Az elektromos autókra kötött kötelező gépjármű felelősségbiztosítási (kfgb) szerződések száma éves szinten 59 százalékkal ötezer fölé nőtt január és május között, az átlagdíj mértéke 52 ezer forint körül alakult. Az adatokat a Netrisk biztosításközvetítő számolta ki a saját statisztikái alapján. Nem meglepő módon a kötelező biztosítások számának növekedése összhangban van a villanyautók elterjedésével, amelyek száma éves szinten 43 százalékkal, 77 ezer fölé nőtt. Az elektromos típust kínáló márkák között a legtöbb kötelező biztosítást Teslákra kötötték, ezt követi a Nissan és a BMW. A tízes toplistán helyet kapott még a BYD, a Hyundai, a Volkswagen, a Renault, a Kia, a Dacia és az Opel is. Meglepő módon, bár általában nagy értékű autókról van szó a belső égésű motorral felszerelt autókhoz hasonlóan az elektromos járművek tulajdonosai is ritkán kötnek casco biztosítást. A Netrisk adatai szerint 500 ilyen szerződést kötöttek május végéig, ami éves szinten ugyan 30 százalékos növekedés, az állományarányosan viszont alacsony szint. A kizárólag magánszemélyek által kötött casco-szerződések átlagdíja 1,5 százalékkal évi 230 ezer forintra nőtt. A biztosításközvetítő felhívta a figyelmet arra, hogy elérhetők olyan biztosítási konstrukciók is, amelyek fedezetet nyújtanak a használt, garanciaidőn túli elektromos járművek váratlan mechanikai, elektromos vagy elektronikus meghibásodásaira, beleértve a töltőberendezést és az akkumulátort is.