A Volkswagen ID. Buzz GTX szerepet kapott a Sony Pictures Venom trilógiájának utolsó filmjében.
Október 25-én került a mozikba az új „Venom” film, a sorozat harmadik része. Ebben feltűnik egy Volkswagen ID. Buzz GTX a záró epizódban. Az ID. Buzz GTX különlegessége, hogy összkerékhajtású és 250 kW (340 LE) a teljesítménye, így 6,5 másodperc alatt gyorsul állóról 100 km/óra sebességre. A felütést az adta, hogy a legendás VW Bulli utódja, a Volkswagen ID. Buzz visszatért az észak-amerikai piacra és a bevezetésével egy időben Hollywoodban is debütált. A „Venom: Az utolsó menet” című filmjben így az ID. Buzz sorozat legnagyobb teljesítményű modellje, egyben a valaha gyártott legerősebb VW busz szerepel. Az ID. Buzz az új filmben „Venomizált” formát ölt: amikor Eddie Brock és Venom megérkeznek, a piros ID. Buzzt egy karakteres fekete GTX járművé változtatják, Venom stílusának megfelelően.
A „Venom: Az utolsó menet” c. filmben Tom Hardy ismét Venom szerepében tűnik fel, aki a Marvel egyik legösszetettebb és legismertebb karaktere. Eddie és Venom menekülnek. Ahogy szorul a hurok körülöttük, a két világ kereszttüzében a páros végzetes döntést hoz, amely Venom és Eddie utolsó táncának végét jelenti. A „Venom: Az utolsó menet” főszereplői Tom Hardy, Chiwetel Ejiofor, Juno Temple, Rhys Ifans, Stephen Graham, Peggy Lu és Alanna Ubach. A filmet Kelly Marcel rendezte, aki a forgatókönyvet is írta Hardy és Marcel története alapján. A film producerei Avi Arad, Matt Tolmach, Amy Pascal, Kelly Marcel, Tom Hardy és Hutch Parker.
A hétköznapok hősei
Csendben végzett munka, mérhető eredmények – az iskolarendőrök szerepe a gyermekek biztonságában.
A hétköznapok hősei
Csendben végzett munka, mérhető eredmények – az iskolarendőrök szerepe a gyermekek biztonságában.
Kína 2027-től betiltja az elektronikus működtetésű autókilincsek alkalmazását
A technikai fejlődés néha fura produktumokat szül. Ilyen az elektromos ajtókilincs, amely a létét a techkábulatnak köszönheti, nem a racionalizmusnak, vagy a funkcionalitásnak. Kiderült, kifejezetten baleset-veszélyes.
Kína 2027-től betiltja az elektronikus működtetésű autókilincsek alkalmazását
A technikai fejlődés néha fura produktumokat szül. Ilyen az elektromos ajtókilincs, amely a létét a techkábulatnak köszönheti, nem a racionalizmusnak, vagy a funkcionalitásnak. Kiderült, kifejezetten baleset-veszélyes.
Német felmérés az elektromos autó használókról
Az elektromos autó elsősorban a magasabb jövedelműek járműve Németországban.
Német felmérés az elektromos autó használókról
Az elektromos autó elsősorban a magasabb jövedelműek járműve Németországban.
Megérkeztek az EU-s, éves autóeladási adatok
2025-ben az azt megelőző évi szinthez képest 1,8 százalékkal nőttek a személyautóeladások az Európai Unióban.
Megérkeztek az EU-s, éves autóeladási adatok
2025-ben az azt megelőző évi szinthez képest 1,8 százalékkal nőttek a személyautóeladások az Európai Unióban.
ÚTITÁRSAS
Improvizatív színi előadás a közlekedésbiztonságról.
ÚTITÁRSAS
Improvizatív színi előadás a közlekedésbiztonságról.
Tavaly többen cseréltek autót, mint korábban
Sok éve tartó trend folytatásaként a 2025-ben ismét nőtt a személygépkocsi-átírások száma. Az autók nem lettek fiatalabbak.
Tavaly többen cseréltek autót, mint korábban
Sok éve tartó trend folytatásaként a 2025-ben ismét nőtt a személygépkocsi-átírások száma. Az autók nem lettek fiatalabbak.
Szilveszteri tiltólista
Az év egyik legvidámabb napja Szilveszter, és ez a közlekedésre is hatással van. Hogy boldogan induljon 2026., összeszedtünk pár dolgot, amit nem érdemes tenni 2025. utolsó napján.
Szilveszteri tiltólista
Az év egyik legvidámabb napja Szilveszter, és ez a közlekedésre is hatással van. Hogy boldogan induljon 2026., összeszedtünk pár dolgot, amit nem érdemes tenni 2025. utolsó napján.
Drive by wire
A Peugeot fizikai kapcsolat nélküli járműkormányművet fejlesztett.
Drive by wire
A Peugeot fizikai kapcsolat nélküli járműkormányművet fejlesztett.
