Az új fővárosi fonódó hálózattal Budafok és Káposztásmegyer között is járhatnak majd a villamosok az Újbuda–Újpest-villamostengelyen – jelezte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK). Az elképzelés gyakorlatba emelése a budapesti villamoshálózatot használóknak nagy könnyebbséget jelent majd, hiszen átszállásmentes, kötöttpályás kapcsolat jön létre Észak-Pest és Dél-Buda között a Deák Ferenc tér és a Lehel tér közötti pályaszakasz újratelepítésével. A múlt században az M3-as metró belvárosi szakaszának az építésekor a Bajcsy-Zsilinszky úton és a Váci úton futó villamos vágányokat felszámolták, az ott közlekedő villamosok végállomását északon a Lehel (az akkori Élmunkás) téren, délen pedig a Deák Ferenc téren jelölték ki.

A finanszírozáshoz a BKK várja a támogatási kérelmének a jóváhagyását: a költségeket részben EU-forrásból kívánják fedezni. Az új fonódó vonal hatásvizsgálata alapján a rövidebb menetidő és az átszállásmentes utazás 8-9 ezer új utas bevonzását jelenti majd a közösségi közlekedésbe. A BKK-nak a közelmúltban készíttetett ügyfél-elégedettségi felmérései azt mutatják, hogy az átszállási kényszer jelentősen befolyásolja a közösségi közlekedési eszközök népszerűségét. A Bajcsy-Zsilinszky úti és a Váci úti vágányok visszaépítésével átszállásmentes kapcsolat jöhet létre a főváros egymástól távol eső területei között, de „mellékhatásként” az Angyalföld irányából villamossal érkezők közvetlenül elérnék a Nagykörutat, az ott közlekedő villamosokat és további közösségi közlekedési eszközöket is.

A fonódó hálózat fejlesztése nem önmagában álló fejlesztés lesz: az érintett közterületeket is átalakítják. A tervek szerint új útpályát is kialakítanak és a már meglévő szakaszokon is akadálymentesítenék és felújítanák a megállókat is. Új külsőt kap majd a Bajcsy-Zsilinszky út és a Váci út belső szakasza: a csomópontban a tervek szerint elbontanák a jelenlegi felüljárót. A felüljárón áthaladó forgalom újra szintben keresztezné a Nagykörutat.