„Az év példaértékű közlekedésbiztonsági társadalmi felelősségvállalója 2026” címért írt ki pályázatot az ORFK-OBB, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület, és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozata.
Kulturált közlekedést minden napra! – ez a mottója a pályázati kiírásnak. A 2026. évi „A Közlekedési Kultúra Napja” című országos esemény keretében kiírt pályázat célja, hogy bemutassa és elismerje azokat a jó gyakorlatokat, kezdeményezéseket vagy projekteket, amelyek társadalmi felelősségvállalás keretében járulnak hozzá:
- a közlekedésbiztonság növeléséhez,
- a közlekedési kultúra fejlesztéséhez,
- vagy a közlekedők tudatosságának, szemléletének pozitív formálásához.
A kiírók szeretnék ráirányítani a figyelmet azokra a szervezetekre, amelyek alapfeladataikon túl, önkéntes vállalásokkal tesznek a kulturált, biztonságos közlekedésért.
A pályázók köre:
– gazdasági társaságok,
– vállalkozások,
– nonprofit szervezetek,
– alapítványok,
pályázatát várják, amelyek nem elsődleges tevékenységként foglalkoznak közlekedésbiztonsággal, de CSR-tevékenységeik során mégis jelentős hatást gyakorolnak a közlekedési kultúrára és biztonságra.
A pályázat benyújtása
A pályázat elektronikusan nyújtható be a következő linken keresztül: https://forms.gle/Hbu7zYKB5zAyVM8v5
Beadási határidő: 2026. április 30. 24:00 óra
A pályázat értékelése és díjazása
A pályázat bírálóbizottságát az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottságának delegált tagja(i) Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedésbiztonsági Tagozatának delegált tagja(i), illetőleg a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület által delegált bizottsági tag(ok) alkotják.
A legfontosabb értékelési szempontok:
- a pályázó tevékenysége útján elért személyek száma,
- a társadalmi hatás és a biztonsági ismeretekre, szemléletre gyakorolt hatás mértéke,
- a program/akció újszerűsége vagy az, hogy
- mennyire tudja megjeleníteni a közlekedésbiztonság, közlekedéskultúra kérdését olyan területeken, illetve olyan csatornákon, melyek korábban nem voltak a balesetmegelőzési munka „látóterében”.
Előnyt jelent, ha a pályázó be tudja mutatni, hogy a közlekedésbiztonság állami feladatainak támogatását, vagy annak kiegészítését látja el, összhangban a hazai közlekedési, közlekedésbiztonsági célkitűzésekkel. Értékelés során fontos szempont, ha a tevékenység újszerű, innovatív elemeket jelenít meg a közlekedésbiztonsági munkában.
Díjazás
Az első helyezett díszoklevelet és emléktárgyat kap, a második és harmadik helyezett díszoklevélben részesül.
A díjátadóról a díjazottak elektronikus levélben értesítést kapnak.
A díjak A Közlekedési Kultúra Napján, 2026. május 11-én 10 órai kezdettel a Hungaroring Sport Zrt. mogyoródi épületkomplexumában, az országos esemény nyitórendezvényén kerülnek ünnepélyes keretek között átadásra, valamint a nap hivatalos honlapján (Főoldal – A Közlekedési Kultúra Napja) és Facebook oldalán is közzétételre kerülnek.
A díjazott szervezetek, illetve díjazott tevékenységük bemutatásra kerül továbbá a www.kti.hu/kozlekedesbiztonsag és a www.kreszvaltozas.hu portálokon is.
A pályázattal kapcsolatos bővebb információk az alábbi címeken érhetők el:
Közlekedéstudományi Egyesület
1066 Budapest, Teréz krt. 38.
Telefon: +36 1 353 2005, +36 1 353 0562
E-mail: info@ktenet.hu
A játékos traffibox
Gyerekek rajzversenye döntötte el, hogy mely település nyer sebességmérő készüléket, amit a helyi iskola közelében helyeznek el, és a nyertes rajz díszíti majd.
A játékos traffibox
Gyerekek rajzversenye döntötte el, hogy mely település nyer sebességmérő készüléket, amit a helyi iskola közelében helyeznek el, és a nyertes rajz díszíti majd.
Tovább öregedett az autóállomány
A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legfrissebb kimutatása szerint az elmúlt év végén nem egészen 4,375 millió személygépkocsi volt forgalomban Magyarországon, míg egy évvel korábban 4,263 millió. Az autók átlagéletkora 16,5 évre emelkedett.
Tovább öregedett az autóállomány
A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legfrissebb kimutatása szerint az elmúlt év végén nem egészen 4,375 millió személygépkocsi volt forgalomban Magyarországon, míg egy évvel korábban 4,263 millió. Az autók átlagéletkora 16,5 évre emelkedett.
Mindentlátó kamerák
A hagyományos telepített kamerák és traffipaxok mellett olyan rendszerek jelennek meg, amelyek mobilak és egyszerre több feladatot is ellátnak a járműazonosítástól kezdve a forgalomelemzésen át akár a környezeti hatások monitorozásáig.
Mindentlátó kamerák
A hagyományos telepített kamerák és traffipaxok mellett olyan rendszerek jelennek meg, amelyek mobilak és egyszerre több feladatot is ellátnak a járműazonosítástól kezdve a forgalomelemzésen át akár a környezeti hatások monitorozásáig.
Csendben viszik a szemetet
Elektromos „kukásautókat” gyárt sorozatban a Scania. Amerre járnak nyugisabb az ottélők reggele.
Csendben viszik a szemetet
Elektromos „kukásautókat” gyárt sorozatban a Scania. Amerre járnak nyugisabb az ottélők reggele.
Jó vagy nem jó?
A mentőfolyosók alkalmazásával kapcsolatban várják a az autósok véleményét. A gyakorlati megvalósítás a kérdés.
Jó vagy nem jó?
A mentőfolyosók alkalmazásával kapcsolatban várják a az autósok véleményét. A gyakorlati megvalósítás a kérdés.
A hétköznapok hősei
Csendben végzett munka, mérhető eredmények – az iskolarendőrök szerepe a gyermekek biztonságában.
A hétköznapok hősei
Csendben végzett munka, mérhető eredmények – az iskolarendőrök szerepe a gyermekek biztonságában.
Kína 2027-től betiltja az elektronikus működtetésű autókilincsek alkalmazását
A technikai fejlődés néha fura produktumokat szül. Ilyen az elektromos ajtókilincs, amely a létét a techkábulatnak köszönheti, nem a racionalizmusnak, vagy a funkcionalitásnak. Kiderült, kifejezetten baleset-veszélyes.
Kína 2027-től betiltja az elektronikus működtetésű autókilincsek alkalmazását
A technikai fejlődés néha fura produktumokat szül. Ilyen az elektromos ajtókilincs, amely a létét a techkábulatnak köszönheti, nem a racionalizmusnak, vagy a funkcionalitásnak. Kiderült, kifejezetten baleset-veszélyes.
Német felmérés az elektromos autó használókról
Az elektromos autó elsősorban a magasabb jövedelműek járműve Németországban.
Német felmérés az elektromos autó használókról
Az elektromos autó elsősorban a magasabb jövedelműek járműve Németországban.
