Az idén az első félévben 68 965 import használt személyautót hoztak forgalomba Magyarországon, ami a tavalyi azonos időszakban regisztrált 62 836 darabhoz képest 9,8 százalékos növekedés – derül ki a Datahouse adataiból. A JóAutók.hu hirdetési portál vezérigazgatója, Halász Bertalan a növekedés okaként a szűkös újautó-kínálatot jelölte meg, hiszen az első félévben mindössze 57 000 új személyautót helyeztek forgalomba, 11 százalékkal kevesebbet, mint 2021. azonos időszakában. Tóth Péter, a Das WeltAuto Centrum használtautó kereskedelmi lánc értékesítési igazgatója felhívta rá a figyyelmet, hogy a forint-euró árfolyam sem tudta érdemben lassítani a kereskedést.

Holott nem csak a nekünk kedvezőtlen árfolyam a fékező tényező. A használtautó-import egyre komolyabb korlátokkal szembesül: a beszerzési célországokban is egyre kevesebb a jó állapotú használt autó, mivel az ellátási gondok miatt az ottani vásárlók is a korábbinál nagyobb keresletet generálnak, és az árak is magasabbak. Tóth Péter szerint a külföldi használt autók importját két tényező is fokozza, Az egyik az, hogy a rétegautók – például a nagy teljesítményű, oldtimer vagy luxusjárművek – kínálata Magyarországon szűk, külföldön nagyobb a merítési lehetőség. A másik tényező, hogy nyugaton azonos árszinten nagyobb a választék.

Mindemellett a második negyedévben közel 5 százalékkal kevesebb használt autót hoztak be az országba, mint az első negyedévben. Idén június volt az első hónap, amikor a behozott autók volumene nem érte el az egy évvel korábbi szintet. Az elmúlt hónapban 10 712 használt személyautó kapott magyar rendszámot, szemben a tavaly júniusi 11 851-es értékkel. A behozatalt visszafogó tényezők ellenére a JóAutók.hu várakozása szerint az importált használtautók mennyisége éves szinten meghaladja majd a tavalyi 132 ezres szintet. Az újautó-piacon ugyanis a következő hónapokban is fennmarad a hiány. Idén az első félévben behozott használt személyautók több mint harminc százalékát három márka – a Volkswagen 11,6 százalékkal, az Opel 10,2 százalékkal, a Ford 8,6 százalékkal – teszi ki, ezeket egyenként 5-6 százalékos részesedéssel a Toyota, az Audi, a Hyundai, a BMW és a Mercedes követi.