Mikor joystickot látni egy baleseti helyszínnél a rendőr kezében, akkor érdemes tudni, hogy nem játszik, hanem helyszínel.
A technika folyamatosan fejlődik, így a baleseti helyszínelés is. 2019-ben az Egyesült Államok több megyéjében már élesben használták a drónokat a baleseti helyszínelésnél. Bármilyen meglepő, Magyarországon szintén akkor kezdték az első kísérleteket, hogy drónokat alkalmazzanak a közlekedésrendészeti feladatokra, így például baleseti helyszíneléseknél.
A drónhasználat egyre terjed, a szabálytalan autósok kiszűrésére a rendőrség országszerte használ drónokat. Rendszeresen publikálnak a vármegyei rendőr-főkapitányságok videókat, amelyeken például autópályán szabálytalanul előző kamionokat fülelnek le a levegőből, majd a szabálytalankodókat egy járőrautó kivezeti az autópályáról. De látni olyan felvételeket is, ahol biztonsági övet nem használókat emelnek ki a forgalomból a rendőrök, sőt kézben tartott mobiltelefonálókat is kiszűrnek akcióik során csakúgy, mint a tilos jelzésen áthaladókat.
Előnye a drónalkalmazásnak, hogy a kamera nagy területet lát be, a szabálytalankodókról jó minőségű felvétel készül, amit a leállítást követően rögtön be tudnak mutatni az elkövető járművezetőnek. A másik előny a hatékonyságot is növeli: a drónos rendőri ellenőrzéseket az útvonaltervezőkben nem tudják az autósok előre jelezni, legfeljebb azt a pontot, ahol a rendőrök leállítják a szabálytalankodókat. Ez már sokat nem segít, hiszen a leállítás a szabálytalanság elkövetése után történik.
November elején a ROADPOL (Európai Közlekedésrendészeti Szervek Hálózata Műveleti Csoport) Spanyolországban rendezett egy konferenciát, amelyen 20 európai ország – köztük hazánk is, illetve a szaúd-arábiai Biztonságtudományi Egyetem munkatársai vettek részt. A szemináriumon a közúti balesetek kivizsgálása során alkalmazott fejlett módszereket és technológiákat tekintették át. Belgiumból és Finnországból érkező szakértők osztották meg a tapasztalataikat a balesetek kivizsgálásával kapcsolatban. A terepmunka-bemutatók lehetővé tették a résztvevők számára, hogy megfigyelhessék, amint drón segítségével összegyűjtötték és elemezték a baleseti helyszíni adatokat.
Itthon is használnak drónokat baleseti helyszínelés során
Különböző módszerek kipróbálása, elemzése után jutott el oda a magyar rendőrség, hogy a drón hatékonyan tudja segíteni a helyszínelési munkát. A drónnal készített felvételekből előállított két-, és háromdimenziós modelleken a balesetelemzéshez szükséges információkat rövid idő alatt ki lehet nyerni. Így a drónos helyszínelés gyorsítja a helyszíni tevékenységet – ezáltal a forgalom számára hamarabb vissza lehet adni a korlátozás alatt lévő útszakaszt. A drónnal készített felvételek alapján számítógéppel, célprogrammal 3D-s modell készíthető, amely alapján nagyon pontos méréseket lehet végezni.

Egy baleseti helyszínelés során kétféle felvételt készíthetnek. Lehet a kép kétdimenziós, lényegében egy felülnézeti kép. Ennek a hátránya, hogy mint egy fotónál, a kép széle kis mértékben torzít. Azonban egyszerűbb balesetek helyszínén, ahol egyértelmű a felelősség megállapítása, a 2D-s felvétel is elég. Összetettebb helyszíneken, valamint, ha további vizsgálat szükséges, egy 3D-s modellt állítanak elő. Ebben az esetben több repülést hajtanak végre, mindezt minimális időigénnyel: egy gyakorlott kezelő 5-10 perc alatt elvégzi a feladatot. Persze az időigény függ a baleset helyszínétől, annak nagyságától, kiterjedtségétől. A szakértő a 3D-s felvételből a feltérképezett területen bármely két pont közötti távolságot ki tud számítani. Nem kell kerekes távolságmérővel féknyomot lemérni, mivel ez a 3D-s modellből számítógépen is elvégezhető. Rengeteg információ kinyerhető egy légifelvételből. A szakértő ezek alapján el tudja végezni a szimulációt. A rongálódásból, a deformációból ki tudja számolni a járművek pontos irányát és sebességét.
Magyarországon jelenleg 4 területi szerv végez drónos helyszínelést. A Budapesti Rendőr-főkapitányságon (BRFK), a Zala Vármegyei Rendőr-főkapitányságon, a Borsod-Abaúj-Zemplén Vármegyei Rendőr-főkapitányságon és a Szabolcs-Szatmár Vármegyei Rendőr-főkapitányságon dolgoznak kijelölt csoportok, akik drónos helyszínelést végezhetnek. A négy kijelölt vármegye elsősorban szabálysértési ügyekben használja a drónokat. Bevetik személyi sérüléses balesetnél is, amennyiben az okozón kívül más nem sérült meg súlyosan a baleset során. Ha más is megsérült a balesetben, mivel az ilyen jellegű eset bűncselekménynek számít, még nem drónnal helyszínelnek: de már megvannak a tervek a továbblépésre.
Mi a helyzet a bíróságokkal?
