112
Szujó Zoltán segítségével igyekeztünk pár vidám pillanatot csempészni a gyógyuló gyerekek kórházi idejébe.
Nem először, és nem is utoljára járt az ORFK-OBB csapata a Heim Pál gyermekkórházba, hogy jobb kedvre derítse az ott gyógyuló gyerekeket. A kórház és az OBB együttműködése nem újkeletű, idén a járóbeteg szakrendeléseken megjelenő beteg gyermekek számára szerveztünk játékos interaktív balesetmegelőzési foglalkozást. Mert ha a balesetek meg tudjuk előzni, akkor kórházba is kevesebben kerülnek.
Idén Szujó Zoltán is eljött, hogy több osztályon együtt látogassuk meg a bent fekvő gyerekeket, és segített nekünk kiosztani a vitt ajándékokat: plüssfigurákat és rendőrautókat, ki-, mit szeretett volna, bár alapvetően az előbbieket szántuk a lányoknak, az autókat a fiúknak. Még az ajándékosztás megkezdése előtt egy érdekes mozdulatot tett Zoli, szinte szertartásosan megérintette a lépcsőház jellegzetes zöld csempeburkolatát. Kiderült, hpgy nem idegen neki az épület, sőt, igen sok időt töltött itt.
Egészen kisgyermek korában került be legelőször, és derítették fényt akkor az orvosok a problémájára, a lisztérzékenységre. Ezután sokszor járt a kórházbak, ugyanis rendszeres ellenőrzéseken kellett részt vennie. A régi élmény máig hat, otthonosan mozgott a kórházban és tényleg jókedvre derítette a meglátogatott gyógyuló gyerekeket. Talán a beszélgetés többet jelentett nekik, mint a kapott ajándék.
„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.
„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.
Gyerekek rajzversenye döntötte el, hogy mely település nyer sebességmérő készüléket, amit a helyi iskola közelében helyeznek el, és a nyertes rajz díszíti majd.
Gyerekek rajzversenye döntötte el, hogy mely település nyer sebességmérő készüléket, amit a helyi iskola közelében helyeznek el, és a nyertes rajz díszíti majd.
A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legfrissebb kimutatása szerint az elmúlt év végén nem egészen 4,375 millió személygépkocsi volt forgalomban Magyarországon, míg egy évvel korábban 4,263 millió. Az autók átlagéletkora 16,5 évre emelkedett.
A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legfrissebb kimutatása szerint az elmúlt év végén nem egészen 4,375 millió személygépkocsi volt forgalomban Magyarországon, míg egy évvel korábban 4,263 millió. Az autók átlagéletkora 16,5 évre emelkedett.
A hagyományos telepített kamerák és traffipaxok mellett olyan rendszerek jelennek meg, amelyek mobilak és egyszerre több feladatot is ellátnak a járműazonosítástól kezdve a forgalomelemzésen át akár a környezeti hatások monitorozásáig.
A hagyományos telepített kamerák és traffipaxok mellett olyan rendszerek jelennek meg, amelyek mobilak és egyszerre több feladatot is ellátnak a járműazonosítástól kezdve a forgalomelemzésen át akár a környezeti hatások monitorozásáig.
Elektromos „kukásautókat” gyárt sorozatban a Scania. Amerre járnak nyugisabb az ottélők reggele.
Elektromos „kukásautókat” gyárt sorozatban a Scania. Amerre járnak nyugisabb az ottélők reggele.
A mentőfolyosók alkalmazásával kapcsolatban várják a az autósok véleményét. A gyakorlati megvalósítás a kérdés.
A mentőfolyosók alkalmazásával kapcsolatban várják a az autósok véleményét. A gyakorlati megvalósítás a kérdés.
Csendben végzett munka, mérhető eredmények – az iskolarendőrök szerepe a gyermekek biztonságában.
Csendben végzett munka, mérhető eredmények – az iskolarendőrök szerepe a gyermekek biztonságában.
A technikai fejlődés néha fura produktumokat szül. Ilyen az elektromos ajtókilincs, amely a létét a techkábulatnak köszönheti, nem a racionalizmusnak, vagy a funkcionalitásnak. Kiderült, kifejezetten baleset-veszélyes.
A technikai fejlődés néha fura produktumokat szül. Ilyen az elektromos ajtókilincs, amely a létét a techkábulatnak köszönheti, nem a racionalizmusnak, vagy a funkcionalitásnak. Kiderült, kifejezetten baleset-veszélyes.
