Megalakult a Mikromobilitási Munkacsoport – tájékoztott az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM). A közleményük szerint a folyamatosan bővülő eszközpark és a felhasználók számának növekedése miatt ezek az eszközök a városi közlekedési terek mindegyikében megjelentek. Az ÉKM a KTI Magyar Közlekedéstudományi és Logisztikai Intézettel a készülő új KRESZ keretében megteremti a mikromobilitási eszközök közlekedésére vonatkozó irányelveket és szabályokat, fontos azonban, hogy a közlekedési eszközök technológiai fejlődését, valamint az ehhez kapcsolódóan változó közlekedési szokásokat nyomon követve szakmai segítséget tudjon biztosítani a mikromobilitási eszközök biztonságos közlekedésére, közterületi tárolására, parkolására vonatkozóan is.

Ezért szervezték meg a KTI szervezetén belül a Mikromobilitási Munkacsoport, amelynek a célja, hogy az elektromos meghajtású mikromobilitási eszközök, különösen az elektromos rollerek és kerékpárok szabályozási és infrastrukturális kihívásaira válaszokat adjon, segítve ezzel az önkormányzati és az állami döntéshozókat. A munkacsoport egy részletes, településtípusonként kidolgozott kézikönyv összeállításán dolgozik, amely segíti a helyi önkormányzatokat a mikromobilitás integrációjában.

A kézikönyv külön ajánlásokat tartalmaz majd a főváros belső kerületeire, a külső kerületekre és az agglomerációra, a megyei jogú városokra, valamint a turisztikailag kiemelt helyszínekre. A munkacsoport figyelmet fordít a magántulajdonú és a megosztott mikromobilitási járművek kérdéskörére. A munkacsoport állandó tagjai között megtalálhatók a terület vezető hazai kutatói és mérnökei, a helyi önkormányzati döntéshozók, a Miniszterelnökség Aktív Magyarországért Felelős Államtitkársága, amely kormányzati szinten felel a kerékpározás fejlesztéséért, valamint a Jövő Mobilitása Szövetség, amely az iparági szereplőket képviseli.