Októberben tartottak egy magasszintű megbeszélést a Legfőbb Ügyészség, a Kúria és az Országos Bírósági Hivatal érintett vezetőivel, ahol a rendőrség bemutatta a drón technológiát alkalmazó módszereket. Minden fél részéről pozitív volt a visszajelzés. Alkalmasnak és érdemesnek tartják arra is a módszert, hogy a baleseti helyszínelés mellett a bűnügyeknél is alkalmazza a rendőrség a drónokat. Volt már olyan szabálysértési ügyhöz kapcsolódó bírósági eljárás, ahol igénybe vették a drón-felvételeket. Kifogás egy ügyben sem merült fel a drónnal készült felvételek okán.
A drónok kezeléséhez drónpilóta képzésen, szaktanfolyamon kell részt venniük a rendőröknek, ahol a légügyi képzés mellett típusképzést is kapnak. A képzés végén vizsgát tesznek. A baleseti helyszíneléshez használt drónok kisebbek, mint amit a közlekedési szabálytalanságok kiszűrésénél használnak. Jelenleg a DJi Mini sorozat drónjait használják helyszínelésnél. A drónos helyszínelést a balesetihelyszínelők végzik.
Azonban a drón sem „csodafegyver”. Vannak olyan körülmények, amikor nem alkalmazhatóak. Például havazás, szakadó eső, viharos szél, esetleg lakott területen belüli speciális tereptárgyak közelében nem lehet felküldeni drónt. Felsővezetékek is gátolhatja a repülést, vagy esetleg olyan területen kell helyszínelni, ahol nem engedélyezett a drónok reptetése. Ez esetekben hagyományos módon helyszínelnek.

A jelenlegi tapasztalat szerint a drónos helyszínelés pontosabb lehet, mint a hagyományos, és kisebb az emberi hiba lehetősége. Rövidtávú cél, hogy több vármegyei főkapitányságokon kezdjék használni a drónokat, illetve hogy ne csak szabálysértések, hanem bűncselekménynek minősülő balesetek helyszínelésénél is alkalmazzák majd. Ehhez szükséges további kollégák képzése, további eszközök beszerzése. A közeljövőben Baranya és Győr-Moson-Sopron vármegyékben is találkozhatnak drónt alkalmazó helyszínelőkkel a közlekedők.
Végül csak elektromos marad?
A tisztán elektromos autók értékesítése 18 százalékkal nőtt a PwC által elemzett globális piacokon. A használt elektromos autók piacán is erősödik a kereslet.
Végül csak elektromos marad?
A tisztán elektromos autók értékesítése 18 százalékkal nőtt a PwC által elemzett globális piacokon. A használt elektromos autók piacán is erősödik a kereslet.
Elindult a Közlekedik a család – Nagy Családi KRESZ-teszt
Vadonatúj Skoda Scala a megújult vetélkedőnek a főnyereménye!
Elindult a Közlekedik a család – Nagy Családi KRESZ-teszt
Vadonatúj Skoda Scala a megújult vetélkedőnek a főnyereménye!
Elhunyt Illés István humorista
Illés István, művésznevén Ayala, rendőrtiszt, előadóművész, humorista 2026. szeptember 28-án elhunyt. Az Ayala és Brindisi humorpáros egyik tagjaként vált ismertté.
Elhunyt Illés István humorista
Illés István, művésznevén Ayala, rendőrtiszt, előadóművész, humorista 2026. szeptember 28-án elhunyt. Az Ayala és Brindisi humorpáros egyik tagjaként vált ismertté.
Fellendült az autómegosztás
Ahogy a szolgáltatók eltalálják a lehetséges felhasználók tényleges igényeit, úgy lendül fel a szolgáltatás keresettsége. Így van ez az autómegosztók között is.
Fellendült az autómegosztás
Ahogy a szolgáltatók eltalálják a lehetséges felhasználók tényleges igényeit, úgy lendül fel a szolgáltatás keresettsége. Így van ez az autómegosztók között is.
Szén-dioxidból üzemanyagot
Megoldást keresnek a szén-dioxid-alapú e-üzemanyag hatékony előállítására a Szegedi Tudományegyetemen.
Szén-dioxidból üzemanyagot
Megoldást keresnek a szén-dioxid-alapú e-üzemanyag hatékony előállítására a Szegedi Tudományegyetemen.
A lényeg a baleset-megelőzési képesség
A Scania G- és R-sorozata ötcsillagos eredményt ért el az Euro NCAP tesztjén.
A lényeg a baleset-megelőzési képesség
A Scania G- és R-sorozata ötcsillagos eredményt ért el az Euro NCAP tesztjén.
Nem tetszik mindenkinek az intelligens kamerarendszer
Az Amerikai Egyesült Államokban Texas leállítja az MI-vel vezérelt újgenerációs közlekedési kamerák finanszírozását.
Nem tetszik mindenkinek az intelligens kamerarendszer
Az Amerikai Egyesült Államokban Texas leállítja az MI-vel vezérelt újgenerációs közlekedési kamerák finanszírozását.
Fejlesztik a hidrogénhajtást
A Toyota csatlakozik a Daimler Truck és a Volvo Group közös vállalatához, a cellcentrichez. A cél elsősorban a teherautók üzemanyagcellás hajtásának ipari méretű elterjesztése.
Fejlesztik a hidrogénhajtást
A Toyota csatlakozik a Daimler Truck és a Volvo Group közös vállalatához, a cellcentrichez. A cél elsősorban a teherautók üzemanyagcellás hajtásának ipari méretű elterjesztése.
