Újabb szakaszához érkezett a Lánchíd felújítása, elkészült a medernyílásban az első felújított láncszakasz és megkezdődött a budai aluljáró bontása is. A felújított lánctagokat rozsdásodás elleni védelemmel látták el és le is festették, így már látható a Lánchíd új kékesszürke színe, amit úgy választottak ki, hogy az a lehető legjobban hasonlítson az eredetire. Az acél láncsorban lemezekből állnak a láncszemek és ezek tartják a függesztőrudakat, mindösszesen mintegy 23 ezer négyzetméternyi festendő felületet jelent.

Első lépcsőben 14 lánckötegen és az azokhoz tartozó függesztőrudakon végezték el az aprólékos felújítást. Lefedett, függesztett állványról dolgozva először szemcseszórással megtisztították az elemeket, majd több lépésben vitték fel az alapozó, a közbenső, végül pedig a híd végleges színét adó fedő festékréteget. A korrózióvédelmi munkákkal szakaszonként, fentről lefelé haladnak a híd láncszerkezetein. A felújítás során a láncok csuklójánál egy különleges, rugalmas bevonatrendszert használnak, amely követni tudja a láncszemek mozgását.

A budai hídfőnél megkezdődött az aluljáró vasbeton szerkezetének bontása, amely helyett egy tágasabb, jobban belátható aluljáró áll majd a közlekedők rendelkezésére. A korábbi kör keresztmetszetű, három méter széles kerékpáros-alagút helyett négy méter szélességű aluljáró készül függőleges falakkal, így lehetővé válik, hogy a kétirányú biciklisáv mellett egy 1,75 méter széles járda is épüljön a gyalogosoknak.

A feltáruló szerkezeteket folyamatosan vizsgálják és a károsodott elemekre készülő terveknek megfelelően javítják, hogy fogadni tudják a szakaszosan helyükre kerülő új acél pályatáblákat. A Lánchíd öntöttvas korlátjainak bontásával is ütemezetten haladnak a medernyílás északi és déli részén; az elemek a felújításuk után kerülnek majd vissza a hídra.