Mikor joystickot látni egy baleseti helyszínnél a rendőr kezében, akkor érdemes tudni, hogy nem játszik, hanem helyszínel.
A technika folyamatosan fejlődik, így a baleseti helyszínelés is. 2019-ben az Egyesült Államok több megyéjében már élesben használták a drónokat a baleseti helyszínelésnél. Bármilyen meglepő, Magyarországon szintén akkor kezdték az első kísérleteket, hogy drónokat alkalmazzanak a közlekedésrendészeti feladatokra, így például baleseti helyszíneléseknél.
A drónhasználat egyre terjed, a szabálytalan autósok kiszűrésére a rendőrség országszerte használ drónokat. Rendszeresen publikálnak a vármegyei rendőr-főkapitányságok videókat, amelyeken például autópályán szabálytalanul előző kamionokat fülelnek le a levegőből, majd a szabálytalankodókat egy járőrautó kivezeti az autópályáról. De látni olyan felvételeket is, ahol biztonsági övet nem használókat emelnek ki a forgalomból a rendőrök, sőt kézben tartott mobiltelefonálókat is kiszűrnek akcióik során csakúgy, mint a tilos jelzésen áthaladókat.
Előnye a drónalkalmazásnak, hogy a kamera nagy területet lát be, a szabálytalankodókról jó minőségű felvétel készül, amit a leállítást követően rögtön be tudnak mutatni az elkövető járművezetőnek. A másik előny a hatékonyságot is növeli: a drónos rendőri ellenőrzéseket az útvonaltervezőkben nem tudják az autósok előre jelezni, legfeljebb azt a pontot, ahol a rendőrök leállítják a szabálytalankodókat. Ez már sokat nem segít, hiszen a leállítás a szabálytalanság elkövetése után történik.
November elején a ROADPOL (Európai Közlekedésrendészeti Szervek Hálózata Műveleti Csoport) Spanyolországban rendezett egy konferenciát, amelyen 20 európai ország – köztük hazánk is, illetve a szaúd-arábiai Biztonságtudományi Egyetem munkatársai vettek részt. A szemináriumon a közúti balesetek kivizsgálása során alkalmazott fejlett módszereket és technológiákat tekintették át. Belgiumból és Finnországból érkező szakértők osztották meg a tapasztalataikat a balesetek kivizsgálásával kapcsolatban. A terepmunka-bemutatók lehetővé tették a résztvevők számára, hogy megfigyelhessék, amint drón segítségével összegyűjtötték és elemezték a baleseti helyszíni adatokat.
Itthon is használnak drónokat baleseti helyszínelés során
Különböző módszerek kipróbálása, elemzése után jutott el oda a magyar rendőrség, hogy a drón hatékonyan tudja segíteni a helyszínelési munkát. A drónnal készített felvételekből előállított két-, és háromdimenziós modelleken a balesetelemzéshez szükséges információkat rövid idő alatt ki lehet nyerni. Így a drónos helyszínelés gyorsítja a helyszíni tevékenységet – ezáltal a forgalom számára hamarabb vissza lehet adni a korlátozás alatt lévő útszakaszt. A drónnal készített felvételek alapján számítógéppel, célprogrammal 3D-s modell készíthető, amely alapján nagyon pontos méréseket lehet végezni.
Egy baleseti helyszínelés során kétféle felvételt készíthetnek. Lehet a kép kétdimenziós, lényegében egy felülnézeti kép. Ennek a hátránya, hogy mint egy fotónál, a kép széle kis mértékben torzít. Azonban egyszerűbb balesetek helyszínén, ahol egyértelmű a felelősség megállapítása, a 2D-s felvétel is elég. Összetettebb helyszíneken, valamint, ha további vizsgálat szükséges, egy 3D-s modellt állítanak elő. Ebben az esetben több repülést hajtanak végre, mindezt minimális időigénnyel: egy gyakorlott kezelő 5-10 perc alatt elvégzi a feladatot. Persze az időigény függ a baleset helyszínétől, annak nagyságától, kiterjedtségétől. A szakértő a 3D-s felvételből a feltérképezett területen bármely két pont közötti távolságot ki tud számítani. Nem kell kerekes távolságmérővel féknyomot lemérni, mivel ez a 3D-s modellből számítógépen is elvégezhető. Rengeteg információ kinyerhető egy légifelvételből. A szakértő ezek alapján el tudja végezni a szimulációt. A rongálódásból, a deformációból ki tudja számolni a járművek pontos irányát és sebességét.
Magyarországon jelenleg 4 területi szerv végez drónos helyszínelést. A Budapesti Rendőr-főkapitányságon (BRFK), a Zala Vármegyei Rendőr-főkapitányságon, a Borsod-Abaúj-Zemplén Vármegyei Rendőr-főkapitányságon és a Szabolcs-Szatmár Vármegyei Rendőr-főkapitányságon dolgoznak kijelölt csoportok, akik drónos helyszínelést végezhetnek. A négy kijelölt vármegye elsősorban szabálysértési ügyekben használja a drónokat. Bevetik személyi sérüléses balesetnél is, amennyiben az okozón kívül más nem sérült meg súlyosan a baleset során. Ha más is megsérült a balesetben, mivel az ilyen jellegű eset bűncselekménynek számít, még nem drónnal helyszínelnek: de már megvannak a tervek a továbblépésre.
