A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) közleménye szerint a jelenlegi üzemeltetői szerződés november 29-én lejár, amelyet a BKK nem hosszabbított meg az átmeneti hónapokra, tehát a szolgáltatás tavaszig szünetelni fog. A leállás szükséges a rendszer átalakításához, erre pedig a téli időszak a legideálisabb: ilyenkor az átlagosnál 90 százalékkal alacsonyabb a kerékpárok kihasználtsága. A várható fejlesztésekről azt írták, hogy 1200 új, a jelenleginél könnyebb kerékpár érkezik Budapestre, ez az állomány – igény esetén – még 400 biciklivel bővíthető.

A tervek szerint rugalmas tarifarendszert alakítanak ki, amelyben a BKK-bérlettel rendelkezők kedvezményekre számíthatnak. Az üzemeltetéséhez új informatikai hátteret alakítanak ki. Új applikáció is lesz, amellyel egyszerűbben lehet igénybe venni a szolgáltatást. Megmarad a jelenlegi 158 dokkoló, de a BKK a jövőben újabb megoldásokat is tesztelni fog. A Mol Bubi új rendszerében azonban továbbra sem lesznek elektromos meghajtású biciklik. Ennek az az oka, hogy az e-kerékpárok jelentősen növelnék a közbringarendszer fenntartását, ugyanis ezeknek a járműveknek nemcsak a beszerzése, hanem az üzemeltetési költsége is többszöröse egy hagyományos bicikliének.