Magyarországon 2013-ban is felmérték a passzív biztonsági eszközök használatának arányát. Az „Utas visszatartó berendezések használati arányának felmérése” c. tanulmányt – a 2013. májusi és júniusi helyszíni mérések alapján – Dr. Véssey Tamás igazságügyi műszaki szakértő készítette el, mellyel kapcsolatban Prof. Dr. Holló Péter részletesebb elemzést készített. Ezek az adatok szolgáltak cikkünk alapjául.
A passzív biztonsági rendszerek használati arányának felmérése Budapesten (a Margit körút Moszkva téri torkolatánál és a BAH csomópontnál), lakott területen kívüli főútvonalon (70-es út 13-14 km közötti útkereszteződésénél), valamint autópályán egyaránt megtörtént.
A 2013. évi felmérés eredményei az alábbiak.
Lakott területen kívül:
övhasználati arány: 85,36%
övhasználati arány elöl: 86,99%
övhasználati arány hátul: 62,37%
gyermeküléssel védett gyermek: 82,93%
felnőtt övvel védett gyermek: 7,32%
védtelen gyermek: 9,76%
Budapesten:
övhasználati arány: 84,08%
övhasználati arány elöl: 85,20%
övhasználati arány hátul: 60,94%
gyermeküléssel védett gyermek: 76,92%
felnőtt övvel védett gyermek: 3,85%
védtelen gyermek: 19,23%
Autópályán:
övhasználati arány: 88,25%
övhasználati arány elöl: 89,01%
övhasználati arány hátul: 75,19%
gyermeküléssel védett gyermek: 87,50%
felnőtt övvel védett gyermek: 6,25%
védtelen gyermek: 6,25%
Összesített adatok:
övhasználati arány: 86,01%
övhasználati arány elöl: 87,28%
övhasználati arány hátul: 97,83%
gyermeküléssel védett gyermek: 83,48%
felnőtt övvel védett gyermek: 46,09%
védtelen gyermek: 10,43%
A legfrissebb adatok alapján megállapítható, hogy az utasvédő eszközök használati aránya javult a 2012. évi felméréshez képest. Az átlagos övhasználati arány 86% körüli, ilyen magas még soha nem volt, amióta ilyen jellegű mérésekre került sor.
Hazánkban legtöbben a hosszabb utakon, különösen autópályán történő közlekedéskor csatolják be biztonsági öveiket, s a gyermeküléssel védett gyermekek száma is itt a legmagasabb. Ezzel szemben a passzív védettség szintje lakott területen belüli közlekedésnél a legalacsonyabb. A legalacsonyabb övhasználati hajlandóságot Budapesten, a hátsó üléseken mértek, ugyanakkor már itt is meghaladja a 60%-ot. (néhány éve még 50% alatt volt!)
Átlagosan számítva a gyermekek valamivel több mint 10%-a utazik védtelenül, ami igen kedvező a korábbi évekhez képest. Ugyanakkor nehezen indokolható, miért nem gondoskodnak gyermekeik biztonságáról a felnőttek minden tizedik esetben (Budapesten minden ötödik esetben!).
Az előzőek alapján a 2001. óta mért trend kifejezetten biztató, ugyanakkor a hazai állapotok még nem érik el a fejlettebb közlekedésbiztonsággal rendelkező régebbi uniós tagállamok arányát. Ezekben az országokban ugyanis az övhasználat aránya 90-95 % között van, de a skandináv térségben és Németországban akár a 99 %-ot is eléri.
