A belga főváros 2019. januárjától alacsony kibocsátási zónát (Low Emission Zone – LEZ) hozott létre, amelyen belül a jelen álláspontok szerint szennyezőnek tartott járművek közlekedését fokozatosan ellehetetlenítik. Gebauer Szabolcs, az MTI tudósítójának jelentése szerint a “La Libre Belgique” című francia nyelvű napilap hétfői cikkében említi, hogy a környezet védelme, valamint a légszennyezés csökkentése érdekében 2022. első napjától kezdve már az Euro 4-es (ez a besorolás 2005. január és 2009. augusztusa között volt követelmény) besorolású dízeldízelautók, kisteherautók és buszok sem közlekedhetnek a brüsszeli régió 19 települését lefedő LEZ-övezeten belül.

A január elsejétől érvényes szabályozás mintegy 76 500, Belgiumban nyilvántartásba vett és a brüsszeli régióban közlekedő, legalább 11 éves járművet érint. Közülük körülbelül 25 000 járművet regisztráltak Brüsszelben. A járművek kivonására a hatóságok 3 hónapos, április 1-ig tartó átmeneti időszakot engedélyeznek. Ezt követően a szabálysértő járművezetők 350 eurós (mintegy 125 ezer forint) bírságot kapnak. A jelenlegi ismeretek szerint a régióban nyilvántartásba vett Euro 4-es besorolású dízelautók a károsanyag-kibocsátás 12 százalékáért felelősek.

A brüsszeli városvezetés 2025-ig a legtöbb dízelüzemű járművet fokozatosan kiszorítja a közlekedésből. 2019 elejétől az Euro 0-ás, 1-es, és a 2-es besorolású, valamint a 19 évesnél idősebb dízelautók nem hajthattak be a fővárosi régióba. 2020-tól az Euro 3-as és a 15 évnél idősebb dízelek, 2022-től az Euro 4-es és a 11 évesnél idősebb dízelüzemű gépjárműveket is kitiltják a brüsszeli régió forgalmából. A tervek szerint legkésőbb 2025-től az Euro 5-ös dízelautók brüsszeli használati lehetősége szűnik meg. A korlátozás nem vonatkozik a tűzoltó- és mentőautókra, valamint az autóritkaságnak számító, úgynevezett old timer kategóriába tartozó járművekre.