A német Consentec független energetikai tanácsadó cég és az E.ON közös tanulmánya több lehetőséget vizsgált. A többi között azt is, hogy mi történik akkor, ha az elektromos járművek teljesen kiszorítják a belső égésű motorral üzemelő járműveket. A számításokat az E.ON németországi szolgáltatási területén jelenleg regisztrált mintegy 6,5 millió hagyományos jármű alapján végezték el. A vizsgálat következtetése szerint az E.ON hálózatai Németországban felkészültek arra, hogy nagyobb számban biztosítsanak töltési lehetőséget elektromos járművek számára, akkor is, ha 2045-re valamennyi személyautó elektromos lesz – ami egy nem valószínű forgatókönyv.

A tanulmányból az is kiderül, hogy a fentiek megvalósításához a következő 25 évben 2,5 milliárd euró értékű beruházásra lesz szükség. Az összeg kétharmadát infrastruktúra építésre-fejlesztésre kell majd költeni, amelyek nagyrészt észrevehetetlenek lesznek a nagyközönség számára, például fel kell újítani a helyi transzformátorállomásokat. A beruházások egyharmadát új villamosvezetékek létesítése vinné el. Az E.ON jelenleg évente körülbelül 1 milliárd eurót fordít németországi hálózatainak fejlesztésére. Az összeg mintegy negyedét a megújuló energiaforrások hálózatba való bekapcsolására használja fel.

Ha a teljes beruházási összeget egyenlő mértékben osztjuk el az E.ON németországi szolgáltatási területre száz százalékos elektromos átállás esetén kalkulált 6,5 millió jármű között, az átlagos beruházási összeg 400 euró alatt marad járművenként.  Thomas König, az E.ON energiahálózatokért felelős igazgatósági tagja kiemelte: „Az e-mobilitás zöld energiát hoz be a közlekedési szektorba, ami jelentős mértékben csökkenteni fogja a szén-dioxid-kibocsátást Németországban, és hozzájárul a 2030-as és 2050-es klímavédelmi célok eléréséhez. Hálózataink fejlesztésével biztosítani tudjuk, hogy az infrastruktúra bármikor képes legyen megbirkózni az e-mobilitásra való átállással.”