2022-ben már több halálos baleset történt vasúti átjárókban, mint tavaly egész évben. Ma van a Nemzetközi Vasútiátjárós Tudatosság Napja (ILCAD’22), így a MÁV a rendőrséggel közös ellenőrzést tart. A vasúti átjárókban végrehajtott ellenőrzések elsődleges célja a balesetek megelőzésére a rendőri jelenlét hangsúlyozása. Az ellenőrzések során a rendőrség civil jellegű járműveket és drónokat is bevet.

A mai nap szlogenje: „A vonat nem tud azonnal megállni, de Ön igen!”.  Idén a vasúti átjárókban történt balesetek okozói minden esetben a közúti közlekedők voltak, legyen szó gyalogosról, kerékpárosról, motorosról, autósról, vagy teherautó-sofőrről. A vonat érkezését nem lehet félvállról venni, mert a vasúti átjárós balesetek többsége tragédiával végződik. Kérjük, hogy figyelmesen, a KRESZ szabályainak betartásával haladjanak át a vasúti átjárókon.

A vonatok féktávolsága száz méterekben mérhető, így a szerelvények vezetőinek lehetősége sincs az ütközés kivédésére. Egy meggondolatlan döntéssel a járművezető nem csak a saját utasait veszélyezteti, hanem a vasutas dolgozókat és a vonaton tartózkodó utasokat is, mint már volt rá példa ebben az évben.

Azért, hogy ne következzenek be ilyen balesetek, kérjük a járművezetőket, hogy az alábbi szabályokat mindenképpen vegyék figyelembe:

• A vasúti átjárót megközelíteni csak fokozott óvatossággal szabad!
• Biztosított vasúti átjáróba járművel csak abban az esetben lehet behajtani, ha a teljes sorompó mindként rúdja nyitott véghelyzetben áll, a fényjelző vagy hangjelző berendezés, jelzést nem ad, illetve a fénysorompó vagy a félsorompóval kiegészített fénysorompó villogó fehér fényjelzést ad.
• Fénysorompóval és félsorompóval is ellátott vasúti átjáróban, ha a félsorompó nyitott állapotú, de a fénysorompó tilos jelzést ad, akkor a tilos jelzést kell figyelembe venni!
• A vasúti átjáróban és közvetlenül vasúti átjáró előtt előzni TILOS!
• Csak akkor hajtsanak át a vasúti átjárón, ha kétséget kizáróan meggyőződtek arról, hogy nem közeledik vonat a síneken!