abroncs?
Több autósban felmerül, hogy a hagyományos abroncsait defektmentesre cserélteti, ezzel kiváltva egy lehetséges defekt okozta kellemetlenségeket. Sokan próbálták, de keveseknek vált be.
Autós rezsicsökkentés
A magas üzemanyagárak mellett sokakban megfordul a gondolat, hogy miként lehetne csökkenteni az autózás költségeit. Számbavettük a lehetőségeket.

Autós rezsicsökkentés
A magas üzemanyagárak mellett sokakban megfordul a gondolat, hogy miként lehetne csökkenteni az autózás költségeit. Számbavettük a lehetőségeket.