250 km/h sebességű haladás esetén a motorkerékpár másodpercenként mintegy 70 métert tesz meg. Tekintettel arra, hogy a veszély észlelésétől a fékhatás kialakulásáig – amennyiben nincs cselekvési késedelem – átlagosan egy másodperc telik el, így a jármű az első 70 méteren az eredeti sebességével, gyakorlatilag lassulás nélkül halad (a veszély észlelése, az információ feldolgozása, a fékezés eldöntése, és a „fékfelfutás”, azaz a tényleges fékhatás megvalósulása hozzávetőlegesen egy másodpercet vesz igénybe). Ilyen sebesség mellett a fékút is nagyon hosszú, hiszen száraz aszfalton, folyamatosan fékeződő kerekek mellett is meghaladja a 300 métert! A balesetben érintett járműveket – eredeti ütközéskori helyzetben – a svéd rendőrség preventív, baleset-megelőzési céllal állította ki a 2009 októberében megrendezett Stockholmi Motorkerékpáros Vásáron. A látvány valósággal sokkolta a látogatókat. A kiállítás üzenete egyértelmű. A svéd rendőrség tudat- és magatartás formálási céllal, a gyorshajtás és a mobiltelefon használat „kézzelfogható” veszélyének kihangsúlyozásával mutatta be a roncsokat annak érdekében, hogy: „ILYEN ESET A JÖVÕBEN SOHA NE FORDULJON ELÕ!”.

A képanyag ezernyi információt hordoz, anélkül, hogy a baleset részleteit – helyszínt, közúti jelzéseket, résztvevőket stb. – ismernénk, és a képek tanulságát sem kell nagyon ecsetelni. A baleset Svédországban történt. Egy motorkerékpáros frissen szerzett vezetői engedély birtokában közlekedett járművével a védett útvonalon. A motoros jelentősen túllépte a megengedett sebességet, a svéd rendőrség vizsgálata szerint a Honda 250 km/h-val (155 mph) haladt a balesetet megelőzően.
A baleset helyszínén lévő útkereszteződésben balról, egy alárendelt útról egy Volkswagen Golf haladt ki lassú tempóban. Vezetője valószínűleg nem észlelte a jobbról „rakétaként” érkező motorkerékpárt, sajnos figyelmét mobiltelefonjának használata is elvonhatta. A személygépkocsi megjelenésekor a motorkerékpárosnak fékezni sem maradt ideje. A Honda gyakorlatilag változatlan sebességgel, azaz 250 km/h-val csapódott a Golf jobb első ajtajának, majd azt teljesen áttörve teljes terjedelmével „eltűnt” a személygépkocsiban. Az ütközés során a motoros teste is a gépkocsiba került! A Golf-ban ketten voltak, a vezetőn kívül a jobb első ülésen ült egy utas. Mindhárman azonnal szörnyethaltak. Esély nem volt a túlélésre!
A képeket látva elképzelhetők azok a hatalmas fizikai behatások, amelyek az ütközéskor a járműveket és a személyeket érhették. A baleset erejétől a Golf három métert repült, majd a tetején állt meg. Már a motorkerékpáros gépjárműbe kerülésének a körülményeit sem lehet érzelmek nélkül elképzelni, de a Golf tetején is látható egy olyan domborulat, amelyet a motoros teste okozott a felborult gépkocsin.


Fejlesztik a hidrogénhajtást
A Toyota csatlakozik a Daimler Truck és a Volvo Group közös vállalatához, a cellcentrichez. A cél elsősorban a teherautók üzemanyagcellás hajtásának ipari méretű elterjesztése.
Fejlesztik a hidrogénhajtást
A Toyota csatlakozik a Daimler Truck és a Volvo Group közös vállalatához, a cellcentrichez. A cél elsősorban a teherautók üzemanyagcellás hajtásának ipari méretű elterjesztése.
Benzin helyett
Spanyolországban tesztel megújuló forrásokból előállított üzemanyagokat utcai körülmények között a BMW és a Toyota. A használatához nem kell átalakítani a futó autókat.
Benzin helyett
Spanyolországban tesztel megújuló forrásokból előállított üzemanyagokat utcai körülmények között a BMW és a Toyota. A használatához nem kell átalakítani a futó autókat.
Sofőrverseny: győzzön a legügyesebb!
A Scania elindítja a ProDriver versenyt kamion sofőrök számára. A fődíj: 1000 euró értékű Scania Webshop utalvány.
Sofőrverseny: győzzön a legügyesebb!
A Scania elindítja a ProDriver versenyt kamion sofőrök számára. A fődíj: 1000 euró értékű Scania Webshop utalvány.
Folytatódik a nosztalgiaszezon Budapesten
A főváros muzeális értékű járművei a forró nyári napokon is várják az érdeklődőket. Szombaton és vasárnap Duna-parti panorámát kínáló nosztalgiavillamosok, vasárnaponként pedig a legendás Ikarus-buszok idézik fel a közösségi közlekedés múltját.
Folytatódik a nosztalgiaszezon Budapesten
A főváros muzeális értékű járművei a forró nyári napokon is várják az érdeklődőket. Szombaton és vasárnap Duna-parti panorámát kínáló nosztalgiavillamosok, vasárnaponként pedig a legendás Ikarus-buszok idézik fel a közösségi közlekedés múltját.
Egy éjszakára megnyílnak a Teve utcai Rendőrpalota kapui
A Múzeumok éjszakáján megnyílnak Budapesten a Teve utcai Rendőrségi Igazgatási Központ kapui: a Rendőrpalotában a mindennapokban a civilek számára hozzáférhetetlen helyekre is eljuthatnak a látogatók.
Egy éjszakára megnyílnak a Teve utcai Rendőrpalota kapui
A Múzeumok éjszakáján megnyílnak Budapesten a Teve utcai Rendőrségi Igazgatási Központ kapui: a Rendőrpalotában a mindennapokban a civilek számára hozzáférhetetlen helyekre is eljuthatnak a látogatók.
SULI OFF, BIZTONSÁG ON!
Véget ért a tanév, de a közlekedési szabályok nem mentek szabadságra!
SULI OFF, BIZTONSÁG ON!
Véget ért a tanév, de a közlekedési szabályok nem mentek szabadságra!
Amikor az indulat átveszi az irányítást
Folytatódik az ORFK–OBB közúti agresszió elleni kampánya.
Amikor az indulat átveszi az irányítást
Folytatódik az ORFK–OBB közúti agresszió elleni kampánya.
Gyorsuló tempó
Az újautó-forgalomba helyezések száma mintegy 10 százalékkal emelkedett az első négy hónapban.
Gyorsuló tempó
Az újautó-forgalomba helyezések száma mintegy 10 százalékkal emelkedett az első négy hónapban.
