Az autót vásárolni szándékozók kétharmada használt kocsit keresne – derül ki egy felmérésből.
Magyarországon az autóvásárlást tervezők kétharmada inkább használt autót vásárolna, a legtöbben átlag 6 évesnél idősebb járműben gondolkodik – derül ki a „Das WeltAuto” használtautó-kereskedelmi lánc online reprezentatív felméréséből. A felmérésben 18 évnél idősebb magánszemélyek vettek részt, akik saját bevallásuk szerint 1-2 éven belül autó vásárlását tervezik. A felmérést elemzők úgy látják, hogy a lakossági fogyasztói bizalom a múlt év utolsó negyedévében növekedésnek indult, ennek köszönhető, hogy az autótulajdonosok közel negyede fontolgatja új autó vásárlását a következő egy-két év során.
A vizsgálat szerint a válaszadók 38,1 százaléka 6-10 éves autót venne, de 23,6 százalék azt is elképzelhetően tartja, hogy 16 évesnél idősebb autót választ. Ugyanakkor 19,4 százalék 5 évesnél fiatalabb járművet keres. A potenciális vevők átlagosan a 12 évet célozták meg, tehát alacsonyabbat, mint a magyarországi gépjárműállomány jelenlegi 15,6 éves átlagéletkora. Továbbra is – 61,7 százalékban – a benzines autók a legnépszerűbbek, a reménybeli vevők 44,9 százaléka dízelt venne. A válaszadók 29,5 százaléka költene 3 millió forintnál többet autóvásárlásra, de keresett a 2-3 millió forintos sáv is.
A felmérés szerint a vásárlást tervezők elsősorban magánszemélytől vennének gépkocsit, ám kétharmaduk a kereskedéseket is valószínű beszerzési forrásként tartja számon. A kutatás a vásárlás vélt kockázatait is felmérte: az embereknek az a legnagyobb félelme, hogy nem megfelelő műszaki állapotú autót vesznek, amelynek eltitkolt műszaki hibái vannak. Tartanak attól is, hogy az autó törött volt, vagy visszatekerték a kilométeróráját. A vevők azt is kockázati tényezőnek látják, hogy az adásvételi szerződés zavaros részeket tartalmaz, és esetleg megtévesztőek a garanciális feltételek is.
Pályázati felhívás: Közlekedési kultúránk értékei 2026
„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.
Pályázati felhívás: Közlekedési kultúránk értékei 2026
„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.
A játékos traffibox
Gyerekek rajzversenye döntötte el, hogy mely település nyer sebességmérő készüléket, amit a helyi iskola közelében helyeznek el, és a nyertes rajz díszíti majd.
A játékos traffibox
Gyerekek rajzversenye döntötte el, hogy mely település nyer sebességmérő készüléket, amit a helyi iskola közelében helyeznek el, és a nyertes rajz díszíti majd.
Tovább öregedett az autóállomány
A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legfrissebb kimutatása szerint az elmúlt év végén nem egészen 4,375 millió személygépkocsi volt forgalomban Magyarországon, míg egy évvel korábban 4,263 millió. Az autók átlagéletkora 16,5 évre emelkedett.
Tovább öregedett az autóállomány
A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legfrissebb kimutatása szerint az elmúlt év végén nem egészen 4,375 millió személygépkocsi volt forgalomban Magyarországon, míg egy évvel korábban 4,263 millió. Az autók átlagéletkora 16,5 évre emelkedett.
Mindentlátó kamerák
A hagyományos telepített kamerák és traffipaxok mellett olyan rendszerek jelennek meg, amelyek mobilak és egyszerre több feladatot is ellátnak a járműazonosítástól kezdve a forgalomelemzésen át akár a környezeti hatások monitorozásáig.
Mindentlátó kamerák
A hagyományos telepített kamerák és traffipaxok mellett olyan rendszerek jelennek meg, amelyek mobilak és egyszerre több feladatot is ellátnak a járműazonosítástól kezdve a forgalomelemzésen át akár a környezeti hatások monitorozásáig.
Csendben viszik a szemetet
Elektromos „kukásautókat” gyárt sorozatban a Scania. Amerre járnak nyugisabb az ottélők reggele.
Csendben viszik a szemetet
Elektromos „kukásautókat” gyárt sorozatban a Scania. Amerre járnak nyugisabb az ottélők reggele.
Jó vagy nem jó?
A mentőfolyosók alkalmazásával kapcsolatban várják a az autósok véleményét. A gyakorlati megvalósítás a kérdés.
Jó vagy nem jó?
A mentőfolyosók alkalmazásával kapcsolatban várják a az autósok véleményét. A gyakorlati megvalósítás a kérdés.
A hétköznapok hősei
Csendben végzett munka, mérhető eredmények – az iskolarendőrök szerepe a gyermekek biztonságában.
A hétköznapok hősei
Csendben végzett munka, mérhető eredmények – az iskolarendőrök szerepe a gyermekek biztonságában.
Kína 2027-től betiltja az elektronikus működtetésű autókilincsek alkalmazását
A technikai fejlődés néha fura produktumokat szül. Ilyen az elektromos ajtókilincs, amely a létét a techkábulatnak köszönheti, nem a racionalizmusnak, vagy a funkcionalitásnak. Kiderült, kifejezetten baleset-veszélyes.
Kína 2027-től betiltja az elektronikus működtetésű autókilincsek alkalmazását
A technikai fejlődés néha fura produktumokat szül. Ilyen az elektromos ajtókilincs, amely a létét a techkábulatnak köszönheti, nem a racionalizmusnak, vagy a funkcionalitásnak. Kiderült, kifejezetten baleset-veszélyes.