Mi a helyzet a bíróságokkal?
Októberben tartottak egy magasszintű megbeszélést a Legfőbb Ügyészség, a Kúria és az Országos Bírósági Hivatal érintett vezetőivel, ahol a rendőrség bemutatta a drón technológiát alkalmazó módszereket. Minden fél részéről pozitív volt a visszajelzés. Alkalmasnak és érdemesnek tartják arra is a módszert, hogy a baleseti helyszínelés mellett a bűnügyeknél is alkalmazza a rendőrség a drónokat. Volt már olyan szabálysértési ügyhöz kapcsolódó bírósági eljárás, ahol igénybe vették a drón-felvételeket. Kifogás egy ügyben sem merült fel a drónnal készült felvételek okán.
A drónok kezeléséhez drónpilóta képzésen, szaktanfolyamon kell részt venniük a rendőröknek, ahol a légügyi képzés mellett típusképzést is kapnak. A képzés végén vizsgát tesznek. A baleseti helyszíneléshez használt drónok kisebbek, mint amit a közlekedési szabálytalanságok kiszűrésénél használnak. Jelenleg a DJi Mini sorozat drónjait használják helyszínelésnél. A drónos helyszínelést a balesetihelyszínelők végzik.
Azonban a drón sem „csodafegyver”. Vannak olyan körülmények, amikor nem alkalmazhatóak. Például havazás, szakadó eső, viharos szél, esetleg lakott területen belüli speciális tereptárgyak közelében nem lehet felküldeni drónt. Felsővezetékek is gátolhatja a repülést, vagy esetleg olyan területen kell helyszínelni, ahol nem engedélyezett a drónok reptetése. Ez esetekben hagyományos módon helyszínelnek.
A jelenlegi tapasztalat szerint a drónos helyszínelés pontosabb lehet, mint a hagyományos, és kisebb az emberi hiba lehetősége. Rövidtávú cél, hogy több vármegyei főkapitányságokon kezdjék használni a drónokat, illetve hogy ne csak szabálysértések, hanem bűncselekménynek minősülő balesetek helyszínelésénél is alkalmazzák majd. Ehhez szükséges további kollégák képzése, további eszközök beszerzése. A közeljövőben Baranya és Győr-Moson-Sopron vármegyékben is találkozhatnak drónt alkalmazó helyszínelőkkel a közlekedők.
Bevetné a Toyota az AI-t
Adatalapon dolgozó rendszerrel előzné meg a forgalmi baleseteket a Toyota.
Bevetné a Toyota az AI-t
Adatalapon dolgozó rendszerrel előzné meg a forgalmi baleseteket a Toyota.
Tovább drágulnak az új autók
Néhány héten belül lejár a türelmi időszak, és az Európai Unió országaiban minden eddiginél szigorúbb károsanyag-kibocsátási előírások lépnek hatályba. Ez rossz hatással lesz az újautó-árakra.
Tovább drágulnak az új autók
Néhány héten belül lejár a türelmi időszak, és az Európai Unió országaiban minden eddiginél szigorúbb károsanyag-kibocsátási előírások lépnek hatályba. Ez rossz hatással lesz az újautó-árakra.
Venom és a VW
A Volkswagen ID. Buzz GTX szerepet kapott a Sony Pictures Venom trilógiájának utolsó filmjében.
Venom és a VW
A Volkswagen ID. Buzz GTX szerepet kapott a Sony Pictures Venom trilógiájának utolsó filmjében.
Gyalogosan is ésszel
Jól eltalált kisfilmet készített a HUMDA a zebrákon való viselkedés bemutatására.
Gyalogosan is ésszel
Jól eltalált kisfilmet készített a HUMDA a zebrákon való viselkedés bemutatására.
Holland közlekedési szokások
Hollandiában 2015 óta a tömegközlekedés és az autóüzemeltetés költségei mintegy 30 százalékkal emelkedtek. Átszálnak inkább két kerékre.
Holland közlekedési szokások
Hollandiában 2015 óta a tömegközlekedés és az autóüzemeltetés költségei mintegy 30 százalékkal emelkedtek. Átszálnak inkább két kerékre.
Alig van, de több lehet
Ötéves távlatban növekedni fog az elektromos járművek aránya a magyar logisztikában a Siemens megbízásából készült ágazati kutatás szerint.
Alig van, de több lehet
Ötéves távlatban növekedni fog az elektromos járművek aránya a magyar logisztikában a Siemens megbízásából készült ágazati kutatás szerint.
Mintaadó Párizs
Hétfőtől kitiltják az áthaladó gépkocsiforgalmat Párizs belvárosában.
Mintaadó Párizs
Hétfőtől kitiltják az áthaladó gépkocsiforgalmat Párizs belvárosában.
Hogy az esés megúszhatóbb legyen
Három új helyszínen telepítettek motoros-alácsúszásgátló szalagkorlátokat a magyar közút és a HUMDA együttműködésében.
Hogy az esés megúszhatóbb legyen
Három új helyszínen telepítettek motoros-alácsúszásgátló szalagkorlátokat a magyar közút és a HUMDA együttműködésében.